可密封的安全舱盖的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于船舶游艇、特种车辆、风电设备配套装置技术领域，尤其涉及一种可密封的安全舱盖。
【背景技术】
[0002]安全舱盖作为船舶游艇、特种车辆、风电设备的通道封盖，是隔绝舱体外恶劣环境或流体介质的重要屏障。在风电系统中，舱体普遍采用平开顶窗，该顶窗由固定于机房窗口的下框、铰链连接于下框一侧的上框构成顶窗主体，上框镶嵌有亚克力玻璃板，便于观测外部情况，亚克力玻璃板对称设置带有锁紧机构的手柄。目前，在安全舱盖的玻璃板上固定手柄最常见的设计方式是通过胶粘连接玻璃和内、外手柄，这种方式虽然生产效率高，但是受力强度不足，使用寿命短，还有就是通过在玻璃上开设玻璃孔，通过夹设玻璃板实现固定，这种方式固定强度高，但是尚存在密封性和锁紧稳定性的不足。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种舱门手柄固定强度高、使用寿命长、密封性和锁紧稳定性好的可密封的安全舱盖。
[0004]本实用新型的一种可密封的安全舱盖，包括与舱体铰链连接的外框架、嵌于外框架上的玻璃板、卡设于外框架内侧的一圈密封胶条、连接舱体与外框架的支撑总成以及安装于玻璃板上的手把总成，玻璃板上设有玻璃孔；
[0005]其中，手把总成包括:
[0006]分别位于玻璃板两侧的外手柄和内手柄，外手柄上设有与玻璃孔同轴的外轴孔，外轴孔上远离玻璃板的一端设有螺母沉槽和饰盖卡接槽，内手柄上设有与玻璃孔同轴的内轴孔，内轴孔上远离玻璃板的一端设有螺钉头沉槽；
[0007]与外手柄固定连接的外密封座，外密封座上设有一伸出端，伸出端上设有用于放置密封圈的外密封槽；
[0008]与内手柄固定连接的内密封座，内密封座上设有凹槽，凹槽槽口设有用于放置密封圈的内密封沉槽；
[0009]位于外手柄与内手柄之间的手柄衬套，手柄衬套的纵截面为T形结构，其大端与外密封座压紧连接，其小端穿过玻璃孔并插入凹槽内，小端与玻璃孔为过盈配合，手柄衬套为橡胶套，其上设有通孔，伸出端伸入通孔中；
[0010]两端分别伸入外手柄的外轴孔和内手柄的内轴孔并卡设于外手柄和内手柄之间的连接轴套，分别依次穿过内密封座、手柄衬套和外密封座；
[0011]以及穿过连接轴套的内孔并与位于螺母沉槽内的螺母连接的连接螺钉。
[0012]进一步地，支撑总成包括与舱体连接的第一支撑臂、与外框架连接的第二支撑臂、与第一支撑臂一端连接的连接轴、固定连接轴用的支撑固定座、用于锁紧第一支撑臂的锁紧钮、连接第二支撑臂与外框架的连接件，支撑固定座位于舱体舱口内侧，第一支撑臂与第二支撑臂销轴连接，并与舱体和外框架形成四连杆机构，锁紧钮与连接轴的一端螺纹连接，第一支撑臂的一端夹设于支撑固定座和锁紧钮之间。
[0013]进一步地，支撑固定座上设有外齿圈，第一支撑臂的一端上设有与外齿圈相啮合的内齿圈。
[0014]本实用新型的可密封的安全舱盖有益效果是:
[0015]1.外框架上的密封胶条可保证舱盖关闭时的密封性；
[0016]2.手把总成与玻璃板为机械连接，连接强度高，长期使用不会失效，使用寿命长，且密封衬套可提高内、外手柄与玻璃板之间的密封性，且锁紧稳定性好，防止玻璃孔与连接轴套之间发生硬摩擦。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型的安全舱盖的立体结构示意图；
[0018]图2是图1中的手把总成的分解示意图；
[0019]图3是图1中的手把总成的结构示意图；
[0020]图4是图1中的支撑总成的结构示意图。
[0021]图中:1.外框架，2.手把总成，21.外手柄，22.外密封座，23.密封圈，24.手柄衬套，26.内手柄，27.连接螺钉，28.连接轴套，29.内密封座，3.密封胶条，4.支撑总成，41.支撑固定座，42.锁紧钮，43.第一支撑臂，44.第二支撑臂，45.连接件，46.连接轴，5.铰链，6.玻璃板，7.舱体。
【具体实施方式】
[0022]为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0023]如图1-4所示，本实用新型的一种可密封的安全舱盖，包括与舱体铰链连接的外框架1、嵌于外框架上的玻璃板6、卡设于外框架内侧的一圈密封胶条3、连接舱体7与外框架的支撑总成4以及安装于玻璃板上的手把总成2，玻璃板上设有玻璃孔；
[0024]其中，手把总成包括:
[0025]分别位于玻璃板两侧的外手柄21和内手柄26，外手柄上设有与玻璃孔同轴的外轴孔，外轴孔上远离玻璃板的一端设有螺母沉槽和饰盖卡接槽，饰盖卡接槽内通过卡接饰盖掩盖外手柄上的螺母，内手柄上设有与玻璃孔同轴的内轴孔，内轴孔上远离玻璃板的一端设有螺钉头沉槽；
[0026]与外手柄固定连接的外密封座22，外密封座上设有一伸出端，伸出端上设有用于放置密封圈23的外密封槽，外密封槽位于该伸出端的根部，密封手柄衬套的通孔孔口 ；
[0027]与内手柄固定连接的内密封座29，内密封座上设有凹槽，凹槽的槽口设有用于放置密封圈的内密封沉槽，该密封圈用于密封玻璃孔的孔口 ；
[0028]位于外手柄与内手柄之间的手柄衬套24，手柄衬套为橡胶套，手柄衬套的纵截面为T形结构，其大端夹设于外密封座与玻璃板的表面之间，其小端穿过玻璃孔并插入凹槽内，手柄衬套的小端与玻璃孔为过盈配合，防止手柄衬套发生转动，手柄衬套上设有通孔，伸出端伸入通孔中；
[0029]两端分别伸入外手柄的外轴孔和内手柄的内轴孔并卡设于外手柄和内手柄之间的连接轴套28，分别依次穿过内密封座、手柄衬套和外密封座，连接轴套与手柄衬套的通孔为间隙配合；
[0030]以及穿过连接轴套的内孔并与位于螺母沉槽内的螺母连接的连接螺钉27。
[0031]该安全舱盖的面板为玻璃板，便于内部人员观察外部环境，外框架上设有一圈密封胶条，可保证关闭时的密封性，手把总成包括内外手把，便于从舱盖两侧开启操作，支撑总成可保持舱盖的开启状态，便于进行通风；且该舱盖的手把总成与玻璃板的连接方式与现有技术不同，手把总成在进行安装时，其上的手柄衬套的小端插入玻璃板的玻璃孔中，内、外密封座从玻璃板的两侧压紧手柄衬套，通过轴套串接手柄衬套、内、外手柄及内、外密封座，使其在玻璃板两侧连接形成一体，再经连接螺钉的固定连接紧固，使得手柄衬套的大端压紧于玻璃板上，定位舱门手柄锁紧或者开启时的相对位置，因此，该手把总成与玻璃板为机械连接，连接强度高，长期使用不会失效，使用寿命长，且密封衬套不仅可提高内、外手柄与玻璃板之间的密封性，且锁紧稳定性好，可防止玻璃孔与连接轴套之间的硬摩擦。
[0032]本例中，用于支撑安全舱盖开启状态的支撑总成包括与舱体连接的第一支撑臂43、与外框架连接的第二支撑臂44、与第一支撑臂一端连接的连接轴46、固定连接轴用的支撑固定座41、用于锁紧第一支撑臂的锁紧钮42、连接第二支撑臂与外框架的连接件45，支撑固定座位于舱体舱口内侧，第一支撑臂与第二支撑臂销轴连接，并与舱体和外框架形成可转动调整安全舱盖开启幅度的四连杆机构，锁紧钮与连接轴的一端螺纹连接，第一支撑臂的一端夹设于支撑固定座和锁紧钮之间，通过第一支撑臂两端面分别与支撑固定座和锁紧钮之间的摩擦力定位舱盖，这种定位方式可靠性不足，为了提高锁紧钮的定位可靠性，支撑固定座上设有外齿圈，第一支撑臂的一端上设有一圆筒状的伸出端，伸出端的内孔设有与外齿圈相啮合的内齿圈，当拧紧锁紧钮，第一支撑臂的内齿圈与支撑固定座的外齿圈啮合，舱盖被锁住定位，四连杆机构失去转动自由度，则舱盖开启状态被固定保持，松开锁紧钮，脱开内齿圈和外齿圈的啮合状态，可活动安全舱盖。
[0033]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种可密封的安全舱盖，其特征在于，包括与舱体铰链连接的外框架、嵌于外框架上的玻璃板、卡设于外框架内侧的一圈密封胶条、连接舱体与外框架的支撑总成以及安装于玻璃板上的手把总成，玻璃板上设有玻璃孔； 其中，手把总成包括: 分别位于玻璃板两侧的外手柄和内手柄，外手柄上设有与所述玻璃孔同轴的外轴孔，外轴孔上远离玻璃板的一端设有螺母沉槽和饰盖卡接槽，内手柄上设有与所述玻璃孔同轴的内轴孔，内轴孔上远离玻璃板的一端设有螺钉头沉槽； 与外手柄固定连接的外密封座，外密封座上设有一伸出端，伸出端上设有用于放置密封圈的外密封槽； 与内手柄固定连接的内密封座，内密封座上设有凹槽，凹槽槽口设有用于放置密封圈的内密封沉槽； 位于外手柄与内手柄之间的手柄衬套，手柄衬套的纵截面为T形结构，其大端与外密封座压紧连接，其小端穿过所述玻璃孔并插入所述凹槽内，小端与所述玻璃孔为过盈配合，手柄衬套为橡胶套，其上设有通孔，所述伸出端伸入通孔中； 两端分别伸入外手柄的外轴孔和内手柄的内轴孔并卡设于外手柄和内手柄之间的连接轴套，分别依次穿过所述内密封座、手柄衬套和外密封座；以及穿过所述连接轴套的内孔并与位于所述螺母沉槽内的螺母连接的连接螺钉。2.根据权利要求1所述的一种可密封的安全舱盖，其特征在于:所述支撑总成包括与所述舱体连接的第一支撑臂、与所述外框架连接的第二支撑臂、与第一支撑臂一端连接的连接轴、固定连接轴用的支撑固定座、用于锁紧第一支撑臂的锁紧钮、连接第二支撑臂与外框架的连接件，支撑固定座位于舱体舱口内侧，第一支撑臂与第二支撑臂销轴连接，并与舱体和外框架形成四连杆机构，锁紧钮与连接轴的一端螺纹连接，第一支撑臂的一端夹设于支撑固定座和锁紧钮之间。3.根据权利要求2所述的一种可密封的安全舱盖，其特征在于:所述支撑固定座上设有外齿圈，第一支撑臂的一端上设有与外齿圈相啮合的内齿圈。
【专利摘要】本实用新型公开一种可密封的安全舱盖，包括外框架、玻璃板、卡设于外框架内侧的密封胶条、支撑总成以及安装于玻璃板的手把总成，手把总成包括外手柄、内手柄、外密封座、内密封座、手柄衬套、连接轴套以及连接螺钉，其中手柄衬套的纵截面为T形结构，其大端与外密封座压紧连接，其小端穿过玻璃孔并插入凹槽内，小端与玻璃孔为过盈配合，手柄衬套为橡胶套，其上设有通孔，伸出端伸入通孔中。该舱盖的外框架上的密封胶条可保证舱盖关闭时的密封性；且其上的手把总成与玻璃板为机械连接，连接强度高，长期使用不会失效，使用寿命长，且密封衬套可提高内、外手柄与玻璃板之间的密封性，且锁紧稳定性好，防止玻璃孔与连接轴套之间发生硬摩擦。
【IPC分类】E06B7/22, E05B1/00, E06B5/00
【公开号】CN204827117
【申请号】CN201520469678
【发明人】张长盛
【申请人】天津万德风电设备配件有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月2日