一种公交车站可调座位装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种公交车站座位装置，尤其涉及一种公交车站可调座位装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够适用于不同高度的人群、便于调节座位高度的公交车站可调座位装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种公交车站可调座位装置，包括有座板、座腿Ⅰ、座腿Ⅱ、电机、轴承机构Ⅰ、轴承机构Ⅱ、丝杆、螺母、支杆、电磁铁Ⅰ、电磁铁Ⅱ、弹簧Ⅰ、弹簧Ⅱ、磁块Ⅰ、磁块Ⅱ、固定杆Ⅰ、固定杆Ⅱ、控制器、上按钮和下按钮，座板下方的左端设有座腿Ⅰ，座板下方的左端设有座腿Ⅱ，座腿Ⅰ的底部设有卡槽Ⅰ。本实用新型解决了现有的公交车站座位装置存在难以适用于不同高度的人群、不便于调节座位高度的缺点。
【专利说明】
_种公交车站可调座位装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种公交车站座位装置，尤其涉及一种公交车站可调座位装置。
【背景技术】
[0002]城市公交的发达水平是与一个城市的建设水平密切关联的，而城市公交站台的建筑设计水平又是城市品味的直接体现。目前我国对公交站台的设计，还仅仅是停留在其基本使用功能方面，而不注重实际使用者在使用过程的体验。小小的公交站站台虽然很不起目艮，但确实在人们的日常生活中有着不可或缺的地位，在人们经济水平提高的同时，人们必将追求更高的更好的，生活品质。未来公交站台将不再局限于其自身功能，也将是代表一个城市的气质与文化的一部分。因此，公交站台系统化，实用化，和良好的人机交互设计方案，必将会被采用。
[0003]现有的公交车站座位装置存在难以适用于不同高度的人群，不便于调节座位高度的缺点，因此亟需研发一种能够适用于不同高度的人群，便于调节座位的高度公交车站可调座位装置。
【实用新型内容】
[0004](I)要解决的技术问题
[0005]本实用新型为了克服现有的公交车站座位装置存在难以适用于不同高度的人群、不便于调节座位高度的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够适用于不同高度的人群、便于调节座位高度的公交车站可调座位装置。
[0006](2)技术方案
[0007]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种公交车站可调座位装置，包括有座板、座腿1、座腿I1、电机、轴承机构1、轴承机构I1、丝杆、螺母、支杆、电磁铁1、电磁铁
I1、弹簧1、弹簧I1、磁块1、磁块I1、固定杆1、固定杆11、控制器、上按钮和下按钮，座板下方的左端设有座腿I，座板下方的左端设有座腿II，座腿I的底部设有卡槽I，座腿II的底部设有卡槽II，卡槽I和卡槽II的外侧都分别设有固定槽，座板的正中下方的地下设有升降槽，升降槽的底部设有电机，升降槽的左壁上设有轴承机构I和轴承机构II，轴承机构I设置于电机的上方，轴承机构II位于轴承机构I的正上方，轴承机构I和轴承机构II之间设有丝杆，丝杆的下端与电机连接，丝杆上设有螺母，螺母与丝杆配合，螺母右侧连接有支杆，支杆的上端与座板的底部连接，座腿I设有安装槽I，安装槽I的右端设有电磁铁I，电磁铁I的左端设有弹簧I，弹簧I的左端设有磁块I，磁块I的左端连接有固定杆I，座腿II上设有安装槽II，安装槽II的左端设有电磁铁II，电磁铁II的右端设有弹簧II，弹簧II的右端设有磁块II，磁块II的右端连接有固定杆II，座板底面的中部设有控制器，座板底部的左端设有上按钮和下按钮，上按钮位于下按钮的左端，电机、电磁铁1、电磁铁I1、上按钮和下按钮都分别与控制器连接。
[0008]优选地，所述电机为伺服电机。[0009 ]优选地，固定杆I和固定杆II的材料为不锈钢材料。
[0010]工作原理:本装置工作时，如果需要将座椅调低时，控制器控制电磁铁I和电磁铁II通电，电磁铁I将磁块I向右吸，随之磁块I带动固定杆I向右缩回，电磁铁II将磁块II向左吸，随之磁块II带动固定杆II向左缩回，按动下按钮，控制器控制电机工作，电机带动丝杆顺时针转动，丝杆带动螺母向下移动，随之支杆带动座板向下移动，当座板调低至适当位置停止时，控制器控制电磁铁I和电磁铁II断电，磁块I受弹簧I弹力弹回向左移动，随之磁块I带动固定杆I向左移动，磁块II受弹簧II弹力弹回向左移动，随之磁块II带动固定杆II向左移动，此时固定杆I和固定杆II置于固定槽内，座板调低完毕。如果需要将座椅调高时，控制器控制电磁铁I和电磁铁II通电，电磁铁I将磁块I向右吸，随之磁块I带动固定杆I向右缩回，电磁铁II将磁块II向左吸，随之磁块II带动固定杆II向左缩回，按动上按钮，控制器控制电机工作，电机带动丝杆逆时针转动，丝杆带动螺母向上移动，随之支杆带动座板向上移动，当座板调高至适当位置停止时，控制器控制电磁铁I和电磁铁II断电，磁块I受弹簧I弹力弹回向左移动，随之磁块I带动固定杆I向左移动，固定杆I向左伸出，磁块II受弹簧II弹力弹回向右移动，随之磁块II带动固定杆II向右移动，固定杆II向右伸出，此时固定杆I和固定杆II将座板固定在某一位置，座板调高完毕。
[0011]因为所述电机为伺服电机，所以可以更好的控制座板的上下运动。
[0012]因为固定杆I和固定杆II的材料为不锈钢材料，所以固定杆I和固定杆II的使用寿命更长。
[0013](3)有益效果
[0014]本实用新型解决了现有的公交车站座位装置存在难以适用于不同高度的人群、不便于调节座位高度的缺点，本实用新型达到了能够适用于不同高度的人群、便于调节座位高度的效果，并且其结构简单，制造成本低，实用性强，给人带来舒适感。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的主视图结构不意图。
[0016]附图中的标记为:1-座板，2-座腿I，21-卡槽I，3-座腿II，31-卡槽II，4-固定槽，5-升降槽，51-电机，6-轴承机构I，7-轴承机构II，8-丝杆，9-螺母，10-支杆，11-安装槽I，12-安装槽II，13-电磁铁I，14-电磁铁II，15-弹簧I，16-弹簧II，17-磁块I，18-磁块II，19-固定杆I，20-固定杆II，24-控制器，22-上按钮，23-下按钮。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0018]实施例1
[0019]—种公交车站可调座位装置，如图1所示，包括有座板1、座腿12、座腿113、电机51、轴承机构16、轴承机构II7、丝杆8、螺母9、支杆1、电磁铁113、电磁铁II14、弹簧115、弹簧1116、磁块117、磁块1118、固定杆119、固定杆1120、控制器24、上按钮22和下按钮23，座板I下方的左端设有座腿12，座板I下方的左端设有座腿113，座腿12的底部设有卡槽121，座腿113的底部设有卡槽1131，卡槽121和卡槽1131的外侧都分别设有固定槽4，座板I的正中下方的地下设有升降槽5，升降槽5的底部设有电机51，升降槽5的左壁上设有轴承机构16和轴承机构117，轴承机构16设置于电机51的上方，轴承机构117位于轴承机构16的正上方，轴承机构16和轴承机构117之间设有丝杆8，丝杆8的下端与电机51连接，丝杆8上设有螺母9，螺母9与丝杆8配合，螺母9右侧连接有支杆10，支杆10的上端与座板I的底部连接，座腿12设有安装槽111，安装槽Ill的右端设有电磁铁113，电磁铁113的左端设有弹簧115，弹簧115的左端设有磁块117，磁块117的左端连接有固定杆119，座腿113上设有安装槽II12，安装槽II12的左端设有电磁铁II14，电磁铁1114的右端设有弹貪1116，弹貪1116的右端设有磁块II18，磁块1118的右端连接有固定杆II20，座板I底面的中部设有控制器24，座板I底部的左端设有上按钮22和下按钮23，上按钮22位于下按钮23的左端，电机51、电磁铁113、电磁铁1114、上按钮22和下按钮23都分别与控制器24连接。
[0020]所述电机51为伺服电机。
[0021 ]固定杆119和固定杆1120的材料为不锈钢材料。
[0022]工作原理:本装置工作时，如果需要将座椅调低时，控制器24控制电磁铁113和电磁铁1114通电，电磁铁113将磁块117向右吸，随之磁块117带动固定杆119向右缩回，电磁铁1114将磁块1118向左吸，随之磁块1118带动固定杆1120向左缩回，按动下按钮23，控制器24控制电机51工作，电机51带动丝杆8顺时针转动，丝杆8带动螺母9向下移动，随之支杆10带动座板I向下移动，当座板I调低至适当位置停止时，控制器24控制电磁铁113和电磁铁II14断电，磁块117受弹簧115弹力弹回向左移动，随之磁块117带动固定杆119向左移动，磁块1118受弹簧1116弹力弹回向左移动，随之磁块1118带动固定杆1120向左移动，此时固定杆I19和固定杆1120置于固定槽4内，座板I调低完毕。如果需要将座椅调高时，控制器24控制电磁铁113和电磁铁1114通电，电磁铁113将磁块117向右吸，随之磁块117带动固定杆119向右缩回，电磁铁1114将磁块II18向左吸，随之磁块II18带动固定杆II20向左缩回，按动上按钮22，控制器24控制电机51工作，电机51带动丝杆8逆时针转动，丝杆8带动螺母9向上移动，随之支杆10带动座板I向上移动，当座板I调高至适当位置停止时，控制器24控制电磁铁113和电磁铁II14断电，磁块117受弹簧115弹力弹回向左移动，随之磁块117带动固定杆119向左移动，固定杆119向左伸出，磁块II18受弹簧II16弹力弹回向右移动，随之磁块II18带动固定杆1120向右移动，固定杆1120向右伸出，此时固定杆119和固定杆1120将座板I固定在某一位置，座板I调高完毕。
[0023]因为所述电机51为伺服电机，所以可以更好的控制座板I的上下运动。
[0024]因为固定杆119和固定杆II20的材料为不锈钢材料，所以固定杆119和固定杆II20的使用寿命更长。
[0025]以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种公交车站可调座位装置，其特征在于，包括有座板(I)、座腿I (2)、座腿11 (3)、电机(51)、轴承机构1(6)、轴承机构11(7)、丝杆(8)、螺母(9)、支杆(10)、电磁铁1(13)、电磁铁II (14)、弹簧 I (15)、弹簧 11(16)、磁块 I (17)、磁块 II (18)、固定杆 I (19)、固定杆 11(20)、控制器(24)、上按钮(22)和下按钮(23)，座板(I)下方的左端设有座腿1(2)，座板(I)下方的左端设有座腿11(3)，座腿1(2)的底部设有卡槽1(21)，座腿11(3)的底部设有卡槽11(31)，卡槽1(21)和卡槽11(31)的外侧都分别设有固定槽(4)，座板(I)的正中下方的地下设有升降槽(5)，升降槽(5)的底部设有电机(51)，升降槽(5)的左壁上设有轴承机构1(6)和轴承机构11(7)，轴承机构1(6)设置于电机(51)的上方，轴承机构11(7)位于轴承机构1(6)的正上方，轴承机构1(6)和轴承机构11(7)之间设有丝杆(8)，丝杆(8)的下端与电机(51)连接，丝杆(8)上设有螺母(9)，螺母(9)与丝杆(8)配合，螺母(9)右侧连接有支杆(10)，支杆(1)的上端与座板(I)的底部连接，座腿I (2)设有安装槽I (11)，安装槽I (11)的右端设有电磁铁I(13)，电磁铁1(13)的左端设有弹簧1(15)，弹簧1(15)的左端设有磁块1(17)，磁块1(17)的左端连接有固定杆I (19 )，座腿II (3)上设有安装槽II (12 )，安装槽II (12)的左端设有电磁铁II (14)，电磁铁II (14)的右端设有弹簧II (16),弹簧II (16)的右端设有磁块II (18),磁块11(18)的右端连接有固定杆II(20)，座板(I)底面的中部设有控制器(24)，座板(I)底部的左端设有上按钮(22)和下按钮(23)，上按钮(22)位于下按钮(23)的左端，电机(51)、电磁铁1(13)、电磁铁11(14)、上按钮(22)和下按钮(23)都分别与控制器(24)连接。2.根据权利要求1所述的一种公交车站可调座位装置，其特征在于，所述电机(51)为伺服电机。3.根据权利要求1所述的一种公交车站可调座位装置，其特征在于，固定杆1(19)和固定杆II (20)的材料为不锈钢材料。
【文档编号】A47C3/20GK205432896SQ201521099334
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月24日
【发明人】黄加斗
【申请人】重庆同辉气体有限公司