车载床的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种车载床，包括枕头、第一床身和第二床身，第一床身和第二床身左右相互连接，所述枕头包括相互独立的第一枕头和第二枕头，第一枕头与第一床身的头部连接，第二枕头与第二床身的头部连接，第一床身的尾部外侧连接有左侧围，第二床身的尾部外侧连接有右侧围，左侧围和右侧围都为L型，第一枕头、第二枕头、第一床身、第二床身以及左侧围和右侧围都为内部中空的气囊，且具有独立的气囊口，本实用新型车载床折叠简便，方便储存，放掉气后的体积跟一般家用床单的体积一样大，重量很轻，可折叠起来随身携带且具有一定的防潮湿的功能，可以较好的满足用户出行及其他情况的需求，性价比高，外形美观，具有较好的用户体验度。
【专利说明】
车载床
[技术领域]
[0001]本实用新型涉及家居产品领域，尤其涉及一种使用方便，且功能多样的车载床。[【背景技术】]
[0002]随着人们生活水平的不断提高，自驾出游越来越受到大众的喜爱，长时间的车程会给人带来较大的疲劳感，如果可以在车上放置充气床垫，那将是一种别样的享受，据此，近年来车载充气床逐渐进入人们的视野，也慢慢普及，因为可以随用随充，不使用的时候可以折叠后储存，不占空间，而且价格便宜，所以非常受欢迎。
[0003]车载床的不断发展，也引起人们对其体验度的要求的不断提高，功能单一，舒适度不高，使用不方便的车载床慢慢受到排斥，为了抢占市场，夺得先机，本领域的技术人员进行了大量的实验和思考，希望可以设计出一款使用方便，功能多样且性价比高的车载床。
[【实用新型内容】]
[0004]为克服现有技术所存在的问题，本实用新型提供一种使用方便，且功能多样的车载床。
[0005]本实用新型解决技术问题的方案是提供一种车载床，包括枕头、第一床身和第二床身，第一床身和第二床身左右相互连接，所述枕头包括相互独立的第一枕头和第二枕头，第一枕头与第一床身的头部连接，第二枕头与第二床身的头部连接，第一床身的尾部外侧连接有左侧围，第二床身的尾部外侧连接有右侧围，左侧围和右侧围都为L型，第一枕头、第二枕头、第一床身、第二床身以及左侧围和右侧围都为内部中空的气囊，且都具有独立的用于充放气的气囊口。
[0006]优选地，所述第一床身和第二床身的上表面并列设置有多条长条形的凹槽。
[0007]优选地，所述第一枕头和第二枕头的上表面都并列设置有至少一条长条形凹槽，且第一枕头和第二枕头上表面的凹槽与第一床身和第二床身上表面的凹槽相互垂直。
[0008]优选地，所述第一床身上表面凹槽的数量为七条，第二床身上表面凹槽的数量为五条。
[0009]优选地，所述第一枕头的长度大于第二枕头的长度，且第一枕头和第二枕头为相邻设置。
[0010]优选地，所述第一枕头、第二枕头、第一床身、第二床身以及左侧围和右侧围为PVC材质，且整体呈方形。
[0011]优选地，所述第一枕头、第二枕头、第一床身、第二床身以及左侧围和右侧围的外表层敷设有一层毛绒材料层。
[0012]优选地，所述毛绒材料层外面还套设有纺织层。
[0013]与现有技术相比，本实用新型车载床中各部件相互独立，使用过程中，可以灵活决定给哪个部分充气，以及充气量的多少，可以更好的满足用户的需求，第一床身和第二床身可以相互折叠，满足了空间狭窄时使用的需求，而且可以节省空间，左侧围和右侧围的形状使得本车载床可以适应部分特别车型的空间设置，本实用新型车载床折叠简便，方便储存，放掉气后的体积跟一般家用床单的体积一样大，重量很轻，可折叠起来随身携带且具有一定的防潮湿的功能，可以较好的满足用户出行及其他情况的需求，性价比高，外形美观，具有较好的用户体验度。
[【附图说明】]
[0014]图1是本实用新型车载床的立体结构示意图。
[0015]图2是本实用新型车载床的正视结构示意图。
[【具体实施方式】]
[0016]为使本实用新型的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定此实用新型。
[0017]请参阅图1和图2，本实用新型车载床I包括枕头11、第一床身13和第二床身15，第一床身13和第二床身15左右相互连接，所述枕头11包括相互独立的第一枕头111和第二枕头113，第一枕头111与第一床身13的头部连接，第二枕头113与第二床身15的头部连接，第一床身13的尾部外侧连接有左侧围17，第二床身15的尾部外侧连接有右侧围19，左侧围17和右侧围19都为L型，第一枕头111、第二枕头113、第一床身13、第二床身15以及左侧围17和右侧围19都为内部中空的气囊，且都具有独立的用于充放气的气囊口。此车载床I的各部分都彼此独立，实际使用过程中，可以根据需要灵活决定给哪个部分充气，以及充气量的多少，具有更佳的实用性，第一床身13和第二床身15可以相互折叠，满足了空间狭窄时使用的需求，而且可以节省空间，左侧围17和右侧围19的形状使得本车载床I可以适应部分特别车型的空间设置，使得其实用性和用户体验度更佳，本实用新型车载床I的结构简单，功能多样，性价比高。
[0018]第一床身13和第二床身15的上表面并列设置有多条长条形的凹槽16，使得第一床身13和第二床身15的上表面呈现出波浪形。第一床身13和第二床身15彼此独立，通过在其表面设置多条凹槽16，不仅使得整体外观更加美丽，而且可以提高使用的舒适度，且带有一定的按摩效果，也便于非使用状态下的折叠。
[0019]第一枕头111和第二枕头113的上表面同样并列设置有至少一条长条形凹槽16，且第一枕头111和第二枕头113上表面的凹槽16与第一床身13和第二床身15上表面的凹槽16相互垂直，相互垂直的凹槽16设置便于非使用状态的折叠，也使得设计具有一定的人性化。
[0020]第一床身13上表面凹槽16的数量为七条，第二床身15上表面凹槽16的数量为五条。据此，第一床身13比第二床身15大，当不需要同时使用第一床身13和第二床身15的时候，或者需要在折叠状态使用时，可以方便使用者的灵活选择。
[0021]所述第一枕头111的长度大于第二枕头113的长度，且第一枕头111和第二枕头113为相邻设置，由于第一枕头111与第一床身13连接，第二枕头113与第二床身15连接，所以各枕头的长度设计充分考虑到整体的美观和实用性，当然，本实用新型并不对第一枕头111和第二枕头113的长度做出限定。
[0022]为了使得产品的耐用性和舒适性更加优良，实际生产制造过程中，可以采用PVC(Polyvinyl chloride，聚氯乙烯)来制作第一枕头111、第二枕头113、第一床身13、第二床身15以及左侧围17和右侧围19，车载床I的整体呈方形，第一床身13和第二床身15的多条长条形凹槽16并列设置，使得床面呈波浪状，外形美观。
[0023]第一枕头111、第二枕头113、第一床身13、第二床身15以及左侧围17和右侧围19的外表层敷设有一层毛绒材料层，毛绒材料层可以提高使用过程中的舒适度和产品的耐用性，为更加满足用户的需求，在制作过程中可以在毛绒材料层外面还套设纺织层，舒适度更高，体验度更好，使用寿命更长。
[0024]与现有技术相比，本实用新型车载床I中各部件相互独立，使用过程中，可以灵活决定给哪个部分充气，以及充气量的多少，可以更好的满足用户的需求，第一床身13和第二床身15可以相互折叠，满足了空间狭窄时使用的需求，而且可以节省空间，左侧围17和右侧围19的形状使得本车载床I可以适应部分特别车型的空间设置，本实用新型车载床I折叠简便，方便储存，放掉气后的体积跟一般家用床单的体积一样大，重量很轻，可折叠起来随身携带且具有一定的防潮湿的功能，可以较好的满足用户出行及其他情况的需求，性价比高，外形美观，具有较好的用户体验度。
[0025]以上所述的本实用新型实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。
【主权项】
1.一种车载床，其特征在于:包括枕头、第一床身和第二床身，第一床身和第二床身左右相互连接，所述枕头包括相互独立的第一枕头和第二枕头，第一枕头与第一床身的头部连接，第二枕头与第二床身的头部连接，第一床身的尾部外侧连接有左侧围，第二床身的尾部外侧连接有右侧围，左侧围和右侧围都为L型，第一枕头、第二枕头、第一床身、第二床身以及左侧围和右侧围都为内部中空的气囊，且都具有独立的用于充放气的气囊口。2.如权利要求1所述的车载床，其特征在于:所述第一床身和第二床身的上表面并列设置有多条长条形的凹槽。3.如权利要求2所述的车载床，其特征在于:所述第一枕头和第二枕头的上表面都并列设置有至少一条长条形凹槽，且第一枕头和第二枕头上表面的凹槽与第一床身和第二床身上表面的凹槽相互垂直。4.如权利要求2所述的车载床，其特征在于:所述第一床身上表面凹槽的数量为七条，第二床身上表面凹槽的数量为五条。5.如权利要求3所述的车载床，其特征在于:所述第一枕头的长度大于第二枕头的长度，且第一枕头和第二枕头相邻设置。6.如权利要求1所述的车载床，其特征在于:所述第一枕头、第二枕头、第一床身、第二床身以及左侧围和右侧围为PVC材质，且整体呈方形。7.如权利要求6所述的车载床，其特征在于:所述第一枕头、第二枕头、第一床身、第二床身以及左侧围和右侧围的外表层敷设有一层毛绒材料层。8.如权利要求7所述的车载床，其特征在于:所述毛绒材料层外面还套设有纺织层。
【文档编号】A47C17/80GK205457543SQ201620012194
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月4日
【发明人】侯国海
【申请人】侯国海