一种地铁站防火门的制作方法
【专利摘要】一种地铁站防火门，属于防火门技术领域。本实用新型提供一种整体强度、抗扭曲强度以及抗震、抗撞击强度高的地铁站防火门。该防火门门扇开启、关闭时更加顺畅，可避免因门扇过重而产生下垂、变形现象；还可避免火灾发生时逃生人群因手拉防火锁烫伤等问题，身体任何部位轻轻一推，即可瞬间打开该防火门，为逃生人群提供充足的逃生时间。本实用新型包括门框和门扇，在所述门框和门扇上设置有门锁和闭门器；其特点是所述门扇的顶部通过上部天地门轴与门框相连接，在门框的底部设置有延长段，门扇的底部通过下部天地门轴与门框的延长段相连接。
【专利说明】
一种地铁站防火门
技术领域
[0001]本实用新型属于防火门技术领域，特别是涉及一种地铁站防火门。
【背景技术】
[0002]目前，现有的防火门的开启方式一般采用旗形合页(铰链)结构，门扇开启、关闭时不够顺畅，常常因门扇过重而产生下垂、变形现象。另外，传统的防火门大多采用普通防火锁，在火灾发生时常常会出现因逃生人群手拉防火锁烫伤等问题。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种整体强度、抗扭曲强度以及抗震、抗撞击强度高的地铁站防火门。该防火门门扇开启、关闭时更加顺畅，可避免因门扇过重而产生下垂、变形现象;还可避免火灾发生时逃生人群因手拉防火锁烫伤等问题，身体任何部位轻轻一推，即可瞬间打开该防火门，为逃生人群提供充足的逃生时间。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:一种地铁站防火门，包括门框和门扇，在所述门框和门扇上设置有门锁和闭门器;其特点是所述门扇的顶部通过上部天地门轴与门框相连接，在门框的底部设置有延长段，门扇的底部通过下部天地门轴与门框的延长段相连接。
[0005]在所述门框的延长段上固定有底盘，下部天地门轴设置在所述底盘上。
[0006]所述门锁采用逃生多点抗风压锁结构。
[0007]本实用新型的有益效果:
[0008]1、本实用新型的防火门整体强度得到加强，抗扭曲强度和抗震、抗撞击强度更大，抗风压强度更强；
[0009]2、本实用新型的防火门质量好，使用寿命更长；
[0010]3、本实用新型的防火门加工方便，不过多增加生产成本，但性能得到大幅提高，提尚了广品的性价比；
[0011]4、由于本实用新型的防火门采用天地门轴结构，使门扇开启、关闭时更加顺畅，且避免了因门扇过重而产生下垂、变形现象;另外，天地门轴结构为活动结构，可拆卸安装，更有利于安装、维修人员拆卸安装门扇，方便、快捷，极大的减轻了安装、维修人员的劳动强度；
[0012]5、由于本实用新型的防火门采用逃生多点抗风压锁结构，可避免火灾发生时逃生人群因手拉防火锁烫伤等问题，身体任何部位轻轻一推，即可瞬间打开本实用新型的防火门，为逃生人群提供充足的逃生时间。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的地铁站防火门的结构示意图；
[0014]图2为图1的B-B剖视图；[00?5]图3为图1的A_A #1』视图；
[0016]图中:1-门框，2-门扇，3-闭门器，4-上部天地门轴，5-门框密封条，6_延长段，7_底盘，8-下部天地门轴。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的详细说明。
[0018]如图1?图3所示，一种地铁站防火门，包括门框I和门扇2，在所述门框I和门扇2上设置有门锁和闭门器3;所述门扇2的顶部通过上部天地门轴4与门框I相连接，在门框I的底部设置有延长段6，在延长段6上固定有底盘7，门扇2的底部通过下部天地门轴8设置在所述底盘7上;所述门锁采用逃生多点抗风压锁结构。
[0019]在所述门框I上设置有门框密封条5，所述门扇2由门板和设置在门板内的膨胀珍珠岩门芯板组成，在门板内预埋有结构钢骨架。
[0020]对于风压要求更高的隧道用防火门，可以将本实用新型的门框I和门扇2采用加厚钢板，门板内结构钢骨架采用加厚钢质骨架，并加焊抗剪力板结构。
【主权项】
1.一种地铁站防火门，包括门框和门扇，在所述门框和门扇上设置有门锁和闭门器;其特征在于所述门扇的顶部通过上部天地门轴与门框相连接，在门框的底部设置有延长段，门扇的底部通过下部天地门轴与门框的延长段相连接。2.根据权利要求1所述的地铁站防火门，其特征在于在所述门框的延长段上固定有底盘，下部天地门轴设置在所述底盘上。3.根据权利要求1所述的地铁站防火门，其特征在于所述门锁采用逃生多点抗风压锁结构。
【文档编号】E06B5/16GK205532128SQ201620317348
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月14日
【发明人】成友遂, 谢晓峰
【申请人】谢晓峰