城市道路防洪排涝调节系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种城市道路防洪排涝调节系统，包括调节水池、雨水井、排水通道，其中调节水池布置在便道、绿化带或空地下面，雨水井布置在道路边缘，所述雨水井经集水纵管、连接管连接到调节水池，所述调节水池通过带止回阀的连接管连接到排水通道。该调节系统利用地下空间，模拟水库调节水量的功能，遇到强降雨时，降水可迅速汇入调节水池，再沿排水通道排走，当主管道水位高、压力大时，利用该调节系统的止回功能，阻止客水反灌到低洼路段,区域内降水暂不外排，储存在调节水池内，降雨结束，排水管道压力减小，止回阀打开，储存在调节水池内的水通过排水通道排出。
【专利说明】城市道路防洪排涝调节系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种防洪排涝系统，具体是一种城市道路防洪排涝调节系统。
【背景技术】
[0002]由于历史原因，我国城市道路防洪排涝设计标准过低，遇到超过设计标准的降雨时，低洼路段就会出现严重积水，影响人员及车辆通行。原因是城市道路防洪排涝设计标准过低，排水能力不足，低洼路段降水不但不能顺利排出，较高路段的降水还可能通过排水通道汇集到低洼路段，造成低洼路段更严重的内涝.这种情况在全国很多城市已成一种普遍现象，随着城市不断扩大、异常气候频发，城市道路内涝将越来越严重。根治方法就是提高城市道路防洪排涝设计标准，重新规划建设排水管网。我国现有几百座城市，小则几十平方公里，大则几百平方公里，完成这项宏大工程，所需资金将是天文数字，是不可能实现的。
实用新型内容
[0003]为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种城市道路防洪排涝调节系统，包括调节水池、雨水井、排水通道，其中调节水池布置在便道、绿化带或空地上，所述雨水井经集水纵管、连接管连接到调节水池，所述调节水池通过带止回阀的连接管连接到排水通道。
[0004]本实用新型的城市道路防洪排涝调节系统利用地下空间，模拟水库调节水量的功能，遇到强降雨时，降水可迅速汇入调节水池，再沿排水通道排走，当主管道水位高、压力大时，利用该调节系统的止回功能，阻止客水(高路段通过排水通道的来水)反灌到低洼路段，区域内降水暂不外排，储存在调节水池内，降雨结束，排水管道压力减小，止回阀打开，储存在调节水池内的水通过排水通道排出。
【专利附图】
【附图说明】
[0005]图1是本实用新型的城市道路防洪排涝调节系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0006]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0007]如图1所示，本实用新型的城市道路防洪排涝调节系统，包括调节水池1、雨水井2、排水通道3，其中其中调节水池I布置在便道、绿化带或空地下面，雨水井2布置在道路边缘(即现有道路集水井)，雨水井2经集水纵管4、连接管5连接到调节水池1，调节水池I通过带止回阀的连接管6连接到排水通道3。一个调节水池可能负责存储低洼地段多个集水井的降水，由集水纵管4连接在一起。
[0008]强降雨时，路面降水通过雨水井2、集水纵管4、连接管5汇入调节水池1，调节水池I内的储水通过带有止回阀的连接管6排入排水通道3，当排水通道3水压大于调节水池I水压时，带止回阀的连接管6上的止回阀关闭，阻止客水反灌，客水沿排水通道3排走，区域内降水储存在调节水池I内；当排水通道3水压力小于调节水池I水压时，带止回阀的连接管6上的止回阀自动打开，调节水池I内储水通过排水通道3排出。
[0009]城市道路防洪排涝调节系统间具雨水利用功能。人为控制止回阀关闭，即可利用调节水池内储存的水，达到节水的目的。
【权利要求】
1.一种城市道路防洪排涝调节系统，包括调节水池(I)、雨水井(2)、排水通道(3)，其中调节水池(I)布置在便道、绿化带或空地下面，雨水井(2)布置在道路边缘，其特征在于:所述雨水井(2)经集水纵管(4)、连接管(5)连接到调节水池(I )，所述调节水池(I)通过带止回阀的连接管(6 )连接到排水通道(3 )。
【文档编号】E03F5/10GK204185937SQ201420402105
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年7月21日 优先权日:2014年7月21日
【发明者】秦鹏, 秦植海, 王海波, 王巧灵, 张荣众 申请人:浙江水利水电学院