模块式消能装置及其防撞管道的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种模块式消能装置及其防撞管道，模块式消能装置包括防撞管道和连接固定座。防撞管道包括外管、若干橡胶圈和内管，内管、橡胶圈和外管同轴设置，且各橡胶圈的外表面与外管的内壁配合。在防撞管道具有一定的长度后，可以在防撞管道两端设有密封盖板。本发明的防撞管道采用橡胶圈作为缓冲单元，橡胶圈内外套设管道，结构设计精巧，在保证了防撞能力的前提下，降低了制作成本，而且防腐蚀能力强，也保证了良好的防撞性能。防撞管道固定在连接固定座上后可以增加防撞设施的宽度和高度，满足桥梁防撞性能的要求。
【专利说明】模块式消能装置及其防撞管道
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种模块式消能装置及其防撞管道。
【背景技术】
[0002]防撞装置主要应用于对桥墩的保护，使得船体对桥墩的撞击伤害减小到最低，并且也对船体起到一定的防护作用。
[0003]现有技术的防撞装置都是采用钢箱套设在桥墩外部进行保护，这种钢箱自身重量大，因长期浸泡在水中，特别是腐蚀性较强的海水中，使用寿命比较短，而且在受到撞击以后，都是处于报废状态，只能一次性使用，也有一些采用组合结构的防撞装置，但是由于组件单元设计不够合理，往往结构很复杂，制作成本高，而且防撞能力也得不到保证。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术设计不合理，结构复杂，制作成本高，且防撞能力不佳的不足，本发明的提供一种模块式消能装置及其防撞管道。
[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种防撞管道，包括外管和若干橡胶圈，各橡胶圈与外管同轴设置，且各橡胶圈的外表面与外管的内壁配合。
[0006]在防撞管道具有一定的长度后，可以在防撞管道两端设有密封盖板。
[0007]各橡胶圈的外表面紧贴外管的内壁，且橡胶圈的外表面与外管的内壁紧密配合。
[0008]所述橡胶圈内设有内管，各橡胶圈均套设在内管上。所述橡胶圈的内径与内管的外径匹配，橡胶圈的外径与外管的内径匹配。
[0009]所述内管为复合材料管。
[0010]所述外管为复合材料管或钢制管。
[0011]当所述外管为钢制管时，所述外管外表面和/或内表面具有防腐层；所述防腐层为复合材料层或油漆层。
[0012]相邻的两个橡胶圈之间紧密连接或具有间距。可以是相邻两个橡胶圈之间都紧密连接，没有间距；也可以使相邻两个橡胶圈之间都具有间距；还可以使部分相邻的两个橡胶圈之间紧密连接，另一部分具有间距。
[0013]作为优选，相邻的两个橡胶圈之间紧密连接，即相邻两个橡胶圈之间都紧密连接，没有间距。
[0014]所述橡胶圈为橡胶轮胎，能够充分利用废旧橡胶轮胎，废旧利用，降低成本。
[0015]所述内管内具有填充物。
[0016]一种模块式消能装置，包括防撞管道和连接固定座，所述防撞管道固定在连接固定座上，所述防撞管道采用本发明所述的防撞管道。
[0017]所述连接固定座为固定箱体，固定箱体中部设有固定板，固定板上开设通孔，防撞管道从固定板的通孔中穿过。
[0018]所述固定箱体侧面设有滑轨。
[0019]所述固定箱体的表面开设有连接孔。
[0020]本发明的有益效果是，本发明的模块式消能装置及其防撞管道，防撞管道采用橡胶圈作为缓冲单元，橡胶圈外套设外管，结构设计精巧，在保证了防撞能力的前提下，降低了制作成本，而且防腐蚀能力强，也保证了良好的防撞性能；防撞管道可以做成模块式消能装置，通过连接固定座相连，方便安装。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0022]图1是本发明的防撞管道的实施例1的结构示意图。
[0023]图2是本发明的防撞管道的实施例2的结构示意图。
[0024]图3是本发明的防撞管道的实施例3的结构示意图。
[0025]图4是本发明的模块式消能装置的结构示意图。
[0026]图中:1.外管，2.内管，3.橡胶圈，4.滑轨，5.固定箱体，51.固定板，52.连接孔，6.连接活套法兰，7.填充物，100.防撞管道。
【具体实施方式】
[0027]现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
[0028]实施例1
[0029]如图1所示，本发明的一种防撞管道100，包括外管I和若干橡胶圈3，各橡胶圈3与外管I同轴设置，且各橡胶圈3的外表面与外管I的内壁配合。各橡胶圈3的外表面紧贴外管I的内壁，且橡胶圈3的外表面与外管I的内壁紧密配合。相邻的两个橡胶圈3之间均具有间距；在外管I的内壁上，设有防止各个橡装圈3水平滑动的固定装置。所述橡胶圈3为橡胶轮胎。
[0030]所述外管I为复合材料管。所述复合材料采用玻璃纤维增强塑料制作。所述的玻璃纤维增强塑料基体材料为不饱和树脂、间苯树脂、邻苯树脂、乙烯基树脂、环氧树脂、双酚A型树脂、反应型树脂中的一种，增强材料为玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维、混合纤维中的一种。
[0031]实施例2
[0032]如图2所示，本实施例与实施例1大致相同，区别在于，所述橡胶圈3内还设有内管2，各橡胶圈3均套设在内管2上，内管2、橡胶圈3和外管I同轴设置，所述内管2和外管I均为复合材料管；相邻的两个橡胶圈3之间紧密连接。防撞管道100具有一定长度后，防撞管道100两端设置密封盖板。所述外管I还可以是钢制管。当外管I为钢制管时，夕卜管I外表面和/或内表面具有防腐层，所述防腐层为复合材料层或油漆层，一般可在外管I的内表面上涂覆油漆层，在外管I的外表面包覆复合材料层。
[0033]实施例3
[0034]如图3所示，本实施例与实施例2大致相同，区别在于，内管2内具有填充物7，所述填充物7为聚氨酯泡沫、聚氯乙烯泡沫、碳泡沫、PEI泡沫和PMI泡沫、Balsa木、泡桐木、杉木或强芯毡中的一种。填充物7可以将内管2的内腔填充满。
[0035]如图3、图4所示，本发明的防撞管道100的一种安装方式，即一种模块式消能装置的结构示意图，模块式消能装置包括防撞管道100和连接固定座，所述防撞管道100固定在连接固定座上，所述防撞管道100采用本发明所述的防撞管道。其中，两防撞管道100在长度方向可以通过连接活套法兰6相连接，防撞管道100可以水平设置，也可以竖直设置。相邻的防撞管道100平行设置，可以通过连接固定座固定，本实施例采用的连接固定座为固定箱体5，图4中的固定箱体5中部设有固定板51，固定板51上开设通孔，防撞管道100从固定板51的通孔中穿过，从而实现防撞管道100与固定箱体5的固定。固定箱体5侧面设有滑轨4，可以与桥墩之间形成导向移动结构，便于防撞管道100上下浮动。固定箱体5的表面可以开设连接孔52，方便相邻的固定箱体5相互连接。
[0036]防撞管道100还可以采用其他连接固定座，例如通过框架固定连接，通过支座卡接固定，通过钢丝绳固定等等。
[0037]以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【权利要求】
1.一种防撞管道(100)，其特征在于，包括外管(I)和若干橡胶圈(3)，各橡胶圈(3)与外管(I)同轴设置，且各橡胶圈(3)的外表面与外管⑴的内壁配合。
2.如权利要求1所述的防撞管道(100)，其特征在于，各橡胶圈(3)的外表面紧贴外管(I)的内壁，且橡胶圈⑶的外表面与外管⑴的内壁紧密配合。
3.如权利要求1所述的防撞管道(100)，其特征在于，所述橡胶圈(3)内设有内管(2)，各橡胶圈⑶均套设在内管⑵上。
4.如权利要求3所述的防撞管道(100)，其特征在于，所述内管(2)为复合材料管。
5.如权利要求1所述的防撞管道(100)，其特征在于，所述外管(I)为复合材料管或钢制管。
6.如权利要求5所述的防撞管道(100)，其特征在于，当所述外管(I)为钢制管时，所述外管外表面和/或内表面具有防腐层；所述防腐层为复合材料层或油漆层。
7.如权利要求1或3所述的防撞管道(100)，其特征在于，相邻的两个橡胶圈(3)之间紧密连接或具有间距。
8.如权利要求7所述的防撞管道(100)，其特征在于，相邻的两个橡胶圈(3)之间紧密连接。
9.如权利要求1所述的防撞管道(100)，其特征在于，所述橡胶圈(3)为橡胶轮胎。
10.如权利要求3所述的防撞管道(100)，其特征在于，所述内管(2)内具有填充物⑵。
11.一种模块式消能装置，其特征在于，包括防撞管道(100)和连接固定座，所述防撞管道(100)固定在连接固定座上，所述防撞管道(100)采用如权利要求1-10中任一项所述的防撞管道。
12.如权利要求11所述的模块式消能装置，其特征在于，所述连接固定座为固定箱体(5)，固定箱体(5)中部设有固定板(51)，固定板(51)上开设通孔，防撞管道(100)从固定板(51)的通孔中穿过。
13.如权利要求12所述的模块式消能装置，其特征在于，所述固定箱体(5)侧面设有滑轨⑷。
14.如权利要求12所述的模块式消能装置，其特征在于，所述固定箱体(5)的表面开设有连接孔(52) ο
【文档编号】E02B3/26GK104480904SQ201510015023
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2015年1月12日 优先权日:2015年1月12日
【发明者】蒋超 申请人:江苏宏远科技工程有限公司