一种航道高效清淤装置的制作方法

本发明涉及一种清淤装置，尤其涉及一种航道高效清淤装置。

背景技术：

航道是指沿海、江河、湖泊、运河内船舶、排筏可以通航的水域。航道由可通航水域、助航设施和水域条件组成。为了保证航道畅通无阻，航道管理部门须经常进行航道测量，发现航道的某些段落不能满足所要求的尺度时，应及时实施航道疏浚等工程措施；如发现有障碍物堵塞航道，还应进行清理工作。航道管理部门要有计划地定期清除航道中的回淤，维修整治建筑物和船闸，并对航标、通讯等设备进行管理和保养。

高效，指效能高的，基本解释是效率高的。指在相同或更短的时间里完成比其他人更多的任务，而且质量与其他人一样或者更好。

现有的清淤装置需要人用手清理航道，存在清理费时费力、清理时间长和清理效果差的缺点，因此亟需设计一种省时省力、节省清理时间和清理效果好的航道高效清淤装置。

技术实现要素：

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服现在清淤装置清理费时费力、清理时间长和清理效果差的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种省时省力、节省清理时间和清理效果好的航道高效清淤装置。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种航道高效清淤装置，包括有支架、气缸、第一连杆、第一滑轨、第一滑块、第二连杆、第二滑块、第二滑轨、清淤耙、齿条、齿轮、第一摆动杆、第二摆动杆、清淤齿、第三连杆和弹簧；支架底部右侧设有第二滑轨，第二滑轨前方设有第二滑块，第二滑块底部设有清淤耙，第二滑轨右端连接有第一滑轨，第一滑轨前方设有第一滑块，第一滑块左侧铰接连接有第二连杆，第二连杆末端与第二滑块顶部铰接连接，第一滑轨底端设有第三连杆，第三连杆右端前方铰接连接有第二摆动杆，第二摆动杆底部设有清淤齿，支架顶部内侧设有气缸和齿轮，气缸位于齿轮左侧，气缸底部设有第一连杆，第一连杆底部与第一滑块连接，第一滑块右侧连接有齿条，齿条与齿轮啮合，齿轮右侧设有第一摆动杆，第二摆动杆与第一摆动杆接触。

优选地，还包括有探测灯，第二滑块右侧底部设有探测灯。

优选地，第一摆动杆上设有小孔。

优选地，支架的材料为Q235钢。

工作原理：当要进行清理航道工作的时候，启动气缸缩短，带动第一连杆向上移动，进而带动第一滑块向上移动，进而带动齿条向上移动，进而带动齿轮顺时针转动，第一摆动杆随之摆动，进而带动第二摆动杆摆动，清淤齿可以清理航道的淤泥，第一滑块向上移动的时候，会带动第二滑块向右移动，进而带动清淤耙向右移动，清淤耙可以清理航道的淤泥，启动一段时间后，气缸停止工作。启动气缸伸长，带动第二摆动杆反方向摆动，清淤齿又可以清理航道的淤泥，同时带动清淤耙向左移动，清淤耙也可以清理航道的淤泥。这样反复伸长和缩短气缸，可以带动清淤齿和清淤耙来回反复清理航道的淤泥，使清理效果更好。

因为还包括有探测灯，第二滑块右侧底部设有探测灯，当夜晚工作的时候，工作人员看不到要清理的具体位置，所以可以起到照明的效果。

因为第一摆动杆上设有小孔，所以可以节省制作第一摆动杆的材料，加快第一摆动杆的摆动速度。

因为支架的材料为Q235钢，Q235钢具有较强的抗压性和强度，所以可以延长支架的使用寿命。

(3)有益效果

本发明达到了省时省力、节省清理时间和清理效果好的效果，并且可以在比较昏暗的环境里工作，还延长了清理装置的使用寿命。

附图说明

图1是本发明的第一种主视结构示意图。

图2是本发明的第二种主视结构示意图。

图3是本发明的第三种主视结构示意图。

附图中的标记为：1-支架，2-气缸，3-第一连杆，4-第一滑轨，5-第一滑块，6-第二连杆，7-第二滑块，8-第二滑轨，9-清淤耙，10-齿条，11-齿轮，12-第一摆动杆，13-第二摆动杆，14-清淤齿，15-第三连杆，16-弹簧，17-小孔，18-探测灯。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例1

一种航道高效清淤装置，如图1-3所示，包括有支架1、气缸2、第一连杆3、第一滑轨4、第一滑块5、第二连杆6、第二滑块7、第二滑轨8、清淤耙9、齿条10、齿轮11、第一摆动杆12、第二摆动杆13、清淤齿14、第三连杆15和弹簧16；支架1底部右侧设有第二滑轨8，第二滑轨8前方设有第二滑块7，第二滑块7底部设有清淤耙9，第二滑轨8右端连接有第一滑轨4，第一滑轨4前方设有第一滑块5，第一滑块5左侧铰接连接有第二连杆6，第二连杆6末端与第二滑块7顶部铰接连接，第一滑轨4底端设有第三连杆15，第三连杆15右端前方铰接连接有第二摆动杆13，第二摆动杆13底部设有清淤齿14，支架1顶部内侧设有气缸2和齿轮11，气缸2位于齿轮11左侧，气缸2底部设有第一连杆3，第一连杆3底部与第一滑块5连接，第一滑块5右侧连接有齿条10，齿条10与齿轮11啮合，齿轮11右侧设有第一摆动杆12，第二摆动杆13与第一摆动杆12接触。

还包括有探测灯18，第二滑块7右侧底部设有探测灯18。

第一摆动杆12上设有小孔17。

支架1的材料为Q235钢。

工作原理：当要进行清理航道工作的时候，启动气缸2缩短，带动第一连杆3向上移动，进而带动第一滑块5向上移动，进而带动齿条10向上移动，进而带动齿轮11顺时针转动，第一摆动杆12随之摆动，进而带动第二摆动杆13摆动，清淤齿14可以清理航道的淤泥，第一滑块5向上移动的时候，会带动第二滑块7向右移动，进而带动清淤耙9向右移动，清淤耙9可以清理航道的淤泥，启动一段时间后，气缸2停止工作。启动气缸2伸长，带动第二摆动杆13反方向摆动，清淤齿14又可以清理航道的淤泥，同时带动清淤耙9向左移动，清淤耙9也可以清理航道的淤泥。这样反复伸长和缩短气缸2，可以带动清淤齿14和清淤耙9来回反复清理航道的淤泥，使清理效果更好。

因为还包括有探测灯18，第二滑块7右侧底部设有探测灯18，当夜晚工作的时候，工作人员看不到要清理的具体位置，所以可以起到照明的效果。

因为第一摆动杆12上设有小孔17，所以可以节省制作第一摆动杆12的材料，加快第一摆动杆12的摆动速度。

因为支架1的材料为Q235钢，Q235钢具有较强的抗压性和强度，所以可以延长支架1的使用寿命。

以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。