地上消火栓的制作方法

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地上消火栓的制造方法与工艺

本发明涉及一种消防装置,特别涉及一种地上消火栓。



背景技术:

消火栓也叫消防栓,有地上消火栓和墙上消火栓等,用于消防车供水或者连接水管进行灭火。传统的地上消火栓包括栓体和阀体,栓体连接阀体,阀体连接地下水道,栓体内设置顶杆,阀体内设置阀门,通过从顶部转动顶杆控制阀门打开,使阀体向栓体供水,而栓体从侧部的供水口向外供水。

然而,地上消火栓一般设置在道路旁,当被车辆撞击断裂后,阀体损坏,容易造成大量漏水,而且阀体拆卸更换不方便,造成维修难度大,另外阀体上的水压表即使没有损坏也被一起更换,造成资源浪费,导致维修成本高。



技术实现要素:

本发明要解决的技术问题是提供一种被撞后漏水更少、维修更方便和维修成本更低的地上消火栓。

为了解决上述技术问题,本发明的地上消火栓,包括栓体、防撞节、阀体、水压表、浮球阀和挺杆;所述栓体顶部设置有排气阀;所述防撞节设置于所述栓体与阀体之间,所述防撞节顶端和底端分别通过法兰盘与栓体和阀体连接,所述防撞节外侧壁设置有环断凹槽;所述阀体顶端侧部设置有泄水阀,所述泄水阀通过泄水通道与所述防撞节内腔连通;所述泄水通道包括位于所述防撞节底端法兰盘中的上段泄水通道和位于所述阀体顶端法兰盘中的下段泄水通道;所述水压表设置于所述栓体侧壁,所述水压表通过水压通道与所述阀体内腔连通;所述水压通道包括位于栓体侧壁中的上段水压通道和位于防撞节侧壁中的下段水压通道;所述浮球阀设置于所述阀体中,所述浮球阀的直径大于所述防撞节底端的阀口口径;所述挺杆顶部连接于所述栓体,所述挺杆底部伸至所述浮球阀上方。

所述泄水阀包括弹簧和挡珠,所述弹簧设置于所述下段泄水通道内,所述挡珠设置于所述弹簧与下段泄水通道的排水孔之间,所述排水孔的直径小于所述挡珠的直径。

所述上段泄水通道的上端水平设置并且与所述防撞节内腔连通,所述上段泄水通道的下端竖直设置并且开口设置于所述防撞节底端法兰盘的底壁;所述下段泄水通道的上下两端开口分别设置于所述阀体顶端法兰盘的顶壁和底壁。

所述排气阀包括排气孔和浮力阀片,所述浮力阀片活动设置于所述排气孔底端。

所述栓体顶部还设置有栓盖,所述栓盖顶部设置有操作孔。

还包括密封垫片,所述密封垫片包括一体成型连接的法兰盘垫圈部和阀门垫圈部,所述法兰盘垫圈部设置于所述防撞节底端法兰盘与阀体顶端法兰盘之间,所述阀门垫圈部设置于所述防撞节底端阀口与浮球阀之间;所述法兰盘垫圈部设置有与法兰盘螺栓孔相对应的螺栓通孔和与所述泄水阀的泄水通道相对应的泄水通道连通孔;所述阀门垫圈部包括一体成型连接的环形部和管形部,所述管形部垂直设置于所述环形部中央并;所述环形部中央设置有内环口,所述管形部中央设置有管腔,所述环形部的内环口与所述管形部的管腔连通;所述环形部设置有与所述压力表的水压通道相对应的水压通道连通孔;所述管形部套接于所述防撞节底部阀口内。

所述阀门垫圈部的环形部的内环口底端设置有与所述浮球阀顶端外壁相适配的密封喇叭口,所述密封喇叭口的底端直径大于所述环形部的内环口直径。

所述管形部为圆管形。

所述环形部的厚度大于所述法兰盘垫圈部的厚度。

所述环形部的厚度从与法兰盘垫圈部的连接处到内环口逐渐增大。

采用本发明的结构,具有以下有益效果:

1、在栓体与阀体之间设置有防撞节,防撞节外侧壁设置环断凹槽,在消火栓被车辆撞击断裂后,防撞节优先断裂,以保护消火栓其他部位,避免大量漏水,而且在维修更换时,只需更换防撞节即可,资源浪费少,维修成本更低。

2、用于栓体和防撞节排泄废水的泄水阀设置在阀体顶端,在防撞节断裂后不用随防撞节一起更换,减少浪费资源,提高维修效率,降低维修成本。

3、显示阀体水压的压力表设置在栓体侧部,在防撞节断裂后,不用随防撞节一起更换,减少资源浪费,提高维修效率,降低维修成本。

4、传递水压的上段水压通道位于栓体侧壁中,下段水压通道位于防撞节侧壁中,在防撞节被撞击断裂后,水压通道的断裂处喷出小水柱,可以提示肇事者、路人和车辆注意,进而通知供水部门进行维修,漏水更少。

5、阀体内采用浮球阀,即使防撞节被撞击断裂后,浮球阀依然关闭,不会造成大量漏水,维修更方便。

6、由于挺杆与浮球阀相抵接,在防撞节断裂后,挺杆依然保持完好,防撞性更好,在维修更换时,所需更换的部件更少,维修成本更低。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为密封垫片的结构示意图。

附图标记说明:1-栓盖,2-栓体,3-挺杆,4-防撞节,5-泄水阀,6-浮球阀,7-阀体,8-环断凹槽,9-水压通道,10-水压表,11-排气阀,12-法兰盘垫圈部,13-螺栓通孔,14-环形部,15-内环口,16-密封喇叭口,17-管腔,18-管形部,19-水压通道连通孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做详细描述:

如图1所示,本发明的地上消火栓,包括栓体、防撞节、阀体、水压表、浮球阀、挺杆。栓体顶部设置有排气阀,用于排出地下水道断水后吸入的气体。防撞节设置于栓体与阀体之间,防撞节顶端和底端分别通过法兰盘连接栓体底部和阀体顶部。防撞节外侧壁设置有环断凹槽,环断凹槽为环形凹槽,围绕防撞节外侧壁一圈或者两圈或者多圈,使得环断凹槽处的防撞节侧壁厚度较薄,消火栓被车辆撞击后,优先从环断凹槽处断裂,尽量减少消火栓其他部位的损坏。阀体顶端侧部设置有泄水阀,泄水阀通过泄水通道与所述防撞节内腔连通,泄水通道包括位于防撞节底端法兰盘中的上段泄水通道和位于阀体顶端法兰盘中的下段泄水通道,防撞节内的水经过上段泄水通道流入下段泄水通道,下段泄水通道将水排出到消火栓外,泄水阀用于排出使用消火栓后滞留在防撞节内与栓体内的水。阀体底部设置有法兰盘用于连接地下水道。水压表设置于栓体侧壁,水压表通过水压通道与阀体内腔连通。水压通道包括位于栓体侧壁中的上段水压通道和位于防撞节侧壁中的下段水压通道。栓体与防撞节连接后上段水压通道与下段水压通道对准连通,阀体内的水压经过上段水压通道传递到上段水压通道,上段水压通道中的水压传递到水压表。浮球阀设置于阀体中,浮球阀的直径大于防撞节底端的阀口口径。浮球阀为空心的光滑密封的圆球,在地下水道的水浮力下,浮球阀上浮到防撞节底端的阀口,即可自动堵住阀口。挺杆顶部螺纹密封连接于栓体顶部,挺杆底部伸至浮球阀上方。用扳手旋转挺杆,使挺杆下压浮球阀,即可使浮球与阀口离开,进而打开阀口,若挺杆上收,离开浮球,则浮球堵住阀口,阀口关闭。

如图1所示,泄水阀包括弹簧和挡珠,弹簧设置于下段泄水通道内,挡珠设置于弹簧与下段泄水通道的排水孔之间,排水孔的直径小于挡珠的直径。用钉子或者起子上顶挡珠即可打开泄水阀排水,否则挡珠在弹簧的弹力作用下堵住排水孔自动关闭泄水阀。通过设置弹簧和挡珠在泄水通道内,泄水通道不用攻丝,相比设置内螺纹连接单向阀的方式,减少了加工工序,降低了成本,可以提高效率。

如图1所示,上段泄水通道的上端水平设置并且与防撞节内腔连通,上段泄水通道的下端竖直设置并且开口设置于防撞节底端法兰盘的底壁。下段泄水通道的上下两端开口分别设置于阀体顶端法兰盘的顶壁和底壁。当防撞节与阀体连接后,上段泄水通道和下段泄水通道对准连通。通过将泄水通道顶端设置在防撞节底端法兰盘内、将泄水通道底端出口设置在阀体顶端法兰盘底壁,使泄水通道的入口更低、出口向下,可以最大化地排出滞留在防撞节内的水,可以减少雨水、灰尘等进入泄水阀,从而减少损坏,延长使用寿命。

如图1所示,排气阀包括排气孔和浮力阀片,浮力阀片活动设置于排气孔底端。消火栓的阀体打开时,消火栓内灌满水,浮力阀片上浮而堵住排气孔,消火栓的阀体向上排气时,消火栓内罐有空气,浮力阀片没有水的浮力而重力下落进而打开排气孔进而排气。该排气阀结构更简单,使用更方便,成本更低。

如图1所示,栓体顶部还设置有栓盖,栓盖顶部设置有操作孔,通过消火栓专用扳手可以伸入操作孔内旋动即可驱动挺杆,使挺杆上移或者下移。栓盖将挺杆隐藏在内,防止消火栓被不正常使用。

如图2所示,还包括密封垫片,密封垫片包括一体成型连接的法兰盘垫圈部和阀门垫圈部,法兰盘垫圈部设置于防撞节底端法兰盘与阀体顶端法兰盘之间,阀门垫圈部设置于防撞节底端阀口与浮球阀之间。由于法兰盘垫圈和阀门垫圈一体成型,两个垫圈变为一个,在维修垫片时,两个垫圈一次性安装,操作更简单,装配效率更高。

法兰盘垫圈部设置有与法兰盘螺栓孔相对应的螺栓通孔和与泄水阀的泄水通道相对应的泄水通道连通孔。由于螺栓通孔只设置在法兰盘垫圈部,阀门垫圈部不用螺栓固定,使得阀门垫圈部变形更少,被浮球阀挤压时,变形更均匀,与浮球阀贴合更紧密,漏水更少,使阀门密封性更好。

阀门垫圈部包括一体成型连接的环形部和管形部,管形部垂直设置于环形部中央并。环形部中央设置有内环口,管形部中央设置有管腔,环形部的内环口与管形部的管腔连通。环形部设置有与压力表的水压通道相对应的水压通道连通孔。管形部套接于防撞节底部阀口内。由于阀门垫圈部除环形部外还设置有管形部,管形部可以向上套接在防撞节底部阀口内,使得阀门垫圈部不仅垫在阀口外还垫在阀口内壁,避免浮球阀直接与阀口接触,提高浮球阀与阀口之间的密封性,以及减少浮球阀磨损和变形,另外,阀门垫圈部的位移更少和变形更均衡,使阀门垫圈部的密封性更好,进而提高阀门的密封性。

如图2所示,阀门垫圈部的环形部的内环口底端设置有与浮球阀顶端外壁相适配的密封喇叭口,密封喇叭口的底端直径大于环形部的内环口直径。阀门垫圈部底部中央设置与浮球阀顶端相匹配的密封喇叭口,使得浮球阀与阀门垫圈部之间接触面更大,进而使密封面更大,使浮球阀与阀口之间的密封性更好。

如图2所示,管形部为圆管形部。圆管形的管形部,外侧壁面积更大,与阀口内壁接触面更大、摩擦力更大、套接更稳定,进而密封性更好。

如图2所示,环形部的厚度大于法兰盘垫圈部的厚度。由于环形部反复受到浮球阀的挤压以及水液的腐蚀,通过设置更厚的厚度,可以提高使用寿命,而且弹性更好,进而提高与浮球阀之间的接触紧密性,进而提高密封性。

环形部的厚度从与法兰盘垫圈部的连接处到内环口逐渐增大。通过设置逐渐增厚的环形部,可以使环形部被浮球阀挤压变形时,环形部变形更分散,更具有梯度性,减少阀门垫圈部与法兰盘垫圈部的连接处受到的弯折变形量,进而减少阀门垫圈部与法兰盘垫圈部的连接处的断裂,减少漏水,提高密封性,提高使用寿命。

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