一种浅水区海上升压站导管架吊装工艺的制作方法

本发明涉及海上升压站结构安装技术领域，尤其涉及一种浅水区海上升压站导管架吊装工艺。

背景技术：

随着化石能源的巨大消耗和环境的严重污染，可再生能源越来越多的受到世界各国的关注，风能成为最具竞争力的新能源之一。相比陆上风电，海上风电不仅不占用土地资源，而且能量丰富、出力稳定、利用率高，已成为世界风电发展的新方向。从目前规划的海上风电项目来看，风电场离岸距离都在10km以上，需要建造海上升压站，将电压抬升后，通过高压海底电缆输送至大陆电网。

但海上风电场升压站需要安装导管架作为支撑结构，传统的方法采用大型浮吊安装，但大型浮吊吃水深，不能进入浅水区作业，因而难于采用传统方法在浅水区安装海上升压站导管架，需针对浅水海域的特点，采用吃水较浅可座滩的平底驳进行安装。但海上工况恶劣，条件差，对平底驳安装要求很高，

因此，需要提供一种浅水区海上升压站导管架吊装工艺来解决上述问题。

技术实现要素：

为了解决该问题，本发明公开了一种浅水区海上升压站导管架吊装工艺，它的目的在于开发海上升压站导管架安装新技术，在浅水区用平底驳在海上完成升压站导管架安装，解决升压站浅水区水深较浅，大吨位浮吊船吃水深无法进入，由浅吃水小浮吊完成安装，安装便捷、简单、效率高、费用低、作业安全性好。一种浅水区海上升压站导管架吊装工艺，所述工艺包括如下步骤：(1)吊装船舶浮态时定位--(2)预调平--(3)编号--(4)导管架吊装--(5)导管架调平、焊接及灌浆；

(1)吊装船舶浮态时定位：吊装船舶浮态时定位，坐滩时吊装，导管架运输船就位于吊装船一侧；

(2)预调平：钢管桩牛腿垫片预调平；

(3)编号：沉桩图与现场导管架进行编号；

(4)导管架吊装：准备好吊装索具，并检查其完好性，在起重机平台上布置两台绞车，用作吊装时的缆风系统，挂好吊装索具后，拆除甲板上的所有绑扎工装，在导管架离开运输船甲板面4m以上时，吊装船起大臂并打回转至机位中心位置上方，慢慢将导管架放进基础桩上；

(5)导管架调平、焊接及灌浆：导管架吊装完成后，在导管架临时平台上采用水准仪测量导管架各个立柱高程及水平度是否在设计规定范围内。然后利用液压千斤顶进行微调平，平整度满足要求后进行限位版的焊接，最后进行灌浆工艺，待强度满足要求后进行上部组块的吊装。

本发明的有益效果为：

本发明很好解决了在浅水区安装海上风电场离岸型升压站，为海上风电大规模建设提供指导，具有较强的推广价值。

结合以下详细说明本发明的优点和特征。

附图说明

图1是本发明吊装工艺示意图。

其中：1钢管桩；2.导管架横撑；3.导管架斜撑

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本发明可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本发明发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底了解本发明，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本发明的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本发明的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本发明还可以具有其他实施方式。

以下对本发明的实施例做出详细描述。

参照图1，一种浅水区海上升压站导管架吊装工艺，所述工艺包括如下步骤：(1)吊装船舶浮态时定位--(2)预调平--(3)编号--(4)导管架吊装--(5)导管架调平、焊接及灌浆；

(1)吊装船舶浮态时定位：吊装船舶浮态时定位，坐滩时吊装，导管架运输船就位于吊装船一侧；

(2)预调平：钢管桩牛腿垫片预调平；

(3)编号：沉桩图与现场导管架进行编号；

(4)导管架吊装：准备好吊装索具，并检查其完好性，在起重机平台上布置两台绞车，用作吊装时的缆风系统，挂好吊装索具后，拆除甲板上的所有绑扎工装，在导管架离开运输船甲板面4m以上时，吊装船起大臂并打回转至机位中心位置上方，慢慢将导管架放进基础桩上；

(5)导管架调平、焊接及灌浆：导管架吊装完成后，在导管架临时平台上采用水准仪测量导管架各个立柱高程及水平度是否在设计规定范围内。然后利用液压千斤顶进行微调平，平整度满足要求后进行限位版的焊接，最后进行灌浆工艺，待强度满足要求后进行上部组块的吊装。

本实施例的有益效果为：

本实施例很好解决了在浅水区安装海上风电场离岸型升压站，为海上风电大规模建设提供指导，具有较强的推广价值。

本发明已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本发明限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本发明并不局限于上述实施例，根据本发明的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本发明所要求保护的范围以内。本发明的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。