一种液压挖掘机主油缸导套的制作方法

本实用新型涉及一种液压挖掘机主油缸导套，属于耐磨型的油缸导套技术领域。

背景技术：

液压挖掘机是大型施工建设、道路施工、国防建设、民用建筑、矿山开产等工程中必不可少的重要装备。由于其工作的特定条件需要，必须满足频繁的升降、迥转、挖掘、卸料等动作，特别是挖掘机的所有动作都是依靠油缸的往复运动来实现的，除了铲斗的升降依靠升降油缸外，其余动作就由主油缸来完成。

在油缸缸盖组件中，支承着活塞杆和活塞作往复运动的是依靠采用粉末冶金材料或铜合金材料制造的油缸导套，再加上密封圈、防尘圈和缸盖体等零件组成缸盖组件。在同样的密封和防尘条件下，决定油缸使用寿命的因素除了缸体内孔的表面粗糙度和活塞的耐磨性能外，最主要的就是油缸导套的质量和性能。尽管铜合金材料制造的耐磨套比起粉末冶金耐磨套的使用寿命要长一些，但制造成本也要高一些。随着支承活塞往复运动的油缸导套的逐渐磨损，加剧了密封圈和防尘圈的磨损，油缸逐步出现渗油甚至漏油的现象，导致额定的油缸工作压力的逐步下降，影响正常工作，不得不停机维修。所以液压挖掘机主轴承油缸导套的质量好坏有着十分重要的作用。为了提高主油缸的工作可靠性和使用寿命，研发一种具有耐磨性好、使用寿命长、工作平稳性好的液压挖掘机主油缸导套具有十分重要的意义。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构组成合理，耐磨性好，使用寿命长，工作平稳性好，能满足液压挖掘机配套需要的液压挖掘机主油缸导套。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：一种液压挖掘机主油缸导套，它采用一种带改性聚四氟乙烯减摩层的三层复合自润滑板材，经卷制设备卷制而成轴套，所述的三层复合自润滑板材是以冷轧钢板为基体，在基体上面烧结一层球形青铜粉，最后覆盖一层带改性聚四氟乙烯减摩层。

作为优选：所述的轴套的内层面为改性聚四氟乙烯减摩层面，外层面为冷轧钢板表面，其中冷轧钢板厚度至少在2-6mm，并在冷轧钢板的外表面上设置有至少三条均布的、用于轴套定位于主油缸的轴向凹条槽或轴向凸条。

本实用新型具有结构组成合理，耐磨性好，使用寿命长，工作平稳性好，能满足液压挖掘机配套需要等特点。

附图说明

图1是本实用新型的剖面示意图

图2是图1的左视图

图3是图1的M处放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细的介绍：图1-3所示，本实用新型所述的一种液压挖掘机主油缸导套，它采用一种带改性聚四氟乙烯减摩层的三层复合自润滑板材，经卷制设备卷制而成轴套，所述的三层复合自润滑板材是以冷轧钢板为基体1，在基体1上面烧结一层球形青铜粉2，最后覆盖一层带改性聚四氟乙烯减摩层3。

所述的轴套的内层面为改性聚四氟乙烯减摩层面，外层面为冷轧钢板表面，其中冷轧钢板厚度至少在2-6mm，并在冷轧钢板的外表面上设置有至少三条均布的、用于轴套定位于主油缸的轴向凹条槽4或轴向凸条。

所述液压挖掘机主油缸导套所采用的三层复合自润滑板材不但具有自润滑特性，还具有很好的承载能力，在设置的试验条件下，试验速率200N/s，当加载到额定的最大载荷值250N/mm²后，停留时间10s，其永久变形量≤0.03mm，从而为液压阀提供了这种自润滑、免维护、寿命长的液压挖掘机主油缸导套。