一种堤路兼容快装式河堤的制作方法

文档序号:11148916阅读:328来源:国知局
一种堤路兼容快装式河堤的制造方法与工艺

本发明涉及一种堤路兼容快装式河堤,属活动河堤建造技术领域。

(二)

背景技术:

河堤是沿河的挡水建筑物,多为土石、钢筋混凝土筑成的防洪堤,其工程浩大,位于河流变迁带的河道堤防是防止河流下游洪水漫溢的主要水利工程形式。近年出现的拼装式防洪墙及一些河堤的堤口配套设施,例如拼装式防洪墙在欧洲应用广泛,在捷克、奥地利、德国、斯洛伐克、荷兰等国都已使用多年、近年国内如武汉等地也在使用拼装式防洪墙与整体式合页活动坝,门式液压闸门,翻板式活动坝的技术,这些现有技术虽呈现堤防的机械化趋势,但仍存在占地多,坝体高出地面,工程浩大,需要配置大量的液压设施,耗能大,使用人工多,建造成本高昂等弊端。这些堤坝还占用大量土地,需使用大量的土石方,不利于农田及环境保护,影响城市及周围环境的水气循环平衡,影响人文景观,削弱城市的综合功能。

(三)

技术实现要素:

本发明涉及一种堤路兼容快装式河堤,所要解决的技术问题是,利用吊机将作为路面的堤墙板起吊组装成防洪堤墙。本发明所述的一种堤路兼容快装式河堤,是在顶部连接着机动车道的堤基上,用铰链把限位墩、挡水筋分别与多快堤墙板活动连接,多块堤墙板之间以柔性结构顺序连接而构成;

其中,所述的限位墩为顶部有插销洞的限位墩,所述的挡水筋,是在堤基上设置将限位墩连接的挡水筋;

进而,所述的堤墙板为一长方体构件,在堤墙板的一端与堤基活动连接处设置有有机柔性材料水密封件,堤墙板的另一端设置有吊环与人行道面的安全栏栅,堤墙板经起吊在堤基上处于垂直状态时,堤墙板的背河面在与限位墩顶部有插销洞处设置有相配合的铰链插销环,用插销将堤墙板与限位墩栓住形成防洪堤墙;

最后,所述的多块堤墙板之间的柔性结构连接,是在堤墙板的向河面的两侧设置有可放置有机柔性材料的水密封件的缺口,在该缺口中,有机柔性材料水密封件的上水边与堤墙板固定连接,有机柔性材料水密封件的下水边与相邻的堤墙板活动连接。

堤墙板可分别吊起连成防洪堤墙,洪水过后放下堤墙板成人行道面。

通过以上的技术措施,即可实现本发明所述的一种堤路兼容快装式自动河堤。

对照现有技术看本发明的有益效果是:

本发明涉及一种堤路兼容快装式河堤,没有洪水时多块堤墙板是为城市的安全的人行道的路面,有洪水时将多块堤墙板吊起成防洪的河堤,水涨堤起,水落堤隐成路,成路成堤,均可快速吊起组装或放下;

本河堤对堤基有限沉降与变形不敏感,制造用材用工少,建堤成本远低于现有技术的河堤;

本河堤与道路持平,路就是堤,堤就是路,本河堤没有将河道与城市隔开,不影响城市及周围环境的水气循环平衡,不影响人文景观,不削弱城市的综合功能;

本河堤稳定性能好、安全性能高,有一定的抗地震能力,不易渗水流水。不易发生溃堤事故。

(四)附图说明

附图是一种堤路兼容快装式河堤的结构主视示意图

(五)具体实施方式

以下结合附图对本发明一种堤路兼容快装式河堤的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。

在附图中,本发明所述的一种堤路兼容快装式河堤,是在顶部连接着机动车道(10)的堤基(11)上,用铰链(12)把限位墩(8)、挡水筋(9)分别与多快堤墙板(4)活动连接,多块堤墙板(4)之间以柔性结构顺序连接而构成;

其中,所述的限位墩(8)为顶部有插销洞(7)的限位墩(8),所述的挡水筋(9),是在堤基(11)上设置将限位墩(8)连接的挡水筋(9);

进而,所述的堤墙板(4)为一长方体构件,在堤墙板(4)的一端与堤基(11)活动连接处设置有有机柔性材料水密封件(13),堤墙板(4)的另一端设置有吊环(2)与人行道面(14)的安全栏栅(3),堤墙板(4)经起吊在堤基(11)上处于垂直状态时,堤墙板(4)的背河面在与限位墩(8)顶部有插销洞(7)处设置有相配合的铰链插销环(5),用插销(6)将堤墙板(4)与限位墩(8)栓住形成防洪堤墙;

最后,所述的多块堤墙板(4)之间的柔性结构连接,是在堤墙板(4)的向河面的两侧设置有可放置有机柔性材料的水密封件(13)的缺口(1),在该缺口(1)中,有机柔性材料水密封件(13)的上水边与堤墙板(4)固定连接,有机柔性材料水密封件(13)的下水边与相邻的堤墙板(4)活动连接。

堤墙板(4)可分别吊起而连成防洪堤墙,洪水过后放下堤墙板(4)成人行道面(14)。

通过以上的技术措施,即可实现本发明所述的一种堤路兼容快装式河堤。

以上所述仅为本发明一种堤路兼容快装式河堤的较佳实例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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