用于道路的挡土墙结构及其施工方法与流程

本发明涉及一种挡土墙结构，尤其是一种用于道路的挡土墙结构；此外本发明还涉及一种施工方法，尤其是一种用于道路的挡土墙结构的施工方法。

背景技术：

在山地地区修建道路，必然需要修建挡土墙处理大量不稳定的工程边坡。挡土墙具有稳定边坡、结构简单、顶部平台可以被利用的优点，在山地地区道路建设中得到了广泛的应用。长期以来，因地质灾害的影响，山地地区滑坡、道路塌方事故频发，不仅易造成人员伤亡，还伴随着大量的经济损失。因此，处理好各类边坡工程的安全问题是十分必要的。

目前，道路的挡土墙通常采用块石、片石、混凝土预制块作为砌体，或采用片石混凝土、混凝土进行整体浇筑形成的重力式挡土墙，这种挡土墙靠自重维持平衡稳定，防止边坡滑移和倾覆。但是重力式挡土墙体积、重量都很大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制，不方便施工，存在安全隐患，安全性较低，对于缺乏石料的地区，修建重力式挡土墙是不经济的。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种方便施工、安全性高的道路的挡土墙结构。

本发明解决其技术问题所采用的用于道路的挡土墙结构，包括外墙体、内墙体、多根锚索，外墙体设置在道路的凌空侧，内墙体设置在道路的非凌空侧，外墙体与内墙体通过多根锚索相连接在一起，且锚索的内锚头内嵌在内墙体中，外锚头内嵌在外墙体中。

进一步的是，外墙体包括第一面板，第一面板上设置有多个第一支撑筋，第一面板上设置有混凝土结构且第一支撑筋内嵌在混凝土结构中。

进一步的是，第一面板由从上到下依次连接的第一面板体构成。

进一步的是，内墙体包括第二面板、第三面板，第二面板、第三面板相互平行设置，第二面板、第三面板之间设置有多根第二支撑筋，第二面板、第三面板上设置有混凝土结构，且第二支撑筋内嵌在混凝土结构中。

进一步的是，第二面板由从上到下依次连接的第二面板体构成，第三面板由从上到下依次连接的第三面板体构成。

进一步的是，锚索的外部设置有混凝土结构。

本发明另外一个要解决的问题是提供一种方便施工、安全性高的道路的挡土墙结构的施工方法。

本发明提供的道路的挡土墙结构的施工方法，包括如下步骤：

a、在道路的非凌空侧从上到下依次完成内墙体施工；

b、在道路的凌空侧从上到下依次完成外墙体施工；

c、在外墙体的外侧架设钻孔机，通过钻孔机钻出多个从外墙体到内墙体的孔，一个锚索固定设置在一个孔中，然后对锚索进行封锚处理。

优选的是，a步骤按照以下步骤依次进行：

a1、在道路的非凌空侧采用白灰洒出一个沟槽的定位轮廓线，根据定位轮廓线挖出一个沟槽；

a2、将一个第二面板体设置在沟槽的一侧，一个第三面板体设置在另一侧，多根第二支撑筋一端与第二面板体相连接，另一端与第三面板体相连接；

a3、在第二面板体、第三面板体、第二支撑筋上铺设钢模板，完成后，在钢模板上浇筑混凝土结构；

a4、待浇筑的混凝土结构达到设计强度的75％及其以上时，拆除钢模板；

a5、在沟槽的下方挖出另一个沟槽；

a6、重复步骤a2至a4；

a7、重复步骤a5至a6，直至达到要求的深度，完成内墙体的施工；

优选的是，b步骤按照以下步骤依次进行：

b1、在道路的凌空侧采用白灰洒出一个沟槽的定位轮廓线，根据定位轮廓线挖出一个沟槽；

b2、将一个第一面板体设置在沟槽的一侧，第一面板上设置有多个第一支撑筋；

b3、在第一面板体、第一支撑筋上铺设钢模板，完成后，在钢模板上浇筑混凝土结构；

b4、待浇筑的混凝土结构达到设计强度时，拆除钢模板；

b5、在沟槽的下方挖出另一个沟槽；

b6、重复步骤b2至b4；

b7、重复步骤b5至b6，直至达到要求的深度，完成外墙体的施工。

优选的是，在c步骤中，锚索进行封锚处理前，先对锚索的外部浇筑混凝土结构。

本发明的有益效果是：本发明道路的挡土墙结构，包括外墙体、内墙体、多根锚索，外墙体设置在道路的凌空侧，内墙体设置在道路的非凌空侧，外墙体、内墙体浇筑有混凝土结构，混凝土强度高，方便施工，通过多根锚索使外墙体与内墙体连接在一起，锚索的内锚头内嵌在内墙体中，锚索的拉固力高，稳固性好，外锚头内嵌在外墙体中，内墙体对外墙体有一个较强的拉固力，形成相互对拉，保证了外墙体不会滑落，安全性高，外墙体可以相对以前的重力式挡土墙的截面面积更小，有了锚索的拉固力，对地基的承载力更低，方便整个挡土墙结构的施工，降低施工成本，本发明道路的挡土墙结构施工时，从上到下分段依次完成内墙体施工和从上到下分段依次完成外墙体施工后，再对锚索进行施工，保证了施工的质量和安全性。

附图说明

图1是本发明的平面结构示意图；

图2是本发明实施后的平面示意图；

图中零部件、部位及编号：外墙体1、内墙体2、锚索3、道路4、第一面板11、第一支撑筋12、第二面板21、第三面板22、第二支撑筋23。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1、图2所示，本发明用于道路的挡土墙结构，包括外墙体1、内墙体2、多根锚索3，外墙体1设置在道路4的凌空侧，内墙体2设置在道路4的非凌空侧，外墙体1与内墙体2通过多根锚索3相连接在一起，且锚索3的内锚头31内嵌在内墙体2中，外锚头32内嵌在外墙体1中。

外墙体1包括第一面板11，第一面板11可采用矩形形状的钢结构，为了方便施工，第一面板11由从上到下依次连接的第一面板体构成，第一面板体之间通过焊接的方式组装成第一面板11，第一面板11上设置有多个第一支撑筋12，第一支撑筋卡采用12为钢筋，第一面板11上设置有混凝土结构且第一支撑筋12内嵌在混凝土结构中，从而提高混凝土结构的强度，也即是提高外墙体1的强度。

内墙体2包括第二面板21、第三面板22，第二面板21、第三面板22相互平行设置，第二面板21、第三面板22之间设置有多根第二支撑筋23，第二面板21与第三面板22也是钢结构，第二支撑筋23为钢筋，第二面板21、第三面板22、第二支撑筋23组成一个箱型结构，然后在第二面板21、第三面板22上浇筑有混凝土结构，且第二支撑筋23内嵌在混凝土结构中，从而保证并提高了内墙体的强度。同样，为了方便施工，第二面板21由从上到下依次连接的第二面板体构成，第三面板22由从上到下依次连接的第三面板体构成。

可见，本发明道路的挡土墙结构，包括外墙体1、内墙体2、多根锚索3，外墙体1设置在道路4的凌空侧，内墙体2设置在道路4的非凌空侧，外墙体1、内墙体2浇筑有混凝土结构，混凝土强度高，方便施工，通过多根锚索3使外墙体1与内墙体2连接在一起，锚索3的内锚头31内嵌在内墙体2中，锚索3的拉固力高，稳固性好，外锚头32内嵌在外墙体1中，内墙体2对外墙体1有一个较强的拉固力，保证了外墙体1不会滑落，安全性高，外墙体1可以相对以前的重力式挡土墙的截面面积更小，有了锚索3的拉固力，对地基的承载力更低，方便整个挡土墙结构的施工，降低施工成本。进一步的是，外墙体1可以不放坡施工，可避免道路4的人行道下埋设的大量的各种管线的迁移，降低施工成本和提高施工效率。

而对于本发明道路的挡土墙结构的施工方法，包括如下步骤：

a、在道路4的非凌空侧从上到下依次完成内墙体2施工；

b、在道路4的凌空侧从上到下依次完成外墙体1施工；

c、在外墙体1的外侧架设钻孔机，通过钻孔机钻出多个从外墙体1到内墙体2的孔，一个锚索3固定设置在一个孔中，然后对锚索3进行封锚处理。

本发明道路的挡土墙结构施工时，从上到下分段依次完成内墙体1施工和从上到下分段依次完成外墙体2施工后，再对锚索3进行施工，不会出现整体坍塌，保证了施工的质量和安全性。

其中，a步骤按照以下步骤依次进行：

a1、在道路4的非凌空侧采用白灰洒出一个沟槽的定位轮廓线，根据定位轮廓线挖出一个沟槽，由于第一个沟槽位于非凌空侧的顶部，采用挖机进行挖沟槽，效率更快，沟槽的尺寸为长30m，宽0.5m，高1米；

a2、将一个第二面板体设置在沟槽的一侧，一个第三面板体设置在另一侧，多根第二支撑筋23一端与第二面板体相连接，另一端与第三面板体相连接，第二面板体、第三面板体优选采用钢板，第二支撑筋23为钢筋，第二面板体、第三面板体、第二支撑筋23通过焊接的方式构成一个箱型结构，第二面板体、第三面板体的下端预留一定的距离，便于与下一个第二面板体、第三面板体连接；

a3、在第二面板体、第三面板体、第二支撑筋23上铺设钢模板，完成后，在钢模板上浇筑混凝土结构；

a4、通过大量试验和实践中得出，待浇筑的混凝土结构达到设计强度的75％及其以上时，即可拆除钢模板，这样既能高效又能保证施工的安全性，不易坍塌；

a5、在沟槽的正下方挖出另一个沟槽，另一个沟槽尺寸与上一个沟槽的尺寸一样；

a6、重复步骤a2至a4；

a7、重复步骤a5至a6，直至达到要求的深度，完成内墙体2的施工。

其中，b步骤按照以下步骤依次进行：

b1、在道路4的凌空侧采用白灰洒出一个沟槽的定位轮廓线，根据定位轮廓线挖出一个沟槽，该沟槽的尺寸为长30m，宽1m，高0.5米；

b2、将一个第一面板体设置在沟槽的一侧，第一面板11上设置有多个第一支撑筋12，第一面板体优选为钢板，第一支撑筋12优选为钢筋，第一面板体的下端预留一定的距离，便于与下一个第一面板体连接；

b3、在第一面板体、第一支撑筋12上铺设钢模板，完成后，在钢模板上浇筑混凝土结构；

b4、由于外墙体1设置在道路4的凌空侧，为了保证安全，必须待浇筑的混凝土结构达到设计强度时，才能拆除钢模板；

b5、在沟槽的下方挖出另一个沟槽，另一个沟槽尺寸与上一个沟槽的尺寸一样；

b6、重复步骤b2至b4；

b7、重复步骤b5至b6，直至达到要求的深度，完成外墙体1的施工；

在c步骤中，在外墙体1的外侧架设钻孔机，由于道路上通常存在回填土、易塌孔，所以，在钻孔机钻孔的过程中需加设套筒，当钻孔机钻头从外墙体1穿过第三面板23后，停止钻孔，一个锚索3固定设置在一个孔中，并可在外锚头32外上留置出50cm左右的长度，随即拔出套筒，通过浇注机对孔进行记住混凝土，待混凝土达到强度后，对锚索3进行封锚。

综上所述，外墙体1、内墙体2从上到下依次完成施工，采用分段逆作法逐步施工，每段的墙体1、内墙体2均达到足够强度才继续向下施工，避免过早承受荷载，保证施工的质量和安全。