一种吸污管清淤组件及下水道清污系统的制作方法

文档序号:14682821发布日期:2018-06-12 22:40
一种吸污管清淤组件及下水道清污系统的制作方法

本实用新型属于环卫车辆技术领域,涉及一种吸污管清淤组件及包含该吸污管清淤组件的下水道清污系统。



背景技术:

下水道疏通车是用于城市下水管道疏通的专用车辆,适用于下水道污物的抽吸,清捞、转运和清洗。疏通车主要用于抽吸下水管道中的污泥及杂物并将其转运至指定地点。但对于长期没有清洗的下水管道,积累于井口处的大量污泥及杂物易发生板结,而现有的下水道疏通车一般只具备抽吸功能,难以对这类污物进行清理,长期任其发展容易堵塞下水管道,目前针对这种情况需要先采用专业设备利用高压水流破坏并冲散板结的污物,之后再以吸污管抽吸清理,操作较为费时费力,同时设备方面的投入成本也较高。



技术实现要素:

本实用新型针对现有技术中存在的问题提出了一种吸污管清淤组件,可方便地装至吸污管端部并朝吸污管下方喷射高压水流,从而破碎并冲散下水道中板结的污物,以便于抽吸清理。另外本实用新型还提出了一种包含该吸污管清淤组件的下水道清污系统。

本实用新型所述吸污管清淤组件包括环形喷头以及装于环形喷头上的进水管和多个喷嘴。所述环形喷头包括上环体、下环体、进水接头、多根连接杆及与吸污管配合的抱箍。所述上环体的底部和下环体的顶部分别开有对应的上导流环槽和下导流环槽,上环体的底面和下环体的顶面相互贴合并拼焊连接,所述上环体的顶部开有一与上导流环槽连通的进水孔并在进水孔处固定设有一进水接头,所述抱箍位于上环体上方,多根所述连接杆的两端分别与抱箍及上环体固定连接。所述喷嘴的外壁上设有外螺纹,所述下环体底部对称开有多个与下导流环槽连通且与喷嘴螺纹配合的连接螺孔。所述进水管包括进水管本体及设于进水管本体两端可拆卸地与进水接头连接的连接头。

所述连接头与进水接头螺纹连接,进水接头外壁及连接头的内壁上分别设有相互配合的外螺纹和内螺纹。

所述抱箍包含一塑料头螺杆。

所述吸污管清淤组件还包括用于固定进水管的连接卡箍,所述连接卡箍包括两根箍带及固定螺栓,所述箍带包括与进水管本体配合的副弧段、与吸污管配合的主弧段以及位于主弧段与副弧段间及主弧段外侧的两个直的连接段,所述两根箍带相对箍于进水管本体的两侧,并在连接段处通过固定螺栓栓接。

所述吸污管清淤组件还包括与连接头螺接的转接头。

本实用新型所述下水道清污系统包括污水罐、真空泵、吸污管、水箱、水泵、输水软管及上述吸污管清淤组件,所述真空泵和水泵分别通过管道与污水罐和水箱连通,所述吸污管与污水罐连通并在端部装有吸污管清淤组件,所述输水软管的一端与水泵的出水口接通,另一端通过转接头与进水管接通,所述环形喷头及进水管分别通过抱箍及连接卡箍与吸污管连接。

本实用新型所述吸污管清淤组件所含部件的结构均较为简单且拆装方便,包含该吸污管清淤组件的下水道清污系统能够同时进行下水道污物的破碎及抽吸作业,清理效率较高,适合清理板结程度较高的下水道污物。

附图说明

图1:本实用新型所述吸污管清淤组件在装配状态下的结构示意图;

图2:本实用新型所述吸污管清淤组件中环形喷头的结构示意图;

图3:本实用新型所述吸污管清淤组件中环形喷头的俯视图;

图4:图3的A-A剖视结构示意图;

图5:本实用新型所述吸污管清淤组件中下环体的仰视图;

图6:图5的B-B剖视结构示意图;

图7:本实用新型所述吸污管清淤组件中进水接头、进水管及转接头的结构示意图;

图8:本实用新型所述吸污管清淤组件中箍带的结构示意图;

图9:本实用新型所述下水道清污系统的结构示意图。

其中:1-喷嘴、2-进水管(21-进水管本体、22-连接头)、3-环形喷头(31-上环体、311-上导流环槽、312-进水孔、32-下环体、321-下导流环槽、322-连接螺孔、33-进水接头、34-连接杆、35-抱箍、351-塑料头螺杆)、4-连接卡箍(41-箍带、411- 副弧段、412-主弧段、413-连接段、42-固定螺栓)、5-转接头、6-污水罐、7-真空泵、8-吸污管、9-水箱、10-水泵、11-输水软管、12-车载卷筒。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型所述吸污管清淤组件及下水道清污系统作进一步说明。

如图1~8所示,本实用新型所述吸污管清淤组件包括环形喷头3以及装于环形喷头3上的进水管2和多个喷嘴1,环形喷头3包括上环体31、下环体32、进水接头33、多根连接杆34及与吸污管8配合的抱箍35。上环体31的底部和下环体32的顶部分别开有对应的上导流环槽311和下导流环槽321,上环体31 的底面和下环体32的顶面相互贴合并拼焊连接,上环体31的顶部开有一与上导流环槽311连通的进水孔312并在进水孔312处固定设有一进水接头33,抱箍 35位于上环体31上方,多根连接杆34的两端分别与抱箍35及上环体31固定连接。喷嘴1的外壁上设有外螺纹,下环体32底部对称开有多个与下导流环槽 321连通且与喷嘴1配合的连接螺孔322。进水管2包括进水管本体21及设于进水管本体21两端可拆卸地与进水接头33连接的连接头22。

环形喷头作为清淤组件中的核心部件,结构较为简单,并可通过抱箍固定于吸污管端部,拆装较为方便。高压水流通过进水管进入环形喷头内由上导流环槽和下导流环槽组成的环形导流腔中,再由均布在环形喷头底部的喷嘴喷出,能够破坏并冲散吸污管口周边板结的下水道污物,以便吸污管进行抽吸清理,并且环形喷头与吸污管互不干扰,能够同时作业,可大幅提高清理效率。通过调整水压或更换出水孔孔径和形状不同的喷嘴能够改变水流的冲刷力度,以适应不同板结程度下水道污物的清理。

连接头22与进水接头33螺纹连接,进水接头33的外壁及连接头22的内壁上分别设有相互配合的外螺纹和内螺纹。清淤组件中的环形喷头与喷嘴,连接头与进水接头均为螺纹连接,组装方便且便于更换。

抱箍35包含一塑料头螺杆351。以塑料头螺杆替代传统螺栓可徒手完成环形喷头的拆装,无需借助扳手类工具进行操作,安装更加便捷。

所述吸污管清淤组件还包括用于固定进水管2的连接卡箍4,连接卡箍4包括两根箍带41及固定螺栓42,箍带41包括与进水管本体21配合的副弧段411、与吸污管8配合的主弧段412以及位于主弧段412与副弧段411间及主弧段412 外侧的两个直的连接段413,两根箍带41相对箍于进水管本体21的两侧,并在连接段413处通过固定螺栓42栓接。

连接卡箍通过箍带上的主弧段和副弧端分别与吸污管和进水管配合并将二者连接起来,从而方便地将进水管固定到吸污管上,使进水管能够随吸污管同步伸入下水道井口,防止软质的进水管过度伸入井口而被污物弄脏或被吸入吸污管。

所述吸污管清淤组件还包括与连接头22螺接的转接头5。进水管的管径与进水接头内径较为接近,通常较为窄小,无法直接与水泵的出水口对接,另外进水管直接与环形喷头连接,需要具备较高的耐压性能,价格较高,因此实际实施时可采用较大管径的且便于通过卷筒整理收纳的软管通过转接头与进水管连接作为环形喷头的输水管道。

如图9所示,本实用新型所述下水道清污系统包括污水罐6、真空泵7、吸污管8、水箱9、水泵10、输水软管11及上述吸污管清淤组件,真空泵7和水泵10分别通过管道与污水罐6和水箱9连通,吸污管8与污水罐6连通并在端部装有吸污管清淤组件,输水软管11的一端与水泵10的出水口接通,另一端通过转接头5与进水管2接通,环形喷头3及进水管2分别通过抱箍35及连接卡箍4与吸污管8连接。

实施例中的吸污管8被设计成了悬臂的形式,输水软管11盘于车载卷筒12 上。进行下水道清淤作业前,先展开吸污管8并将吸污管清淤组件装至吸污管8 的端部,再将进水管2与输水软管11接通,之后将吸污管清淤组件随吸污管8 一同伸入下水道井口至污物聚集处,开启真空泵7和水泵10同步进行下水道污物的破碎及抽吸作业,吸污管8管口周边板结的污物会在从环形喷头1喷出的水流冲击下破碎并散开后再被吸走,若水流的冲击力不足以破坏污物可尝试通过调高水泵10的功率或更换喷嘴1进一步增大水压。

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