本发明涉及机械减震技术领域，具体为一种具有减震功能的挖掘机驾驶室。
背景技术：
挖掘机又称挖掘机械，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械，挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石，从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。
挖掘机的工作环境决定挖掘机的驾驶人员常常受到挖掘带来的震动，而目前市场上挖掘机的驾驶室一般不能减震或减震效果不好，为此我们提出了一种具有减震功能的挖掘机驾驶室来解决这一问题。
技术实现要素：
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种具有减震功能的挖掘机驾驶室，解决了目前市场上挖掘机的驾驶室减震效果不好的问题。
（二）技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有减震功能的挖掘机驾驶室，包括挖掘机本体，所述挖掘机本体的上表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内侧壁开设有两个相对称的第二凹槽，每个所述第二凹槽的内部均固定连接有滑杆，每个所述滑杆的外表面均套接有与滑杆相适配的滑板，每个所述滑板靠近滑杆一端的上表面均固定连接有第一弹簧，所述第一凹槽的内底壁固定连接有两个相对称的下支撑板，每个所述下支撑板上表面的中部均固定连接有支撑柱，所述第一凹槽的内部放置有驾驶室，所述驾驶室的底面固定连接有两个相对称的上支撑板，每个所述上支撑板底面的中部均固定连接有支撑块，每个所述支撑块的底面均开设有第三凹槽，每个所述下支撑板的上表面均固定连接有第二弹簧，且每个第二弹簧均与支撑柱相套接，每个所述支撑柱远离下支撑板的一端均延伸至第三凹槽的内部，每个所述支撑柱的上表面均固定连接有限位板，每个所述限位板的上表面均固定连接有第三弹簧。
优选的，两个所述滑板位于同一水平面，两个所述滑板相互靠近的一侧面分别与两个支撑块相互远离的一侧面固定连接。
优选的，两个所述第一弹簧的顶端分别与两个第二凹槽的内顶壁相接触，且第一弹簧与滑杆的外表面相套接。
优选的，所述挖掘机本体底面的四个边角处均固定连接有支撑腿，每个所述支撑腿的底端均通过销钉固定铰接有滚轮。
优选的，每个所述限位板的直径值均大于第三凹槽的直径值，两个所述第三弹簧的顶端分别与两个第三凹槽的内顶壁固定连接。
优选的，每个所述上支撑板均位于下支撑板的正上方，两个所述第二弹簧的顶端分别与两个支撑块的底面固定连接。
（三）有益效果
本发明提供了一种具有减震功能的挖掘机驾驶室，具备以下有益效果：
（1）该具有减震功能的挖掘机驾驶室，通过设置有滚轮，方便挖掘机移动，使挖掘机适用范围更大，通过设置有第一凹槽内部放置有驾驶室，使驾驶室在挖掘机工作的时候更加平稳，通过设置有下支撑板和上支撑板的配合使用，方便第三弹簧和第二弹簧的减震，使第二弹簧和第三弹簧受力均匀，通过设置有滑杆，防止滑板在减震时第一弹簧歪斜或受力不均的问题，更加方便和实用。
（2）该具有减震功能的挖掘机驾驶室，通过设置有第二弹簧和第三弹簧的配合使用，能够使挖掘机工作时驾驶室受到的震动通过弹簧降低，解决了驾驶室减震效果不好的问题，通过设置有第一弹簧，当第二弹簧和第三弹簧处于减震压缩状态时，解决了第二弹簧和第三弹簧反弹过大的问题，进一步解决了驾驶室减震效果不好的问题，通过设置有滑板，使第二弹簧和第三弹簧反弹时也能减震，增加驾驶室减震效果。
附图说明
图1为本发明挖掘机本体正视图的剖视图；
图2为本发明图1中a处结构放大示意图。
图中：1挖掘机本体、2第一弹簧、3驾驶室、4支撑腿、5支撑柱、6滚轮、7第二凹槽、8销钉、9上支撑板、10第三弹簧、11支撑块、12第二弹簧、13滑板、14滑杆、15限位板、16下支撑板、17第三凹槽、18第一凹槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种具有减震功能的挖掘机驾驶室，包括挖掘机本体1，挖掘机本体1底面的四个边角处均固定连接有支撑腿4，每个支撑腿4的底端均通过销钉8固定铰接有滚轮6，使该挖掘机更方便移动，增加挖掘机的机动性，挖掘机本体1的上表面开设有第一凹槽18，第一凹槽18的内侧壁开设有两个相对称的第二凹槽7，每个第二凹槽7的内部均固定连接有滑杆14，防止滑板13在减震时第一弹簧2歪斜或受力不均的问题，更加方便和实用，每个滑杆14的外表面均套接有与滑杆14相适配的滑板13，两个滑板13位于同一水平面，增加驾驶室3的减震效果，使驾驶室3减震更加均匀，每个滑板13靠近滑杆14一端的上表面均固定连接有第一弹簧2，两个第一弹簧2的顶端分别与两个第二凹槽7的内顶壁相接触，且第一弹簧2与滑杆14的外表面相套接，当挖掘机受到向下的力时，第一弹簧2不处于压缩状态，而当驾驶室3反弹上升时，第一弹簧2减小该反弹力，第一凹槽18的内底壁固定连接有两个相对称的下支撑板16，每个上支撑板9均位于下支撑板16的正上方，更加方便第三弹簧10和第二弹簧12的减震，使第二弹簧12和第三弹簧10受力均匀，每个下支撑板16上表面的中部均固定连接有支撑柱5，第一凹槽18的内部放置有驾驶室3，使驾驶室3在挖掘机工作的时候更加平稳，驾驶室3的底面固定连接有两个相对称的上支撑板9，每个上支撑板9底面的中部均固定连接有支撑块11，两个滑板13相互靠近的一侧面分别与两个支撑块11相互远离的一侧面固定连接，通过第一弹簧2减小驾驶室3反弹力的大小，使驾驶室3更加平稳，每个支撑块11的底面均开设有第三凹槽17，每个下支撑板16的上表面均固定连接有第二弹簧12，且每个第二弹簧12均与支撑柱5相套接，两个第二弹簧12的顶端分别与两个支撑块11的底面固定连接，使第二弹簧12更加稳固，每个支撑柱5远离下支撑板16的一端均延伸至第三凹槽17的内部，每个支撑柱5的上表面均固定连接有限位板15，每个限位板15的直径值均大于第三凹槽17的直径值，防止限位板15在上升时，从第三凹槽17中脱离，每个限位板15的上表面均固定连接有第三弹簧10，两个第三弹簧10的顶端分别与两个第三凹槽17的内顶壁固定连接，增加驾驶室3的减震性能，防止第三弹簧10减震过程中发生歪斜。
工作原理：挖掘机工作时，当受到向下的力时，支撑块11受力向下，第二弹簧12和第三弹簧10缓冲压缩，向下的力减小，驾驶室3不受力，而当受到向上的力或者第二弹簧12和第三弹簧10反弹时，滑板13压缩第一弹簧2，力量减小，驾驶室3同样不受力。
综上所述，该具有减震功能的挖掘机驾驶室，通过设置有滚轮6，方便挖掘机移动，使挖掘机适用范围更大，通过设置有第一凹槽18内部放置有驾驶室3，使驾驶室3在挖掘机工作的时候更加平稳，通过设置有下支撑板16和上支撑板9的配合使用，方便第三弹簧10和第二弹簧12的减震，使第二弹簧12和第三弹簧10受力均匀，通过设置有滑杆14，防止滑板13在减震时第一弹簧2歪斜或受力不均的问题，更加方便和实用，通过设置有第二弹簧12和第三弹簧10的配合使用，能够使挖掘机工作时驾驶室3受到的震动通过第二弹簧12和第三弹簧10降低，解决了驾驶室3减震效果不好的问题，通过设置有第一弹簧2，当第二弹簧12和第三弹簧10处于减震压缩状态时，解决了第二弹簧12和第三弹簧10反弹过大的问题，进一步解决了驾驶室3减震效果不好的问题，通过设置有滑板13，使第二弹簧12和第三弹簧10反弹时也能减震，增加驾驶室3减震效果。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。