本发明涉及夯机设备，具体涉及一种夯实机的震动器。
背景技术：
夯实机由内燃机（汽油机和柴油机）提供动力，通过自动离合器由皮带传至起震体，通过发动机的高速旋转产生强大的冲击力从而实现对地基的夯实作业。内燃式发动机通过离合器、皮带轮，带动偏心器产生振动，底板和偏心器固定在一起，可以通过转动偏心块来改变振动的方向。通过这种途径可以实现向前振动、原地振动至后退振动之间无极调节。
夯实机的震动带动夯实机底座上的零件共震，夯实机的振动器受震动影响容易损坏。传统的夯实机的震动装置设置在底座上，被压在零件的最低处；振动器损坏后检修非常的麻烦，需要把振动器上部的零件全部拆卸下来，再检修振动器。另外，由于振动器的共震，会使得中心轴上的零件偏移，导致振动器的工作不稳定，也使得振动器更容易损坏。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本发明提出了一种夯实机的震动器，在底座的前端设置夯击筒，将振动器设置在夯击筒内，当夯实机的振动器出现故障时，方便检修。
本发明通过以下技术方案实现：
一种夯实机的震动器，包括夯击筒，夯击筒固定在夯实机的底座上；所述夯击筒的内部安装有中心轴，中心轴的末端贯穿夯击筒的后盖伸出夯击筒至夯击筒的外部；在夯击筒的内部，中心轴上固定有轴承和紧固件；夯击筒的外部，中心轴上固定连接有主动轮，所述的主动轮通过皮带与夯实机中发动机装置的动轮连接。
进一步的，所述夯击筒的内部，中心轴的前端设置有台阶，台阶的后侧设置有两个轴承，轴承的后侧设置有垫片和挡圈，挡圈的后侧设置有紧固件。
进一步的，所述的中心轴上，两个轴承之间设置有密封圈。
进一步的，所述夯击筒的外部，在中心轴上，主动轮的前侧设置有连合器；主动轮与中心轴之间设置有垫片和挡圈，挡圈的后侧设置有紧固件。
进一步的，所述的中心轴为偏心轴。
进一步的，所述夯击筒的底部固定连接有水管，所述水管的起始端与夯实机水箱出水管的末端连接。
进一步的，所述水管与水接触的内表面涂有防水涂层。
进一步的，所述的防水涂层采用聚氨酯防水涂料。
进一步的，所述夯击筒的左右两侧分别设置有前盖和后盖，前盖和后盖通过紧固件与夯击筒的侧壁连接。
（三）有益效果
本发明提出的一种夯实机的震动器，与现有技术相比较，其具有以下有益效果：
（1）在底座的前端设置夯击筒，将振动器设置在夯击筒内，当夯实机的振动器出现故障时，方便检修。
（2）双轴承的设计，能增加振动器的稳定性；振动器后侧的垫片和挡片以及紧固件的设计，能将轴承固定在轴承上，防止轴承在工作中发生偏移，甚至滑脱。
（3）中心轴采用偏心轴的设计，能固定中心轴上的零件，防止零件偏移；减少振动器的损坏率，增加震动器的使用年限。
（4）密封圈的设计，能锁住轴承内的油；防止轴承漏油，影响振动器的性能。
（5）夯击筒底部水管的设计，能与水箱配合使用，在给地面夯实的同时给地面加湿。
（6）防水层的设计，能防止水管生锈被腐蚀。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图。
附图中的标记及零部件标注：1-夯击筒、2-前盖、3-后盖、4-水管、5-中心轴、6-轴承、7-密封圈、8-垫片、9-挡圈、10-紧固螺母、11-连合器、12-主动轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域普通人员对本发明的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本发明的保护范围。
实施例：
一种夯实机的震动器，包括夯击筒1，夯击筒1固定在夯实机的底座上；所述夯击筒1的左右两侧分别设置有前盖2和后盖3，前盖2和后盖3通过紧固件与夯击筒1的侧壁连接（此处的紧固件采用螺栓或螺丝）。所述夯击筒1的底部焊接固定有水管4，所述水管4的起始端与夯实机水箱出水管的末端连接。所述水管4与水接触的内表面涂有防水涂层。所述的防水涂层采用聚氨酯防水涂料。
所述夯击筒1的内部安装有中心轴5，中心轴5为偏心轴；中心轴5的末端贯穿夯击筒1的后盖3伸出夯击筒1至夯击筒1的外部。
在夯击筒1的内部，中心轴5上固定有轴承6和紧固件；中心轴5的前端设置有台阶，台阶的后侧设置有两个轴承6，两个轴承6之间设置有密封圈7；轴承6的后侧设置有垫片8和挡圈9，挡圈9的后侧设置有紧固螺母10，所述的紧固螺母10将零件紧固在中心轴5上，防止中心轴5上的零件偏移，甚至滑脱。
夯击筒1的外部，中心轴5上固定连接有主动轮12，主动轮12的前侧设置有连合器11；主动轮12与中心轴之间设置有垫片8和挡圈9，挡圈9的后侧通过螺纹连接有紧固件；所述的紧固件采用的是紧固螺母10，所述的紧固螺母10将主动轮12紧固在中心轴5上，防止中心轴5上的紧固轮偏移，甚至滑脱。
所述的主动轮12通过皮带与夯实机中发动机装置的动轮连接。