本发明属于地铁车站施工技术领域,尤其涉及一种紧邻建筑物地下墙体钢筋笼吊装防碰撞的施工方法。
背景技术
随着时代发展,为减轻城市交通拥堵的情况,中国国内各个城市都在逐步规划地铁项目的建设,就目前国内地铁施工现状,地铁车站大多设计位置于城市中心、人口密集地段,多数的地铁施工区域旁存在群楼、年代久远老旧房屋、人和车流量大的主干道等,施工环境复杂多样化,极大的增加了施工难度。
地铁车站的围护结构地下连续墙钢筋笼吊装作业属于重大危险源施工,吊装本身施工风险大,同时临近周边建筑物及道路,吊装过程中一旦与周边建筑物及道路上的人或者车辆发生碰撞会造成严重的经济损失,更会对企业的信誉造成不可挽回的损失。
如中国专利申请号为:cn201710683912.7的发明专利公开了一种建筑施工塔吊机群吊装作业防碰撞预警方法,所述方法包括:第一横臂高度确定步骤,确定第一建筑施工塔吊机的横臂高度h1;第二横臂高度确定步骤,确定第二建筑施工塔吊机的横臂高度h2;横臂高度比较步骤,比较h1和h2,将横臂高度较低的建筑施工塔吊机确定为低高度塔吊机,将横臂高度较高的建筑施工塔吊机确定为高高度塔吊机;吊绳位置确定步骤,确定所述高高度塔吊机的吊绳的位置;横臂位置确定步骤,确定所述低高度塔吊机的横臂的位置;空间距离确定步骤,确定所述吊绳与所述横臂的空间距离;预警步骤,当所述空间距离小于预警距离时,进行报警。该专利主要是针对吊机群在作业过程中的防碰撞,但是无法应用于地铁车站的围护结构地下连续墙钢筋笼吊装作业中防止碰撞的施工需求。
技术实现要素:
本发明的目的是针对现有技术的不足,提供一种紧邻建筑物地下墙体钢筋笼吊装防碰撞的施工方法,为吊装过程中钢筋笼增加一项安全保护措施。
所述钢筋笼吊装防碰撞的施工方法,包括如下步骤:
步骤1,设置pvc管:
步骤1.1,定位
地下墙体预留坑道两侧地面硬化浇筑砼前,在地下墙体预留坑道毗邻地上建筑物的一侧,距离地下墙体预留坑道50cm并以单幅地下墙体的中心线向两侧3m处定位出两点,并标记;在标记好的两点位置继续远离地下墙体预留坑道方向,距离地下墙体预留坑道150cm处再定出两点,标记;
步骤1.2,预埋pvc管:
截取2根
步骤1.3,浇筑地面砼:
步骤1.3.1,预搅拌混凝土,其出罐温度不低于10℃,入模温度不低于5℃;
步骤1.3.2,安装预制模板,浇筑地面部分,并用插入式振捣棒振捣;浇筑至预埋管位置时,需从预埋管边向四周扩散浇筑,砼浇筑完成后,待混凝土强度达到设计强度的70%,进行拆模;
步骤2,设置空心钢管:
步骤2.1,准备
步骤2.2,将空心钢管的前端插入pvc管,将预制的斜撑杆靠地面一侧的5cm厚钢板套在预埋的
步骤3,安装防护钢丝绳:
将3根
步骤4,布置吊装点、吊装钢筋笼:
步骤4.1,布置吊装点:
在钢筋笼长度方向布置4个吊装点,主起重机吊装点设2点,副起重机吊装点设2点,并根据钢筋笼尺寸确定位置,并在钢筋笼纵向桁架筋上焊接4个吊环;
步骤4.2,钢筋笼起吊采用主起重机为quy150型150t履带式起重机和副起重机为quy80型80t履带式起重机起吊;
步骤4.3,吊装钢筋笼:
步骤4.3.1:将起重机转移到起吊位置,分别安装吊点的卸扣;
步骤4.3.2:检查两台起重机钢丝绳的安装及受力重心情况;
步骤4.3.3:将钢筋笼吊至离地面0.3m~0.5m后,悬停10分钟,并检查绳扣、地面、起重机完好无异常后,继续吊装;
步骤4.3.4:主起重机与副起重机配合吊装钢筋笼至预定位置,使钢筋笼垂直于地面;
步骤4.3.5:卸下钢筋笼上副起重机的吊装点卸扣,并撤出主起重机作业范围;主起重机将钢筋笼移至下放位置;钢筋笼底部高度低于防撞护栏高度;
步骤4.3.6:钢筋笼整体吊装到位;
步骤5,回收设备:
钢筋笼下放完成后,卸下斜撑杆,放松防护钢丝绳上花篮螺栓,卸下3根防护钢丝绳,盘圈码好,拔出空心钢管,去掉底部棉布层,清除空心钢管遗留的脱模剂,回收至库房保存。
进一步地,步骤2中空心钢管自上而下20cm、50cm、80cm处设有挂环。
进一步地,步骤4.1中,吊环采用单面焊或双面焊,单边焊焊缝长度不小于10倍的钢筋直径,双面焊缝长度不小于5倍的钢筋直径;吊环焊接位置周围2米范围内钢筋交叉点100%焊接。
进一步地,步骤4.2中,主起重机用16m长的主钢丝绳和9m长副钢丝绳,副起重机用14m长的钢丝绳。
进一步地,步骤4.3第五步中,主起重机在水平路面作业,当路面坡度为0°~1°时,荷率降低15%;当路面坡度为1°~2°时,负荷率降低30%;当路面坡度为0°~0.3°时,主起重机最大行驶速度为0.5km/h。
进一步地,步骤5中防护钢丝绳磨损面积小于7%时换新。
本发明的有益效果为:
1.本发明能防止吊装过程中钢筋笼碰撞到周边建筑及行人、车辆,增加了一项安全保护措施,减小了施工风险。
2.本发明造价低,材料轻,安装、拆除方便,可循环使用,大大节约了成本。
3.本发明采用的护栏材料构成简单,易加工,强度高,维护保养方便。
附图说明
图1为所述钢筋笼吊装防碰撞的施工方法的施工地俯视图;
图2为所述钢筋笼吊装防碰撞的施工方法的施工作业面剖面图;
图3为所述钢筋笼吊装防碰撞的施工方法的方砖护栏结构示意图;
图4为所述钢筋笼吊装防碰撞的施工方法的施工状态示意图;
图5为图4的局部放大结构图;
图6为所述钢筋笼吊装防碰撞的作业示意图。
图中:1-地下墙体预留坑道,11-钢筋笼,2-pvc管,3-地上建筑物,4-地面,5-空心钢管,51-挂环,6-防护钢丝绳,61-花篮螺栓,7-防撞护栏,8-锚固钢筋,9-斜撑杆,91-抱箍,92-厚钢板、10-起重机。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明做进一步说明。
所述钢筋笼吊装防碰撞的施工方法,包括如下步骤:
步骤1,设置pvc管2:
步骤1.1,定位
如图1所示,地下墙体预留坑道1两侧地面4硬化浇筑砼前,在地下墙体预留坑道1毗邻地上建筑物3的一侧,与地下墙体预留坑道1距离50cm并以单幅地下墙体的中心线向两侧3m处定位出两点,并标记;在标记好的两点位置继续远离地下墙体预留坑道1方向,与地下墙体预留坑道1距离150cm处再定出两点,标记;
步骤1.2,预埋pvc管道2:
如图2所示,截取2根
步骤1.3,浇筑地面砼:
步骤1.3.1,预搅拌混凝土,其出罐温度不低于10℃,入模温度不低于5℃;
步骤1.3.2,安装预制模板,浇筑地面部分,并用插入式振捣棒振捣;浇筑至预埋管位置时,需从预埋管边向四周扩散浇筑,防止砼冲击力过大导致预埋管倾斜,砼浇筑完成后,待混凝土强度达到设计强度的70%,进行拆模;
步骤2,设置空心钢管5:
如图3所示,步骤2.1,准备
步骤2.2,将空心钢管5的前端插入pvc管2,将预制的的斜撑杆13靠地面一侧的5cm厚钢板92套在预埋的
步骤3,安装防护钢丝绳6:
如图4、图5所示,将3根
步骤4,布置吊装点、吊装钢筋笼11:
步骤4.1,布置吊装点:
在钢筋笼11长度方向布置4个吊装点,主起重机吊装点设2点,副起重机吊装点设2点,并根据钢筋笼11尺寸确定位置,并在钢筋笼11纵向桁架筋上焊接4个吊环;
步骤4.2,钢筋笼起吊采用主起重机为quy150型150t履带式起重机和副起重机为quy80型80t履带式起重机起吊;
步骤4.3,吊装钢筋笼11,如图6所示:
步骤4.3.1:将起重机10转移到起吊位置,分别安装吊点的卸扣;
步骤4.3.2:检查两台起重机10钢丝绳的安装及受力重心情况;
步骤4.3.3:将钢筋笼11吊至离地面0.3m~0.5m后,悬停10分钟,并检查绳扣、地面、起重机8完好无异常后,继续吊装;
步骤4.3.4:主起重机与副起重机配合吊装钢筋笼11至预定位置,使钢筋笼11垂直于地面;
步骤4.3.5:卸下钢筋笼11上副起重机的吊装点卸扣,并撤出主起重机作业范围;主起重机将钢筋笼11缓慢移至下放位置;钢筋笼11底部高度低于防撞护栏7高度;
步骤4.3.6:钢筋笼11整体吊装到位,并抄平;
步骤5,设备回收:
钢筋笼下放完成后,卸下斜撑杆9,放松防护钢丝绳6上花篮螺栓61,卸下3根防护钢丝绳6,盘圈码好,拔出空心钢管5,去掉底部棉布层,清除空心钢管遗留的脱模剂,检查耗损情况,回收至库房保存。
进一步地,步骤2中空心钢管5自上而下20cm、50cm、80cm处设有挂环51。
进一步地,步骤4.1中,吊环采用单面焊或双面焊,单边焊焊缝长度不小于10倍的钢筋直径,双面焊缝长度不小于5倍的钢筋直径;吊环焊接位置周围2米范围内钢筋交叉点100%焊接。
进一步地,步骤4.2中,主起重机用16m长的主钢丝绳和9m长副钢丝绳,副起重机用14m长的钢丝绳。
进一步地,步骤4.3第五步中,主起重机在水平路面作业,当路面坡度为0°~1°时,荷率降低15%;当路面坡度为1°~2°时,负荷率降低30%;当路面坡度为0°~0.3°时,主起重机最大行驶速度为0.5km/h。
进一步地,步骤5中防护钢丝绳6磨损面积大于7%时换新。
进一步地,步骤5中库房保持通风干燥并避开热、酸、碱等介质。
显然,本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例,而并非是对本发明的实施方式的限定,对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动,这里无法对所有的实施方式予以穷举,凡是属于本发明的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。