沥青路面检查井升井的施工结构的制作方法

本实用新型属于市政道路施工领域，具体涉及一沥青路面检查井升井的施工结构。

背景技术：

在环保成为全球关注的今天，我国城市道路正大势地进行沥青路面铺设工程，沥青路面具有防粉尘、无污染、降噪、美观等优越性从而受到广大城市建设者和人们的喜爱。然而城市道路还有一大特点就是地下管线较多，这就导致了路面检查井的数量迅速增加，特别像是位于车行道上的雨水污水检查井或者位于居民区的电力电信检查井布设就特别地多，这些检查井是城市市政基础设施不可缺少的，但也成为沥青路面铺设时的处理难点。

随着交通事业的发展，机动车辆的增加从而加重对沥青道路上的检查井的碾压，然而沥青路面存在压实度不够的特点，这就导致沥青路面上的检查井在车辆荷载的反复作用下，雨水反复作用下普遍存在下降、井周围破损、推移等病害，从而造成路面水分渗入，重复出现质量问题的情况。然而这些检查井的下降将带来很多的问题，一来影响城市路面的美观，由于检查井的凹陷导致路面出现坑坑洼洼的情况，二来影响行车舒适度，当导致车主驾驶车辆经过该下降的检查井时，就会突然下沉而影响行车舒适度，甚至可能会引发安全事故。比如说当某些检查井的凹陷程度较为严重时，可能会导致车辆轮胎打滑或者陷入，而引发不可估量的安全事故，三来引发地下管线的质量问题，当检查井凹陷或者破损时，此时路面的水分或者其他物质会进入所述地下管线，从而氧化或者腐蚀地下管线，甚至有些时候物质直接从边隙处进入所述地下管线，而导致地下管线安全问题，四来影响路面结构的稳定性。

然而传统升井工法存在施工效率低下，安装精度低，经济付出大等诸多问题，也就是说，传统的升井工法由于施工问题而导致升井工程期较长，影响路面正常运行，并且安全精度低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一沥青路面检查井升井的施工结构，其中所述施工结构被应用于沥青路面检查井升井施工工艺，规避了传统升井工法的不足，提高施工效率，具有较好的经济技术效益。

本实用新型的目的在于提供一沥青路面检查井升井的施工结构，所述可调吊模结构结合临时井盖放偏结构以及可调吊模结构，提高施工质量。

本实用新型的目的在于提供一沥青路面检查井升井的施工结构，所述施工结构中部分元件可循环使用，降低施工成本。

本实用新型的目的在于提供一沥青路面检查井升井的施工结构，所述临时井盖防偏结构用以固定临时井盖，防止在摊铺碾压过程中井盖发生位移，提高安装精度。

本发明的目的在于提供一沥青路面检查井升井的施工结构，应用所述可调式吊模结构安置升井圈，易装易拆，提高施工效率且支模质量有保证，技术效益显著。

本发明的目的在于提供一沥青路面检查井升井的施工结构，所述沥青路面检查井升井施工结构适用于柔性路面和一般路面的检查井升井，即适用范围广。

为达上述目的，本实用新型的主要技术解决手段是提供一沥青路面检查井升井的施工结构，作用于一沥青路面，其中所述沥青路面包括路面，中间层以及路床，包括：

预制井，其中所述预制井设置于所述路床的内壁，所述预制井包括依靠所述路床内壁的预制井筒，以及设置于所述预制井筒上的预制井盖；

临时井盖防偏体系，其中所述临时井盖防偏体系包括临时井盖以及临时井盖防偏结构，其中所述临时井盖防偏结构固定于所述临时井盖，并中心设置于所述预制井筒内；

可调吊模体系，其中所述可调吊模体系包括预制钢模以及可调吊模结构，其中所述预制钢模设置于所述中间层上，所述可调吊模结构设置于所述预制钢模形成的模具空间内，其中所述预制钢模与所述中间层之间形成灌浇区，通过所述可调吊模结构在所述灌浇区内形成升井圈；

井座，设置于所述升井圈上；以及

井盖，设置于所述井座上遮盖所述井座。

在一些实施例中，所述临时井盖防偏结构包括所述紧固件，推杆，主杆，弹性元件以及辅助连杆，其中所述推杆以及所述弹性元件设置于所述主杆内，所述辅助连杆连接于所述主杆的一端，所述推杆通过所述弹性元件与所述辅助连杆连接，所述推杆的活动通过所述弹性元件控制所述辅助连杆的伸展。

在一些实施例中，所述临时井盖的中轴位置形成预制孔洞，所述预制孔洞尺寸匹配于所述主杆的尺寸，所述主杆通过所述紧固件与所述临时井盖固定。

在一些实施例中，所述辅助连杆被撑开，形成直径与预制井筒内径相等的支撑面。

在一些实施例中，所述预制井盖的高度水平于所述路床的设计高程。

在一些实施例中，所述升井圈的浇筑高程为设计路面高程减去井盖厚度减去预留空间厚度层。

在一些实施例中，所述升井圈的外径大于预制井筒的外径，所述升井圈内预埋竖向的地脚螺栓。

在一些实施例中，所述所述可调吊模结构包括竖向套筒，横向套筒，可调撑杆，横向吊杆以及锚固筋，其中所述竖向套筒固定于所述横向吊杆，所述竖向套筒外壁设置所述横向套筒，所述可调撑杆设置于所述横向套筒，所述横向吊杆通过所述锚固筋固定于所述中下面层。

在一些实施例中，所述竖向套筒内包括弹片及芯柱，所述可调撑杆的长度可被调节，所述可调撑杆通过所述弹片连接所述芯柱，当所述芯柱插入所述竖向套筒，所述可调撑杆顶紧所述预制钢模。

在一些实施例中，所述预制井盖的开口面积不小于所述预制井筒的开口面积。

附图说明

图1是本实用新型的一实施例的所述沥青路面检查井升井完成后的施工图，其中所述沥青路面检查井升井应用所述施工结构。

图2是本实用新型的一实施例的所述沥青路面检查井升井的施工结构中的临时井盖防偏结构的结构示意图。

图3是本实用新型的所述实施例的所述沥青路面检查井升井的施工结构的在施工时的施工示意图。

图4是本实用新型的所述实施例的所述沥青路面检查井升井的施工结构的可调式吊模结构的结构示意图。

图中：1-预制井筒；2-临时井盖；3-紧固件；4-推杆；5-弹性元件；6-预制盖板；7-路床；8-主杆；9-辅助连杆；10-密目网；11-碎石层；12-水稳底基层；13-水稳基层；14-中下面层；15-锚固筋；16-升井圈；17-吊杆；18-固定环；19-芯柱；20-弹片；21-竖向套筒；22-横向套筒；23-可调式撑杆；24-预制钢模；25-限位卡扣；26-铰轴；27-井盖；28-钢制井座；29-地脚螺栓；30-设计路面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一沥青路面检查井升井的施工结构，其中所述施工结构被应用于沥青路面监察井升井的施工，以下将介绍所述沥青路面检查井升井方法，其中所述检查井升井方法中涉及所述施工结构。

所述沥青路面检查井升井施工方法包括以下步骤：

放置预制井：在施工时首先完成测量放线，将预制井筒1施工至路床顶面设计高程，并在所述预制井筒1的顶部安装预制盖板2。

具体来讲，在该步骤当中先测定路床7距离设计路面30的高度以及测试路床7的高度，选择适宜的所述预制井筒1并将所述预制井筒1设置于检查井的内置空间内，其中所述预制井筒1紧靠所述路床7的内壁，所述预制井筒1的顶部施工至设计路床顶面高程，所述预制井筒1内部定义一圆筒井空间。

另外设置所述预制盖板2于所述预制井筒1的顶部，所述预制盖板2的一侧也紧靠所述路床7的内壁，并且所述预制盖板2高度可恰好为当所述预制盖板2盖置于所述预制井筒1上时，所述预制盖板2的顶面水平于所述路床7顶面。

所述预制盖板2为中空圆环状结构，也就是说所述预制盖板2内部定义一中空空间，所述中空空间被实施为圆环状，所述圆环状的尺寸依据所述检查井以及所述预制井筒1变化而变化，在本发明的一实施例中，所述中空空间的直径为500mm，所述预制井筒1的型号为DN700。

当所述预制盖板2设置于所述预制井筒1时，所述中空空间贯通所述圆筒井空间，并且联通所述圆筒井空间与路床以上环境。在本发明的一实施例中，所述预制盖板2的开口面积不大于所述预制井筒1的开口面积，并且所述预制盖板2以及所述预制井筒1均为对称结构，沿着一中轴线对称设置。

临时井盖防偏：将所述临时井盖防偏结构中心穿过设置于所述预制井盖6上的临时井盖，控制紧固件3以撑开辅助连杆9，其中所述辅助连杆9抵靠所述预制井筒1的内壁。

具体而言，一临时井盖2被中心对称设置于所述预制井盖6上，其中所述临时井盖2上形成预制孔洞，其中所述预制孔洞以所述临时井盖2的中心为中心设置。也就是说，所述临时井盖2也被实施为一中空圆环结构，所述预制孔洞为其中空结构。值得注意的是，当所述临时井盖2置于所述预制井盖6上时，所述临时井盖2以及所述预制孔洞的中轴线重合于所述预制井盖6的中轴线，在本发明的实施例中，所述预留孔洞的尺寸为50mm。

所述临时井盖防偏结构包括紧固件3，推杆4，主杆8，弹性元件5以及至少一辅助连杆9，其中所述推杆4以及所述弹性元件5置于所述主杆8内，所述辅助连杆9连接于所述主杆9的另一端，并以所述主杆9为中心向四周对称散发，所述弹性元件5的一端连接于所述推杆4，另一端连接于所述辅助连杆9，所述辅助连杆9撑开后形成辅助面。

具体而言，所述弹性元件5设置于所述主杆8，并且所述弹性元件5的一端连接所述推杆4另一端连接所述辅助连杆9，当所述推杆4远离所述主杆8时，所述弹性元件5处于自然状态，此时，所述辅助连杆9收缩靠近所述主杆8，二当所述推杆4靠近所述主杆8时，所述弹性元件5被所述推杆4推动而被挤压，所述辅助连杆9以所述主杆8为中心向四周打开。

另外，所述紧固件3设置于所述推杆4的一端，所述推杆4的尺寸匹配于所述预制孔洞，从而使得所述推杆4可穿过所述临时井盖2，并且所述紧固件3设置于所述推杆4上以紧固所述推杆4以及所述临时井盖2，在本发明的实施例中，所述紧固件3为一螺栓。另外，通过拧上所述紧固件3可推动所述推杆4从而撑开所述辅助连杆9，以起到临时井防偏作用。

总结来说，所述主杆5穿过所述预制孔洞并且通过所述紧固件3与所述临时井盖2连接，由于所述预制孔洞的中轴线重合于所述预制井筒1的中轴线，所述故所述主杆8也位于所述中轴线上，旋拧所述紧固件3以推动所述推杆4，所述推杆4通过所述弹性元件5的作用撑开所述辅助连杆9直到所述辅助连杆9抵靠所述预制井筒1的内壁，以起到临时井盖2防偏的作用，提高结构强度，在本发明的实施例中，所述辅助连杆9形成的支撑面直径为700mm。

铺设中间层：在所述临时井盖2上依次铺设水稳底基层12，水稳基层13以及中下面层14。

铺设中间层的步骤又可分为铺设水稳底基12：在所述路床7以及所述临时井盖2上面铺筑所述水稳底基12，铺筑完成后，标识井位，清理稳定料以空出一第一升井空间。

具体而言，在该步骤当中，所述水稳底基12为水泥稳定碎石底基层，即铺设水泥稳定料于所述路床7以及所述临时井盖2上，以形成一定厚度的水稳底基12。并且在铺筑完成后，测量人员用坐标标识出井位，定义所述第一升井空间，及时挖出该升井空间内的稳定料。

在本发明的实施例中，所述第一升井空间定位为宽度自井壁向外250-350mm，优选300mm，深度贯穿所述稳定底基12至临时井盖2顶部，也就是说，需要及时挖出所述第一升井空间的尺寸，另外在开挖段内采用密目网11包裹的碎石层11回填至水稳底基12的设计顶高程。

铺设中间层的步骤又可分为铺设水稳基层13：在水稳底基12上继续铺筑水稳基层13，铺筑完成后，标识井位，清理稳定料以空出第二升井空间。

该步骤的施工步骤同于铺设水稳底基12，不同之处在于，铺设材料有所差异，所述水稳基层13的高度控制在150-200mm，优选为180mm。

同理，铺设中间层的步骤又可分为铺设中下面层14：在水稳基层13上继续铺筑中下面层14，铺筑完成后，标识井位，清理铺设料以空出第三升井空间。

该步骤的施工步骤同于铺设稳定底基12，不同之处在于，铺设材料有所差异，所述中下面层14的高度控制在100-150mm，优选为120mm。

在铺设完所述中间层后，包括步骤：

贯通所述升井空间：取出所述碎石层11以及所述临时井盖防偏结构。

在施工过程中不断取出稳定料和铺设料以形成所述第一升井空间，第二升井空间以及第三升井空间，其中所述第一升井空间，第二升井空间以及第三升井空间彼此贯通形成一圆筒状的升井空间，也就是说所述第一升井空间，第二升井空间，第三升井空间的横截面控制在同一垂直面上，它们的横截面相同，包括位置，面积等。

当所述中间层以及所述升井空间形成完毕后，所述沥青路面检查井升井方法包括：

安置可调吊模体系：在所述预制钢板6上设置预制钢模24，在所述预制钢模24中嵌入可调吊模结构。

具体而言，所述可调钢模具包括预制钢模24，其中所述预制钢模24为中空圆筒形状，置于所述预制钢板6上，以在所述升井空间内定义一模具空间，并且值得注意的是，所述预制钢模24的中轴线始终对应所述预制井筒1的中轴线。

所述可调吊模结构包括竖向套筒21，横向套筒22，可调撑杆23，横向吊杆17以及锚固筋15，其中所述竖向套筒21固定于所述横向吊杆17，所述竖向套筒21外壁设置所述横向套筒22，所述可调撑杆23设置于所述横向套筒22内的空间，所述横向吊杆17通过所述锚固筋15固定于所述中下面层14。

另外，所述竖向套筒21内包括弹片及芯柱19，所述可调撑杆23的长度可被调节，所述可调撑杆23通过所述弹片连接所述芯柱19，当所述芯柱19插入所述竖向套筒21，所述可调撑杆23顶紧所述预制钢模24。

具体而言，所述横向吊杆17的两端固定于所述中下面层14上，在本发明的实施例中，所述横向吊杆17通过所述锚固筋15固定于所述中下面层14。所述竖向套筒21垂直于所述横向吊杆17并固定于所述横线吊杆17，位于所述预制钢模24的中轴线上。

所述横向套筒22和所述竖向套筒21连接并相通，所述可调撑杆23设置于所述横向套筒22内，且所述可调撑杆23的长度可调节，所述可调撑杆23上设置限位卡扣25，其中所述限位卡扣25置于所述可调撑杆23上以固定所述可调撑杆23的长度。

所述竖向套筒21内包括弹片，所述弹片与所述可调撑杆23连接，当所述芯柱19插入所述竖向套筒21内后，所述芯柱19通过所述弹片压紧所述可调撑杆23与所述预制钢模24。

换言之，嵌入可调吊模结构进一步包括以下步骤：固定所述竖向套筒21于所述横向吊杆17，所述横向吊杆17通过所述锚固筋15固定于所述中下面层14，向所述竖向套筒21内插入所述芯柱19，顶紧所述可调撑杆23于所述预制钢模24。

当所述可调吊模结构置于所述升井空间后，进一步包括以下步骤：

制备升井圈：在所述吊模结构中浇筑混凝土，在灌胶层形成所述升井圈16。

具体而言，在该步骤内：向所述吊模内浇筑C25混凝土，并振捣密实，其中所述混凝土通过所述吊模结构进入所述预制钢模24与所述中间层之间的位置，其中所述升井圈的浇筑高程h＝设计路面高程-井盖厚度-20mm，井座底与混凝土面至少留20m间隙，当然这里的20mm不作为限制条件，而作为优先方案。该高度被用于微调井盖高程，待混凝土初凝前，预埋φ18mm地脚螺栓三个或四个。所述升井圈的外径大于预制井筒的外径，所述升井圈内预埋竖向的地脚螺栓。

另外当所述升井圈16成形后，取出所述可调吊模结构，并包括以下步骤：

安装钢制井座：在所述升井圈16顶表面安装井座28并精调井座高程。

在所述井座28的精调过程中，采取井字型挂线，挂线范围为井壁外2～3m，调好后应及时拧紧螺帽，确定螺帽不松动后，切除剩余外露地脚螺杆，浇筑井盖周围C25细石混凝土，并覆盖、洒水养护。其中所述井座28形成于所述升井圈16上并依靠所述中间层。

安装井盖：井座施工完成后安装井盖27。

在本发明的实施例中，所述井盖27通过铰轴26连接于所述设计路面，也就是说，所述井座28的高程配合所述井盖27的位置，使得当井盖27设置于所述井座28上时，所述井盖27面水平于所述设计路面30。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。