一种公路排水防堵装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路排水技术领域，尤其是涉及一种公路排水防堵装置。


背景技术：

2.现有的城市公路在进行排水时，通常使用到雨水井，杂物会随着雨水通过雨水井表面的进水口进入到地下排水管道内，容易将管道堵塞，当地下管道堵塞后，需要市政人员下井对井下管道内的垃圾进行清理，工作环境恶劣，且不便清理，导致降低积水下流速度。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种公路排水防堵装置，以解决上述背景技术提出的地下管道堵塞后，需要市政人员下井对井下管道内的垃圾进行清理，且不便清理，导致降低积水下流速度的问题。
4.为达到上述目的，所采取的技术方案是：
5.一种公路排水防堵装置，包括盖座，所述盖座左右两端均焊接有挡板，两块所述挡板下方设有支座，所述盖座上端中部开有进水孔一，所述盖座上端左右两侧开有若干个进水孔二；
6.所述盖座下端设有四根从左至右等距排布的支撑柱，中间两根所述支撑柱之间固定连接有连通管一，左右两侧同侧的所述支撑柱之间均固定连接有连通管二，所述连通管二下端设有收纳桶，所述连通管二内壁下端左右两侧均设置有螺栓，靠近所述连通管一的所述螺栓内端贯穿进连通管一，同侧相邻的两根所述螺栓贯穿至对应的收纳桶内部；
7.所述连通管二内壁中部的左右两侧均固定连接有固定块，所述固定块内侧开有圆槽，所述圆槽内部转动连接有转轴，所述圆槽槽底固定连接有固定板，所述固定板内侧固定连接有马达，所述马达的输出端与转轴末端连接，所述转轴首端的外侧固定有两块上下对称的刀片，所述转轴首端固定连接有支板。
8.进一步的，所述进水孔一顶端固定连接有滤网。
9.进一步的，所述连通管一与进水孔一连通，两根所述连通管二分别与若干个所述进水孔二连通。
10.进一步的，所述收纳桶左右两侧与连通管二固定。
11.进一步的，所述收纳桶外侧开有若干个漏水孔。
12.进一步的，所述盖座底端搭接于支座上端。
13.采用上述技术方案，所取得的有益效果是：
14.通过设置的进水孔一与进水孔二，当雨水进行排放时，水流能够通过进水孔一与进水孔二流入排水管道内，然而杂物通过水流便流进进水孔二和连通管二内，再通过设置的刀片，当有水流流进连通管二时，刀片能够对一些较大的杂物进行切割，然而切割完之后便会落到收纳桶内，使杂物遗留至收纳桶内，水流再通过漏水孔流出，方便雨水流通，减少堵塞的可能性，增大积水的水流速度。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下文中将对本实用新型实施例的附图进行简单介绍。其中，附图仅仅用于展示本实用新型的一些实施例，而非将本实用新型的全部实施例限制于此。
16.图1为本实用新型的整体平面结构示意图；
17.图2为本实用新型的整体俯视结构示意图；
18.图3为本实用新型的固定块与刀片剖面结构示意图。
19.图中标记：盖座1、挡板2、进水孔一3、滤网4、进水孔二5、支撑柱6、支座7、螺栓8、收纳桶9、固定块10、固定板11、转轴12、连通管二13、圆槽14、马达15、刀片16、漏水孔17、支板18、连通管一19。
具体实施方式
20.为了使得本实用新型的技术方案的目的、技术特征和技术效果更加清楚，下文中将结合本实用新型具体实施例的附图，对本实用新型实施例的示例方案进行清楚、完整地描述。
21.参见图1至图3，本实用新型是一种公路排水防堵装置，包括盖座1，所述盖座1左右两端均焊接有挡板2，两块所述挡板2下方设有支座7，所述盖座1上端中部开有进水孔一3，所述盖座1上端左右两侧开有若干个进水孔二5，所述进水孔一3顶端固定连接有滤网4，所述盖座1底端搭接于支座7上端；
22.所述盖座1下端设有四根从左至右等距排布的支撑柱6，中间两根所述支撑柱6之间固定连接有连通管一19，左右两侧同侧的所述支撑柱6之间均固定连接有连通管二13，所述连通管二13下端设有收纳桶9，所述连通管二13内壁下端左右两侧均设置有螺栓8，靠近所述连通管一19的所述螺栓8内端贯穿进连通管一19，同侧相邻的两根所述螺栓8贯穿至对应的收纳桶9内部，所述连通管一19与进水孔一3连通，两根所述连通管二13分别与若干个所述进水孔二5连通，所述收纳桶9左右两侧与连通管二13固定，所述收纳桶9外侧开有若干个漏水孔17；
23.所述连通管二13内壁中部的左右两侧均固定连接有固定块10，所述固定块10内侧开有圆槽14，所述圆槽14内部转动连接有转轴12，所述圆槽14槽底固定连接有固定板11，所述固定板11内侧固定连接有马达15，所述马达15的输出端与转轴12末端连接，所述转轴12首端的外侧固定有两块上下对称的刀片16，所述转轴12首端固定连接有支板18；
24.具体的，通过设置的进水孔一3与进水孔二5，当雨水进行排放时，水流能够通过进水孔一3与进水孔二5流出，当雨水流至进水孔一3时，由于进水孔一3顶端固定有滤网4，且一些杂物便会留在滤网4上端，通过水流的冲力便流进进水孔一3和连通管一19内；
25.进一步的，而其他杂物通过水流便流进进水孔二5和连通管二13内，杂物流进进水孔二5和连通管13内后，通过设置的马达15，使得马达15的输出端带动转轴12进行转动，带动转轴12在转动的同时，使得转轴12上下固定的刀片16一同进行转动,当有水流流进连通管二13时，刀片16能够对一些较大的杂物进行切割，然而切割完之后便会落到收纳桶9内，使杂物遗留至收纳桶9内，水流再通过漏水孔17流出，方便雨水流通，减少堵塞的可能性，增大积水的水流速度；
26.更进一步的，当未有雨水进入时，将两块挡板2提起，便将盖座1拿出，使得盖座1脱离支座7上端，通过设置的螺栓8，将螺栓8全部拧出，使得连通管二13与收纳桶9不再固定，再将收纳桶9拿出，将收纳桶9内部的杂物倒出。
27.本说明书中每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同或相似部分互相参见即可。
28.上文中参照优选的实施例详细描述了本实用新型的示范性实施方式，然而本领域技术人员可理解的是，在不背离本实用新型理念的前提下，可以对上述具体实施例做出多种变型和改型，且可以对本实用新型提出的各技术特征、机构进行多种组合，而不超出本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。


技术特征：
1.一种公路排水防堵装置，包括盖座（1），其特征在于：所述盖座（1）左右两端均焊接有挡板（2），两块所述挡板（2）下方设有支座（7），所述盖座（1）上端中部开有进水孔一（3），所述盖座（1）上端左右两侧开有若干个进水孔二（5）；所述盖座（1）下端设有四根从左至右等距排布的支撑柱（6），中间两根所述支撑柱（6）之间固定连接有连通管一（19），左右两侧同侧的所述支撑柱（6）之间均固定连接有连通管二（13），所述连通管二（13）下端设有收纳桶（9），所述连通管二（13）内壁下端左右两侧均设置有螺栓（8），靠近所述连通管一（19）的所述螺栓（8）内端贯穿进连通管一（19），同侧相邻的两根所述螺栓（8）贯穿至对应的收纳桶（9）内部；所述连通管二（13）内壁中部的左右两侧均固定连接有固定块（10），所述固定块（10）内侧开有圆槽（14），所述圆槽（14）内部转动连接有转轴（12），所述圆槽（14）槽底固定连接有固定板（11），所述固定板（11）内侧固定连接有马达（15），所述马达（15）的输出端与转轴（12）末端连接，所述转轴（12）首端的外侧固定有两块上下对称的刀片（16），所述转轴（12）首端固定连接有支板（18）。2.根据权利要求1所述的一种公路排水防堵装置，其特征在于：所述进水孔一（3）顶端固定连接有滤网（4）。3.根据权利要求1所述的一种公路排水防堵装置，其特征在于：所述连通管一（19）与进水孔一（3）连通，两根所述连通管二（13）分别与若干个所述进水孔二（5）连通。4.根据权利要求1所述的一种公路排水防堵装置，其特征在于：所述收纳桶（9）左右两侧与连通管二（13）固定。5.根据权利要求1所述的一种公路排水防堵装置，其特征在于：所述收纳桶（9）外侧开有若干个漏水孔（17）。6.根据权利要求1所述的一种公路排水防堵装置，其特征在于：所述盖座（1）底端搭接于支座（7）上端。

技术总结
本实用新型公开了一种公路排水防堵装置，本实用新型涉及公路排水技术领域，公路排水防堵装置，包括盖座，盖座左右两端均焊接有挡板，两块挡板下方设有支座，盖座上端中部开有进水孔一，盖座上端左右两侧开有若干个进水孔二；通过设置的进水孔一与进水孔二，水流能够通过进水孔一与进水孔二流入排水管道内，然而杂物通过水流便流进进水孔二和连通管二内，通过设置的刀片，当有水流流进连通管二时，刀片能够对一些较大的杂物进行切割，切割完之后便会落到收纳桶内，使杂物遗留至收纳桶内，水流再通过漏水孔流出，方便雨水流通，减少堵塞的可能性，增大积水的水流速度。增大积水的水流速度。增大积水的水流速度。


技术研发人员：ꢀ(51)Int.Cl.E03F5/04
受保护的技术使用者：李祥
技术研发日：2020.08.04
技术公布日：2021/9/3