一种铁路工程用基坑施工支架

1.本实用新型涉及铁路建设技术领域，特别是涉及一种铁路工程用基坑施工支架。


背景技术：

2.铁路上的各种土木工程设施，同时也指修建铁路各阶段(勘测设计、施工、养护、改建)所运用的技术。
3.在现有技术中铁路在进行施工时在基坑施工时在土壤疏松地段容易造成基坑坍塌，造成施工事故，造成工期延长，工程质量无法保证。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是铁路施工时基坑坍塌。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种铁路工程用基坑施工支架，包括结合连接头，所述结合连接头位置转动连接有两个转动块，两个所述转动块位置固定连接有两个对称设置的加强支撑腿，两个所述加强支撑腿远离结合连接头一端位置设置有支撑板，所述支撑板靠近加强支撑腿一侧中心位置固定连接有转动连接块，所述转动连接块与对应位置的加强支撑腿之间通过转动销转动连接，两个所述加强支撑腿上表面靠近结合连接头一侧位置均固定连接有固定连接块，通过固定连接块固定拉紧钢丝，使得拉紧钢丝将支撑板抵紧。
6.优选的，两个所述支撑板远离转动连接块一侧位置固定连接有若干均匀分布的按压针，按压针使得支撑板具有强大的摩擦力。
7.优选的，所述结合连接头上表面中心位置固定连接有固线头，所述固线头上表面与下表面之间位置开设有两个对称设置的贯穿连接孔，所述贯穿连接孔与结合连接头上表面呈贯穿设置。
8.优选的，两个所述固定连接块位置均固定连接有拉紧钢丝，所述拉紧钢丝远离固定连接块一端与贯穿连接孔贯穿滑动连接。
9.优选的，所述固线头位于两个贯穿连接孔位置贯穿螺纹连接有抵紧螺栓。
10.优选的，所述贯穿连接孔的半径大于拉紧钢丝的半径，方便使得拉紧钢丝穿过贯穿连接孔。
11.优选的，所述加强支撑腿、支撑板、转动连接块、结合连接头、转动块、固线头、固定连接块和按压针均为铸铁材料，铸铁材料材质坚硬，且表面位置均喷涂有防锈漆，防锈漆有效的避免设备锈蚀。
12.本实用新型的有益效果如下：
13.本实用新型通过在将加强支撑腿往下压，使得两个支撑板将铁路基坑两侧抵紧，使得基坑两侧土壤向基坑位置的应力被加强支撑腿吸收，有效的避免铁路基坑坍塌，保证工程质量和进度。
附图说明
14.图1为本实用新型一种铁路工程用基坑施工支架的主视图；
15.图2为本实用新型一种铁路工程用基坑施工支架的支撑板结构示意图；
16.图3为本实用新型一种铁路工程用基坑施工支架的固线头剖视图。
17.图中：1、加强支撑腿；2、支撑板；3、转动连接块；4、结合连接头； 5、转动块；6、抵紧螺栓；7、拉紧钢丝；8、固线头；9、固定连接块；10、按压针；11、贯穿连接孔。
具体实施方式
18.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
19.请参阅图1，一种铁路工程用基坑施工支架，包括结合连接头4，结合连接头4位置转动连接有两个转动块5，两个转动块5位置固定连接有两个对称设置的加强支撑腿1，两个加强支撑腿1远离结合连接头4一端位置设置有支撑板2，支撑板2靠近加强支撑腿1一侧中心位置固定连接有转动连接块3，转动连接块3与对应位置的加强支撑腿1之间通过转动销转动连接，两个加强支撑腿1上表面靠近结合连接头4一侧位置均固定连接有固定连接块9，两个固定连接块9位置均固定连接有拉紧钢丝7，拉紧钢丝7远离固定连接块9一端与贯穿连接孔11贯穿滑动连接。
20.如图2示，两个支撑板2远离转动连接块3一侧位置固定连接有若干均匀分布的按压针10。
21.如图3示，结合连接头4上表面中心位置固定连接有固线头8，固线头8上表面与下表面之间位置开设有两个对称设置的贯穿连接孔11，贯穿连接孔11与结合连接头4上表面呈贯穿设置，固线头8位于两个贯穿连接孔11位置贯穿螺纹连接有抵紧螺栓6，贯穿连接孔11的半径大于拉紧钢丝7的半径。
22.加强支撑腿1、支撑板2、转动连接块3、结合连接头4、转动块5、固线头8、固定连接块9和按压针10均为铸铁材料，且表面位置均喷涂有防锈漆。
23.本实用新型在使用时，通过将支撑板2放在基坑的两侧位置，按压加强支撑腿1，使得支撑板2抵紧基坑侧壁，将拉紧钢丝7从固线头8内抽出，使得拉紧钢丝7绷紧，通过抵紧螺栓6将拉紧钢丝7抵紧固定，通过加强支撑腿1件基坑的应力吸收，避免基坑坍塌。
24.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种铁路工程用基坑施工支架，包括结合连接头(4)，其特征在于：所述结合连接头(4)位置转动连接有两个转动块(5)，两个所述转动块(5)位置固定连接有两个对称设置的加强支撑腿(1)，两个所述加强支撑腿(1)远离结合连接头(4)一端位置设置有支撑板(2)，所述支撑板(2)靠近加强支撑腿(1)一侧中心位置固定连接有转动连接块(3)，所述转动连接块(3)与对应位置的加强支撑腿(1)之间通过转动销转动连接，两个所述加强支撑腿(1)上表面靠近结合连接头(4)一侧位置均固定连接有固定连接块(9)。2.根据权利要求1所述的一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于：两个所述支撑板(2)远离转动连接块(3)一侧位置固定连接有若干均匀分布的按压针(10)。3.根据权利要求1所述的一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于：所述结合连接头(4)上表面中心位置固定连接有固线头(8)，所述固线头(8)上表面与下表面之间位置开设有两个对称设置的贯穿连接孔(11)，所述贯穿连接孔(11)与结合连接头(4)上表面呈贯穿设置。4.根据权利要求1所述的一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于：两个所述固定连接块(9)位置均固定连接有拉紧钢丝(7)，所述拉紧钢丝(7)远离固定连接块(9)一端与贯穿连接孔(11)贯穿滑动连接。5.根据权利要求3所述的一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于：所述固线头(8)位于两个贯穿连接孔(11)位置贯穿螺纹连接有抵紧螺栓(6)。6.根据权利要求3所述的一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于：所述贯穿连接孔(11)的半径大于拉紧钢丝(7)的半径。7.根据权利要求1所述的一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于：所述加强支撑腿(1)、支撑板(2)、转动连接块(3)、结合连接头(4)、转动块(5)、固线头(8)、固定连接块(9)和按压针(10)均为铸铁材料，且表面位置均喷涂有防锈漆。

技术总结
本实用新型公开了一种铁路工程用基坑施工支架，包括结合连接头，所述结合连接头位置转动连接有两个转动块，两个所述转动块位置固定连接有两个对称设置的加强支撑腿，两个所述加强支撑腿远离结合连接头一端位置设置有支撑板，所述支撑板靠近加强支撑腿一侧中心位置固定连接有转动连接块，所述转动连接块与对应位置的加强支撑腿之间通过转动销转动连接，两个所述加强支撑腿上表面靠近结合连接头一侧位置均固定连接有固定连接块。本实用新型通过两个加强支撑腿将基坑的两侧位置抵紧，可以有效的避免基坑在施工过程中发生坍塌，保证工程质量和工程进度。质量和工程进度。质量和工程进度。


技术研发人员：刘萌
受保护的技术使用者：甘肃建筑职业技术学院
技术研发日：2021.05.19
技术公布日：2022/2/18