一种齿形纲格栅板的制作方法

1.本实用新型涉及栅板技术领域，具体为一种齿形纲格栅板。


背景技术：

2.齿形钢格栅板是由一面是锯齿状的扁钢焊接而成，具有较强的防滑能力，尤其适用于潮湿、滑腻的地方，海上采油平台等，它采纳高强度碳钢，q2358材质，使纲格栅板具有很高的强度，可用于船埠，机场等大跨度和重载荷的环境。
3.传统的齿形纲格栅板在使用时，常常需要将两个及以上的栅板连接使用，通常通过焊接来完成，焊接后的栅板再拆卸时就比较困难，降低了齿形纲格栅板的实用性。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种齿形纲格栅板，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种齿形纲格栅板，包括一号栅板、二号栅板，所述一号栅板与二号栅板之间通过连接件连接，所述连接件包括壳体和连接杆，所述壳体焊接在一号栅板的正面，所述连接杆焊接在二号栅板的正面，所述壳体内设有镂空板、大齿轮、扭簧转轮、传动组件、固定组件，所述镂空板固定安装在壳体的内壁上，所述大齿轮转动连接在壳体的内部左侧，所述扭簧转轮的背面与大齿轮固定连接，所述传动组件的数量为两个，两个所述传动组件对称设在壳体的内部左侧上下两侧，所述固定组件的数量为两个，两个所述固定组件对称设在壳体的内部右侧上下两侧。
8.优选的，所述扭簧转轮的转轴处固定连接有旋钮。
9.优选的，所述传动组件包括小齿轮、空心板、转轴、扇形齿轮，所述小齿轮转动连接在壳体的内部，所述小齿轮的正面铰接有一号转轮，所述转轴固定连接在壳体的内部，所述空心板的背面通过转轴铰接在壳体的内部上端，所述扇形齿轮与空心板为一体化结构。
10.优选的，所述固定组件包括l型板，所述l型板的底部固定连接有卡块，所述l型板的正面铰接有二号转轮，所述l型板的左侧固定连接有卡齿板，所述l型板的顶部固定连接有弹簧。
11.优选的，所述镂空板的内壁与二号转轮滑动连接。
12.优选的，所述空心板的内壁与一号转轮滑动连接。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种齿形纲格栅板。具备以下有益效果：
15.(1)该齿形纲格栅板，通过扭动旋钮控制大齿轮转动，使传动组件带动固定组件工作，进而使l型板和卡块与连接杆分离，此时再将二号栅板向右移出，即实现二号栅板的拆卸，步骤简单。
16.(2)该齿形纲格栅板，通过弹簧与扭簧转轮的配合使用，能有效固定l型板和卡块的位置，使其与连接杆卡接，实现一号栅板与二号栅板的组装连接。
附图说明
17.图1为本实用新型连接件结构示意图；
18.图2为本实用新型一号栅板与二号栅板组装结构示意图；
19.图3为本实用新型传动组件结构示意图；
20.图4为本实用新型固定组件结构示意图。
21.图中：1一号栅板、2二号栅板、3连接件、4壳体、5连接杆、6镂空板、7大齿轮、71扭簧转轮、711旋钮、8传动组件、81小齿轮、82空心板、83转轴、84扇形齿轮、85一号转轮、9固定组件、91l型板、92卡块、93二号转轮、94卡齿板、95弹簧。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种齿形纲格栅板，包括一号栅板1、二号栅板2，一号栅板1与二号栅板2之间通过连接件3连接，连接件3包括壳体4和连接杆5，连接杆5为t型结构，壳体4的右侧设有开口，壳体4焊接在一号栅板1的正面，连接杆5焊接在二号栅板2的正面，设置壳体4与连接杆5，只需要控制连接杆5移出壳体4，即可实现二号栅板2的拆卸，壳体4内设有镂空板6、大齿轮7、扭簧转轮71、传动组件8、固定组件9，镂空板6固定安装在壳体4的内壁上，镂空板6的内壁与二号转轮93滑动连接，大齿轮7转动连接在壳体4的内部左侧，大齿轮7的顶部与小齿轮81啮合，扭簧转轮71的背面与大齿轮7固定连接，扭簧转轮71的转轴处固定连接有旋钮711，通过弹簧95与扭簧转轮71的配合使用，能有效固定l型板91和卡块92的位置，使其与连接杆5卡接，实现一号栅板1与二号栅板2的组装连接，传动组件8的数量为两个，两个传动组件8对称设在壳体4的内部左侧上下两侧，传动组件8包括小齿轮81、空心板82、转轴83、扇形齿轮84，小齿轮81转动连接在壳体4的内部，小齿轮81的正面铰接有一号转轮85，小齿轮81转动时，会使一号转轮85在空心板82的内壁滑动，进而带动空心板82围绕转轴83小角度转动，转轴83固定连接在壳体4的内部，空心板82的背面通过转轴83铰接在壳体4的内部上端，扇形齿轮84与空心板82为一体化结构，扇形齿轮84的右侧与卡齿板94啮合，空心板82的内壁与一号转轮85滑动连接，通过扭动旋钮711控制大齿轮7转动，使传动组件8带动固定组件9工作，进而使l型板91和卡块92与连接杆5分离，此时再将二号栅板2向右移出，即实现二号栅板2的拆卸，步骤简单，固定组件9的数量为两个，两个固定组件9对称设在壳体4的内部右侧，固定组件9包括l型板91，l型板91的底部固定连接有卡块92，l型板91的正面铰接有二号转轮93，通过二号转轮93与镂空板6的配合，使l型板91只能上下移动，l型板91的左侧固定连接有卡齿板94，l型板91的顶部固定连接有弹簧95，弹簧95的顶部与壳体4固定连接。
24.工作时(或使用时)：当需要拆卸二号栅板2时，首先顺时针小角度转动旋钮711，控
制大齿轮7顺时针转动，使小齿轮81带着一号转轮85逆时针转动，此时，一号转轮85在空心板82的内壁滑动，带动空心板82以转轴83为圆心顺时针小角度转动，进而使扇形齿轮84以转轴83为圆心逆时针小角度转动，从而使卡齿板94向上移动，带动l型板91和卡块92向上移动，l型板91和卡块92与连接杆5分离，此时再将二号栅板2向右移动，即可使二号栅板2与一号栅板1分离，实现二号栅板2的拆卸；若需要再次安装二号栅板2时，只需再次顺时针转动旋钮711，使l型板91和卡块92向上移动，再将连接杆5通过壳体4右侧的开口插入壳体4内部，同时松开旋钮711，弹簧95与扭簧转轮71复位，使l型板91和卡块92与连接杆5再次卡接，即可固定二号栅板2，实现一号栅板1和二号栅板2的组合连接。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种齿形纲格栅板，包括一号栅板(1)、二号栅板(2)，所述一号栅板(1)与二号栅板(2)之间通过连接件(3)连接，其特征在于：所述连接件(3)包括壳体(4)和连接杆(5)，所述壳体(4)焊接在一号栅板(1)的正面，所述连接杆(5)焊接在二号栅板(2)的正面，所述壳体(4)内设有镂空板(6)、大齿轮(7)、扭簧转轮(71)、传动组件(8)、固定组件(9)，所述镂空板(6)固定安装在壳体(4)的内壁上，所述大齿轮(7)转动连接在壳体(4)的内部左侧，所述扭簧转轮(71)的背面与大齿轮(7)固定连接，所述传动组件(8)的数量为两个，两个所述传动组件(8)对称设在壳体(4)的内部左侧上下两侧，所述固定组件(9)的数量为两个，两个所述固定组件(9)对称设在壳体(4)的内部右侧上下两侧。2.根据权利要求1所述的一种齿形纲格栅板，其特征在于：所述扭簧转轮(71)的转轴处固定连接有旋钮(711)。3.根据权利要求1所述的一种齿形纲格栅板，其特征在于：所述传动组件(8)包括小齿轮(81)、空心板(82)、转轴(83)、扇形齿轮(84)，所述小齿轮(81)转动连接在壳体(4)的内部，所述小齿轮(81)的正面铰接有一号转轮(85)，所述转轴(83)固定连接在壳体(4)的内部，所述空心板(82)的背面通过转轴(83)铰接在壳体(4)的内部上端，所述扇形齿轮(84)与空心板(82)为一体化结构。4.根据权利要求1所述的一种齿形纲格栅板，其特征在于：所述固定组件(9)包括l型板(91)，所述l型板(91)的底部固定连接有卡块(92)，所述l型板(91)的正面铰接有二号转轮(93)，所述l型板(91)的左侧固定连接有卡齿板(94)，所述l型板(91)的顶部固定连接有弹簧(95)。5.根据权利要求1所述的一种齿形纲格栅板，其特征在于：所述镂空板(6)的内壁与二号转轮(93)滑动连接。6.根据权利要求3所述的一种齿形纲格栅板，其特征在于：所述空心板(82)的内壁与一号转轮(85)滑动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种齿形纲格栅板，涉及栅板技术领域。该齿形纲格栅板，包括一号栅板、二号栅板，所述一号栅板与二号栅板之间通过连接件连接，所述连接件包括壳体和连接杆，所述壳体焊接在一号栅板的正面，所述连接杆焊接在二号栅板的正面，所述壳体内设有镂空板、大齿轮、扭簧转轮、传动组件、固定组件，所述镂空板固定安装在壳体的内壁上，所述大齿轮转动连接在壳体的内部左侧，所述扭簧转轮的背面与大齿轮固定连接，所述传动组件的数量为两个。该齿形纲格栅板，通过扭动旋钮控制大齿轮转动，使传动组件带动固定组件工作，进而使L型板和卡块与连接杆分离，此时再将二号栅板向右移出，即实现二号栅板的拆卸。即实现二号栅板的拆卸。即实现二号栅板的拆卸。


技术研发人员：黎阿平
受保护的技术使用者：无锡佳构金属构件有限公司
技术研发日：2021.06.15
技术公布日：2021/12/30