一种路堑高边坡锚杆预制槽防护结构的制作方法

1.本实用新型涉及公路路基工程技术领域，具体为一种路堑高边坡锚杆预制槽防护结构。


背景技术：

2.目前工程上涉及路堑边坡工程时，多采用坡脚设支挡工程，支挡工程以上按永久稳定坡率放坡开挖，并对开挖形成的人工边坡进行防护，坡脚支挡结构可以为重力式路堑挡土墙、桩间重力式路堑挡土墙、土钉墙、桩间土钉墙和桩板墙，其中土钉墙、桩间土钉墙和桩板墙能起到很好的收坡效果，有效节省公路用地，但支挡结构面上难以施作绿化工程，且固定结构较为单一，不能满足在各种地形时调节固定角度，导致固定效果不佳。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种路堑高边坡锚杆预制槽防护结构，具备可根据地形进行自动调节固定安装角度提高稳定性的优点，解决了目前的防护结构固定结构较为单一，不能满足在各种地形时调节固定角度，导致固定效果不佳的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路堑高边坡锚杆预制槽防护结构，包括支架，所述支架内腔的四周均固定安装有滑轨，所述滑轨的正面开设有滑槽，所述滑槽的正面活动卡设有活动板，所述活动板的顶部开设有通孔，所述通孔的内腔活动卡设有紧固螺栓，所述紧固螺栓的顶部与底部均转动安装有限位轴，所述限位轴的背面转动安装有筒体，所述支架的内侧固定安装有竖杆，所述竖杆的表面固定套设有固定块，所述支架背面的四周固定安装有挡板。
5.优选的，所述筒体的内腔活动安装有插杆，所述插杆的正面与紧固螺栓的背面相连接。
6.优选的，所述支架正面内侧的顶部与底部均固定安装有防护网，所述限位轴活动卡设在滑轨的内腔。
7.优选的，所述竖杆的中端固定安装有环套，所述支架内侧的两端均固定安装有侧板。
8.优选的，所述插杆的右侧活动卡设有活动卡扣，所述活动卡扣的右侧活动安装有连接杆，所述连接杆的正面固定连接有拉杆，所述拉杆的背面活动卡设在滑槽的内腔。
9.优选的，所述筒体的顶部与底部均转动安装有调节轴，所述调节轴活动卡设在挡板的内壁。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过活动板可以通过滑轨的设置进行水平移动，同时可以带动筒体和插杆进行位置调节，在将支架放置在地面后，通过移动筒体可以调节至合适的位置，同时通过调节轴的设置，可以带动插杆进行转动，实现角度调节，且可以在调节好角度后直接将插杆插入地下，起到了较好的支撑稳定的作用，且固定效果好，同时解决了目前的防护结构
固定结构较为单一，不能满足在各种地形时调节固定角度，导致固定效果不佳的问题。
12.2、本实用新型通过防护网的设置，可以有效的避免泥土流失，可以较好的保证土壤的紧实度，且通过竖杆起到了对支架支撑的作用。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型支架与挡板结构局部侧视剖面图；
15.图3为本实用新型筒体结构剖视图。
16.图中：1、支架；2、竖杆；3、拉杆；4、滑槽；5、紧固螺栓；6、活动板；7、环套；8、侧板；9、挡板；10、通孔；11、固定块；12、防护网；13、限位轴；14、调节轴；15、筒体；16、插杆；17、活动卡扣；18、连接杆；19、滑轨。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3，一种路堑高边坡锚杆预制槽防护结构，包括支架1，支架1内腔的四周均固定安装有滑轨19，滑轨19的正面开设有滑槽4，滑槽4的正面活动卡设有活动板6，活动板6的顶部开设有通孔10，通孔10的内腔活动卡设有紧固螺栓5，紧固螺栓5的顶部与底部均转动安装有限位轴13，限位轴13的背面转动安装有筒体15，筒体15的内腔活动安装有插杆16，插杆16的正面与紧固螺栓5的背面相连接，支架1的内侧固定安装有竖杆2，竖杆2的表面固定套设有固定块11，支架1背面的四周固定安装有挡板9，支架1正面内侧的顶部与底部均固定安装有防护网12，限位轴13活动卡设在滑轨19的内腔，竖杆2的中端固定安装有环套7，支架1内侧的两端均固定安装有侧板8，插杆16的右侧活动卡设有活动卡扣17，活动卡扣17的右侧活动安装有连接杆18，连接杆18的正面固定连接有拉杆3，拉杆3的背面活动卡设在滑槽4的内腔，筒体15的顶部与底部均转动安装有调节轴14，调节轴14活动卡设在挡板9的内壁，通过防护网12的设置，可以有效的避免泥土流失，可以较好的保证土壤的紧实度，且通过竖杆2起到了对支架1支撑的作用，通过活动板6可以通过滑轨19的设置进行水平移动，同时可以带动筒体15和插杆16进行位置调节，在将支架1放置在地面后，通过移动筒体15可以调节至合适的位置，同时通过调节轴14的设置，可以带动插杆16进行转动，实现角度调节，且可以在调节好角度后直接将插杆16插入地下，起到了较好的支撑稳定的作用，且固定效果好，同时解决了目前的防护结构固定结构较为单一，不能满足在各种地形时调节固定角度，导致固定效果不佳的问题。
19.使用时，活动板6可以在滑轨19的正面进行水平移动，同时可以带动筒体15和插杆16进行位置调节，在将支架1放置在地面后，通过移动筒体15可以调节至合适的位置，同时通过调节轴14可以带动插杆16进行转动，实现角度调节，且可以在调节好角度后直接将插杆16插入地下，起到了较好的支撑稳定的作用，且固定效果好，防护网12可以避免泥土流失，可以较好的保证土壤的紧实度，且通过竖杆2起到了对支架1支撑的作用。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种路堑高边坡锚杆预制槽防护结构，包括支架（1），其特征在于：所述支架（1）内腔的四周均固定安装有滑轨（19），所述滑轨（19）的正面开设有滑槽（4），所述滑槽（4）的正面活动卡设有活动板（6），所述活动板（6）的顶部开设有通孔（10），所述通孔（10）的内腔活动卡设有紧固螺栓（5），所述紧固螺栓（5）的顶部与底部均转动安装有限位轴（13），所述限位轴（13）的背面转动安装有筒体（15），所述支架（1）的内侧固定安装有竖杆（2），所述竖杆（2）的表面固定套设有固定块（11），所述支架（1）背面的四周固定安装有挡板（9）。2.根据权利要求1所述的一种路堑高边坡锚杆预制槽防护结构，其特征在于：所述筒体（15）的内腔活动安装有插杆（16），所述插杆（16）的正面与紧固螺栓（5）的背面相连接。3.根据权利要求1所述的一种路堑高边坡锚杆预制槽防护结构，其特征在于：所述支架（1）正面内侧的顶部与底部均固定安装有防护网（12），所述限位轴（13）活动卡设在滑轨（19）的内腔。4.根据权利要求1所述的一种路堑高边坡锚杆预制槽防护结构，其特征在于：所述竖杆（2）的中端固定安装有环套（7），所述支架（1）内侧的两端均固定安装有侧板（8）。5.根据权利要求2所述的一种路堑高边坡锚杆预制槽防护结构，其特征在于：所述插杆（16）的右侧活动卡设有活动卡扣（17），所述活动卡扣（17）的右侧活动安装有连接杆（18），所述连接杆（18）的正面固定连接有拉杆（3），所述拉杆（3）的背面活动卡设在滑槽（4）的内腔。6.根据权利要求1所述的一种路堑高边坡锚杆预制槽防护结构，其特征在于：所述筒体（15）的顶部与底部均转动安装有调节轴（14），所述调节轴（14）活动卡设在挡板（9）的内壁。

技术总结
本实用新型公开了一种路堑高边坡锚杆预制槽防护结构，包括支架，所述支架内腔的四周均固定安装有滑轨，所述滑轨的正面开设有滑槽，所述滑槽的正面活动卡设有活动板，所述活动板的顶部开设有通孔。本实用新型通过活动板可以通过滑轨的设置进行水平移动，同时可以带动筒体和插杆进行位置调节，在将支架放置在地面后，通过移动筒体可以调节至合适的位置，同时通过调节轴的设置，可以带动插杆进行转动，实现角度调节，且可以在调节好角度后直接将插杆插入地下，起到了较好的支撑稳定的作用，且固定效果好，同时解决了目前的防护结构固定结构较为单一，不能满足在各种地形时调节固定角度，导致固定效果不佳的问题。导致固定效果不佳的问题。导致固定效果不佳的问题。


技术研发人员：张本亮 刘明华 闫海波 刘同占 于昌龙 刘洋
受保护的技术使用者：中铁二十二局集团第一工程有限公司
技术研发日：2022.01.17
技术公布日：2022/7/22