一种移动式塔吊的基础结构及其铺设方法
【技术领域】
[0001]本发明属于土木建筑工程技术领域，尤其涉及一种移动式塔吊的基础结构及其铺设方法。
【背景技术】
[0002]塔吊是建筑行业进行吊装运输作业的重要设备之一，施工用的钢筋、木楞、脚手管等施工原材料的垂直运输都是由塔吊来完成的。为了保证塔吊正常安全的运行，塔吊必须固定安装在塔吊基础上，同时必须保证塔吊基础有足够的抗颠覆能力。常规移动式塔吊的基础分为两种:一种是直接在基础面层浇筑钢筋混凝土埋件，采用这种方式制作的塔吊的基础施工工期长，建筑施工完成后，该塔吊的基础不能重复使用，而且埋件埋设标高、水平度精度不高会导致钢轨调平难度大。另一种是设置条形基础，铺设塔箱，钢轨与塔箱直接连接。但是条形基础存在高低不均匀的问题，在其上方铺设塔箱会导致轨道标高以及水平度控制不均匀，从而使得钢轨调平难度大。前述两种方法制作的塔吊基础均需采取二次设置标高调整块来调整轨道的标高和水平度。因此，如何提供一种无需二次找平且方便周转的移动式塔吊的基础结构是本领域技术人员亟待解决的一个技术问题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种移动式塔吊的基础结构及其铺设方法，以解决现有的移动式塔吊的基础均需二次找平且不方便周转的问题。
[0004]为了实现上述目的，本发明的技术方案是:
[0005]一种移动式塔吊的基础结构，包括一基础层以及位于所述基础层上方的两根平行设置的轨道道床，每根所述轨道道床由若干塔箱沿其长度方向依次连接而成，所述基础层与每根所述轨道道床之间还铺设有一找平层。
[0006]进一步地，所述找平层由压实的黄沙制成，其厚度为80mm-100mm。
[0007]进一步地，所述找平层沿其轴线方向的两侧均由横截面为L形的限位部件限位，所述限位部件的一侧紧贴所述找平层的侧立面，所述限位部件的另一侧紧贴所述基础层。
[0008]进一步地，所述限位部件为角钢或L形钢板。
[0009]进一步地，所述找平层两侧的限位部件间距为lm，两根限位部件之间采用若干横向设置的钢筋拉结限位。
[0010]进一步地，两根所述轨道道床上相互对应的两个所述塔箱通过双拼20a槽钢拉结限位。
[0011]一种移动式塔吊基础结构的铺设方法，包括如下步骤:
[0012]步骤一:提供一所述基础层；
[0013]步骤二:在所述步骤一的基础层的上方平行铺设两个厚度为80mm-100mm的找平层，压实并找平；
[0014]步骤三:在每个所述步骤二的找平层上方铺设轨道道床，用于铺设钢轨。
[0015]进一步地，所述步骤二还包括:根据现场测量放线，在步骤一所述找平层的沿其轴线方向的两侧设置L75X5角钢限位，其水平间距为lm，并采用钢筋拉结限位。
[0016]进一步地，所述步骤三包括:两根所述轨道道床上相互对应的两个塔箱之间通过双拼20a槽钢拉结限位。
[0017]本发明与现有技术相比，具有如下优点和有益效果:
[0018]1、本发明的移动式塔吊的基础结构，可用于移动式塔吊的轨道铺设，通过在土建基础层上方铺设一定厚度的黄沙找平层进行劲性基础找平，然后在找平的黄沙找平层上方铺设塔箱，最后铺设钢轨的方法形成移动式塔吊的基础。本发明的移动式塔吊的基础结构，无需进行塔吊基础埋件的埋设工作，而且解决了传统的塔吊基础需二次找平的问题。此外，本发明的移动式塔吊的基础结构在建筑施工完成后，可以重复使用，有利于节约工程成本。
[0019]2、本发明的移动式塔吊基础结构的铺设方法，实施方便，大大提高了施工效率。采用此方法施工完成的移动式塔吊的基础结构，不受土建基础层高低坡度偏差的影响，水平精度易于控制。
【附图说明】
[0020]本发明的移动式塔吊的基础结构由以下的实施例及附图给出。
[0021]图1是本发明一实施例移动式塔吊的基础结构的俯视图。
[0022]图2是图1的A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0023]以下结合附图和具体实施例对本发明的移动式塔吊的基础结构及其铺设方法作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本发明的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。
[0024]结合图1和图2，详细说明本发明的移动式塔吊的基础结构的构成。
[0025]如图1和图2所不，一种移动式塔吊的基础结构，包括一基础层(图中未不出)以及位于基础层上方的两根平行设置的轨道道床(11，12)，每根轨道道床11或12由若干塔箱2沿其长度方向依次连接而成，基础层与每根轨道道床11或12之间还铺设有一找平层3。
[0026]具体来说，该基础层无需新浇筑，可以直接利用土建已经施工完毕，并且达到设计强度的基础或楼层。该基础层上方铺设两根互相平行的轨道道床(11，12)作为移动式塔吊钢轨的基础。每根轨道道床11或12由若干塔箱2沿其长度方向依次连接而成。根据施工规范，一般选择长X宽为6000_X1000_的塔箱。当然塔箱2的高度根据受力计算以及施工规范而定。每根轨道道床11或12的长度根据实际工程需要而铺设。轨道道床11与轨道道床12的水平间距根据移动式塔吊的型号规格来定。常规的采用塔箱式铺设的移动式塔吊的基础往往需要进行二次调平。主要原因在于，基础层多为混凝土结构，基础层的高低不平会导致由塔箱顺次连接而成的轨道道床不平整，水平度不符合规范要求。为了满足施工规范，通常采用设置标高调整块来重新调整轨道道床的标高和水平度，这样的施工方式会导致轨道道床标高调整难度大，甚至会影响工程工期和施工成本。
[0027]发明人发现，通过在基础层与每根轨道道床11或12之间铺设一找平层3，能够解决这一难题。找平层3由压实的黄沙制成，其厚度为80_-100_。需要注意的是，铺设找平层3时，要保证基础层的土建结构面强度达到施工规范要求。通过加设黄沙找平层3，一次即可使得轨道道床的标高与水平度符合设计规范，不仅节约了工期，而且降低了调整轨道道床与水平度的施工难度。
[0028]当然，由于找平层3是由黄沙制成的，需要限位部件对其进行限位。限位部件4横截面为L形，找平层3沿其轴线方向的两侧均由该横截面为L