循环形贝壳粉海洋溢油处理系统的制作方法

文档序号:9213388阅读:401来源:国知局
循环形贝壳粉海洋溢油处理系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及通过贝壳粉进行海洋溢油处理的设备,尤其涉及一种循环形贝壳粉海洋溢油处理系统。
【背景技术】
[0002]对海洋溢油进行处理的方式有很多,有的是用于溢油处理船将溢油抽离海面。有的是用贝壳煅烧成碳酸钙,再经表面改性后形成亲油的多孔粉沫(以下称为贝壳粉),然后将该粉沫散播到海面上进行吸附海面油污。在中国专利申请号为2010102205614、公开日为2010年11月17日、名称为“一种海上溢油高效处理船”的专利文献中公开了一种可以投放泵壳粉的设备。
[0003]该专利中的散播机存在以下不足:喷头的方向不能够方便地改变角度;海洋溢油是以吸附在贝壳粉中的形式沉入到海洋中的、因此环保性差且泵壳粉不能够回收利用。

【发明内容】

[0004]本发明提供了一种喷头的方向可以改变的、能够使海洋溢油被利用的和回收泵壳粉的循环形贝壳粉海洋溢油处理系统,解决了现有的散播机不能够将溢油移离海面并利用、不能够回收泵壳粉和喷头方向不能够改变和的问题。
[0005]以上技术问题是通过下列技术方案解决的:一种循环形贝壳粉海洋溢油处理系统,包括船体、喷头架、换向关节、喷洒泵、吸尘泵和火力发电系统,所述吸油架通过所述换向关节连接于所述船体,所述喷头架滑动连接有拖板,所述喷洒泵连接于所述拖板,所述拖板和喷头架之间设有驱动拖板在喷头架上平移的平移机构,所述喷洒泵的进口端连接有喷嘴,所述吸嘴悬挂有可沉入水中的回收槽,所述回收槽通过吸管同所述吸尘泵的进口端连接在一起,所述吸尘泵的出口端同固液分离器的进口端连接在一起,所述固液分离器的液体出口同油水分离器的进口端连接在一起,所述油水分离器的出油口和固液分离器的固体出口都同所述火力发电系统的燃料进口连接在一起。使用时,通过换向关节和平移机构时喷头移动到海面上的合适位置,此时回收槽在重力的作用下进入水中且位于喷头的下方,驱动喷洒泵和吸尘泵,吸尘泵使贝壳粉从喷嘴排出到海面的溢油上,泵壳粉吸附溢油后下沉而掉入到回收槽中,吸尘泵使回收槽中的吸附有溢油的泵壳粉进入到固液分离器,固液分离器使泵壳粉和游离的水及油分离,分离出的水及油从固液分离器的液体出口流出到油水分离器中,油水分离器使油水分离,油从油水分离器的出油口流入火力发电系统中被燃烧,泵壳粉从固液分离器的固体出口流出也进入火力发电系统中被燃烧,燃烧产生电供电器使用,含油的贝壳粉中吸附的油被燃烧后又变成泵壳粉而从火力发电系统的灰烬出口中排出而实现回收利用。
[0006]作为优选,所述船体还设有支撑所述喷头架的支撑座,所述支撑座上设有吸盘,所述吸盘包括同托架连接在一起的第一吸盘,所述第一吸盘内设有第二吸盘,所述第一吸盘和第二吸盘之间围成吸附槽。当不进行除油作业时,喷头架通过换向关节和支撑座同时进行支撑,能够降低换向关节的受力,尤其是能够给换向关节中的油缸进行卸载,从而能够延缓换向关节的疲劳老化。支撑座通过吸盘吸附住喷头架而使得二者可靠地连接在一起。吸盘的具体固定过程为:使喷头架同时挤压第一吸盘和第二吸盘,使得第一吸盘的内部空间和吸附槽中都形成负压,也即通过第一吸盘和第二吸盘一起进行吸附而将喷头架固定在支撑座上。当受到振动或瞬间冲击力而使第一吸盘的吸附处产生瞬间局部脱开时,在第二吸盘的作用下、当瞬间冲击力消失后第一吸盘会重新恢复而进行吸附,使得吸盘受到瞬间冲击而产生局部瞬间断开时不会产生脱落现象,且吸附力的下降量会较小即仍旧保持良好的吸附作用,故对喷头架固定时的可靠性好。
[0007]作为优选,所述第二吸盘的吸附端伸出所述第一吸盘的吸附端。因为第一吸盘是位于外部的,有否吸附上是能够直观地观察到的,而第二吸盘是否吸附上是不能够直观地看到的,所以如果第一吸盘超出第二吸盘则存在以下不足:按压力小了则可能第二吸盘没有吸附上、为了确保第二吸盘吸附上则需要用较大的力进行按压,而该力到底多大和持续多长时间难以掌握,往往会导致不必要的力气浪费和时间浪费。本技术方案则只要第一吸盘吸附上时第二吸盘必定已经吸附上。
[0008]作为优选,所述吸附槽内设有将第一吸盘和第二吸盘连接在一起的若干弹性连接条,所述弹性连接条沿第二吸盘周向分布。当第一吸盘和第二吸盘都吸附上时,弹性连接条被拉长而储能,该能量产生促使第一吸盘朝向被吸附物运动的趋势,使得当第一吸盘产生瞬间断开时、加速第一吸盘恢复到吸附状态。也即进一步降低了喷头架受到瞬间冲击时而产生脱落的可能性。
[0009]作为优选,所述吸盘还包括将所述第二吸盘内部空间和吸附槽二者同第一吸盘外部空间连通的气道,所述气道的外端铰接有用于密封所述气道外端的密封盖。当挤压吸盘而进行吸附时,吸盘内的空气能够顶开密封盖而排出,但吸附住时气压差使得密封盖重新盖到气道的外端上。需要拆卸下降解槽时,通过人工开启密封盖来对吸盘内部空间进行破真空,从而能够在保证大的吸力的情况下实现以小的力进行拆卸。
[0010]作为优选,所述船体连接有安装座,所述换向关节包括旋转座、驱动旋转座转动的旋转油缸、一端通过底座铰轴铰接于所述安装座的底座、驱动底座相对于安装座摆动的底座摆动油缸、一端通过连接座铰轴同所述底座铰接在一起的连接座、驱动所述连接座相对于所述底座摆动的连接座摆动油缸、第一连杆和第二连杆,所述连接座的另一端通过所述旋转座同所述喷头架连接在一起,所述连接座铰轴的轴线、所述底座铰轴的轴线和所述旋转座的轴线三者两两交叉,所述第一连杆、第二连杆、安装座和底座四者构成四连杆机构。喷嘴能够三维转动,便于将喷嘴的方向调整为喷嘴开口方向朝向海面、从而能够有效降低贝壳粉飘落到无油区域的几率。喷头架以底座铰轴为轴转动时的转动角度大,调整喷嘴位置时的方便性好。
[0011]作为优选,所述底座摆动油缸的一端同所述安装座铰接在一起、另一端铰接于所述第一连杆和第二连杆的铰接处。结构紧凑,制作时方便。
[0012]作为优选,所述平移机构包括设置于喷头架的齿条和设置于拖板的行走齿轮,所述行走齿轮啮合于所述齿条,所述行走齿轮内设有若干润滑机构,所述润滑机构包括出油口、补气口、密封头、驱动密封头密封住出油口的第一弹簧、缸体和滑动密封连接于缸体的活塞,所述活塞将所述缸体分割为气腔和油腔,所述活塞设有朝向气腔开启的单向阀,所述活塞通过连杆同所述密封头连接在一起,所述出油口通过油道同所述油腔相连通,所述补气口通过气道同所述气腔相连通,所述出油口设置于所述行走齿轮的齿顶,所述密封头伸出所述行走齿轮的齿顶的距离大于所述行走齿轮与齿条之间的齿顶隙。拖板的具体移动过程为,在油腔内装上润滑油,通过使行走齿轮在齿条上滚动来实现拖板的前后平移。齿轮转动的过程中,当转动到设有出油口的齿同齿条啮合在一起时,齿条的齿根驱动密封头缩进齿轮内,密封条内缩时使第一弹簧储能的同时还通过连杆驱动活塞朝向油腔移动而驱动油腔内润滑油经油道流向出油口而流到齿轮的齿上实现对齿轮的自动润滑;当密封头同顶针错开时,在第一弹簧的作用下密封头重新密封住出油口,密封头移动的过程驱动活塞朝向气腔移动,此时由于油腔中的油已经部分流出、故油腔内的压力小于气腔的压力,单向阀开启而使得空气补充到油腔中,使得下一次活塞挤压油腔时润滑油能够可靠地流出。能够自动润滑。
[0013]作为优选,所述行走齿轮有两个,所述齿条有两根,所述两个行走齿轮一一对应地啮合于所述两根齿条,所述两个行走齿轮通过轮轴连接在一起,所述轮轴为圆形管结构,所述轮轴内可转动地穿设有圆形内杆,所述内杆的外周面设有第一摩擦层,所述轮轴的内表面设有第二摩擦层,所述内杆和轮轴通过所述第一摩擦层和第二摩擦层抵接在一起。当左右两侧的行走齿轮收到的阻力不同而导致轮轴产生扭曲时,轮轴会相对于内杆产生转动,转动时外摩擦层和第二摩擦层产生摩擦吸能而消除扭矩力,从而起到提高轮轴的抗扭曲能力的作用。轮轴设计为管状结构,使得轮轴重量轻且抗扭曲能力好。
[0014]作为优选,所述内杆包括左杆和右杆,所述左杆的左端通过左吸能弹簧同所述轮轴连接在一起,所述左杆的右端面设有若干沿左杆周向分布的第一换向齿,所述右杆的右端通过右吸能弹簧同所述轮轴连接在一起,所述右杆的左端面设有若干沿右杆周向分布的第二换向齿,所述第一换向齿和第二换
当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1