型钢栈桥的内植管锚岩施工方法

文档序号:9486027阅读:557来源:国知局
型钢栈桥的内植管锚岩施工方法
【技术领域】
[0001] 本发明设及型钢找桥的粧基础施工技术领域,更具体地说,是一种型钢找桥的内 植管错岩施工方法。
【背景技术】
[0002] 型钢找桥作为施工辅助临时结构被广泛运用于公路、码头工程建设领域中,特别 是许多码头建设在离岸无掩护岛蜗周围,近岸侧粧基根据地质条件的差异多为无覆盖层嵌 岩粧,而部分码头外侧无防波堤结构,找桥搭设过程中受风浪等自然条件影响较大,涌浪、 裸岩、岩面平整度差、倾斜率大、岩石强度高等因素共同成为制约找桥管粧稳定的关键因 素。
[0003] 如何能够让找桥管粧在无覆盖层暗涌条件下保持稳定,一直是困扰工程施工的难 点之一。公开号CN200710300006的中国专利公开了一种钢管混凝±粧及钢管粧错岩嵌固 方法,具体是先插打钢护筒,再利用冲击钻机钻孔,冲击钻机成孔后,下放钢管(对于钢管 混凝±粧要同时下放钢筋笼)至设计高程,在钢管内灌注水下混凝±,待水下混凝±沿钢 管外壁及钻孔孔壁间上翻至一定高度后,整粧混凝±诱注完毕,拔出钢护筒,凝固成粧;其 缺点是要专口设置钢护筒,还有钢筋笼等,使工程量大,周期长。现阶段缺少一种针对找桥 管粧的难度更低、进度更快的错岩施工方法。

【发明内容】

[0004] 本发明的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种可降低施工难度,加快施 工进度的型钢找桥的内植管错岩施工方法。 阳〇化]为了实现上述目的,本发明的具体技术方案为:
[0006] 一种型钢找桥的内植管错岩施工方法,包括W下步骤:
[0007] (1)测量放样;
[000引 似导向架铺设;所述导向架用立根型钢按"凸"字形拼焊,并沿桥架设的方向延 伸出去,其上还搭设有用于钢管粧下放的"井"字导向架;
[0009] 做钢管粧下放;
[0010] (4)水平撑焊接;在靠近钢管粧底部的位置上,分别焊接纵向和横向的两种水平 撑用于加固;
[0011] (5)混凝±装袋下放;所述混凝±宜选用强度等级>C35的海工混凝±,并在施工 前做配合比试验,W验证抢在初凝时所达到的强度,一般W不小于12~14MPa为宜;
[0012] (6)操作平台铺设;在搭好的导向架及初步稳定的管粧上进行,完成潜孔钻取忍 的操作平台铺设;此时分配梁及面板无须焊接,待取忍完成后再重新拆除导向架,搭设找桥 主梁后再焊接分配梁及面板;
[001引 (7)钻孔取忍;对前排初凝稳定后的管粧内部中屯、进行潜孔钻取忍,取忍应进入 岩层不小于2m;
[0014] (8)抢钢管埋设;所述抢钢管需现场自制,即利用无缝钢管内灌注混凝±完成,其 长度为埋设后高出基岩面不小于2m即可;埋设时,在取忍完成的孔内利用导管滑入所述抢 钢管,然后进行二次诱筑;诱筑的高度宜高出抢钢管10cm;
[0015] (9)型钢架设焊接;在完成错岩稳定的管粧上进行横纵梁及分配梁、面板的架设 焊接工作。
[0016] 作为本发明的进一步优化的技术措施还包括:
[0017] 所述步骤(4)中的水平撑采用不小于I25的工字钢制成。
[0018] 所述步骤巧)中的装混凝±的袋子选用普通吨袋,袋体直径根据钢管粧大小确 定,袋体直径宜大于管粧直径1.5倍W上,长度不小于Im;利用吨袋原有吊耳,采用粗麻绳 穿设,下放至管粧底部时注意速度控制,落底后将麻绳抽出。
[0019] 所述步骤(7)中,为确保潜孔钻钻孔后的孔内垂直度,潜孔钻就位后在其滑架底 端定位器下方安置一条18#工字钢,工字钢两端焊接于钢管粧顶口;其定位器抵压横置的 工字钢上,W此避免钻孔过程中钻杆及滑架摆动造成斜孔、卡钻。
[0020] 所述步骤(8)中的无缝钢管可通过计算找桥管粧所应承受的水平荷载来选取;优 选为壁厚6mm,外径127mm的无缝钢管。
[0021] 在所述无缝钢管内完成混凝±诱筑后,还可在混凝±内插入钢束W加强抗剪性; 所述钢束采用钢棒,或者用3根Φ40πιπι的螺纹钢筋焊接在一起形成。
[0022] 所述步骤做中,二次诱筑的抢中也应渗入高比例的速凝剂,W防止抢离析。
[0023] 本发明的"内植管错岩"工艺,施工周期短,速度快。所谓"内植管错岩",是通过在 找桥管粧内部植入混凝±钢管来实现找桥管粧稳固的目的,实质原理是依靠错入岩层中抢 钢管的抗剪性来使外部管粧的稳定。
[0024] 本发明适用于无遮蔽海域,无覆盖层或浅覆盖层,基岩强度高,最低潮水位仍高于 岩面,岩面倾斜度小于1:2的找桥钢管粧稳粧施工。为克服岩面不平整及倾斜,本发明利用 吨袋装入混凝±,依靠混凝±自身的流动性在管粧底部创造出平整面层,可使找桥管粧达 到外部稳定平衡;再利用取忍机在找桥管粧中屯、进行取孔,将预先制作的抢钢管插入孔中, 而后再诱筑混凝±封闭,来达到"错岩"效果。
[0025] 相比现有技术,本发明的有益效果表现在:
[00%] 1、裸岩涌浪条件下倾斜岩面管粧稳定技术得到优化,而且利用已有找桥的管粧施 工,材料设备成本投入小,管粧回收率高。
[0027]2、管粧内部错岩,管底人造基平,使得结构安全性能得到进一步的提高。
[0028] 3、工艺简单,操作方便,施工效率高,周期短;其"板凳"结构即满足各种载荷的要 求。
【附图说明】
[0029] 图1为本发明的工艺流程图。
[0030] 图2为本发明的钢管粧下放的示意图。
[0031] 图3为本发明的袋装抢诱筑的示意图。
[0032] 图4为本发明的袋装抢初凝的示意图。
[0033] 图5为本发明的潜孔钻取忍的示意图。
[0034] 图6为本发明的抢钢管下放的示意图。
[0035] 图7为本发明的抢钢管的埋设的示意图。
[0036] 图8为本发明的抢钢管的二次诱筑的示意图。
[0037] 图9为本发明稳粧时的示意图。
[0038] 图10为本发明结构的力学原理图。
[0039] 图中:1管粧钢管;2抢钢管。
【具体实施方式】
[0040] 下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的描述:
[0041] 如图1所示,本发明的型钢找桥的内植管错岩施工方法,包括测量放样、导向架铺 设、钢管粧下放、水平撑焊接、混凝±装袋下放、操作平台铺设、钻孔取忍、抢钢管埋设、型钢 架设焊接几个步骤。
[0042] 图2-图9为该具体步骤的示意图,结合图2-图9说胆各步骤如下: 阳0创 (1)测量放样
[0044] 找桥搭设前应在CAD软件中绘制找桥整体平面、断面布置详图,结合现场实际地 形,按实际坐标位置绘出,选择搭设方案。首先利用全站仪定线,水准仪测量标高,利用红外 测距仪测出下跨管粧的准确位置,而后重复上述步骤,运里须注意测距仪定线时的精度,普 通型钢找桥多为8. 5m-跨,因施工中管粧位置较难精确控制,根据实际施工经验,前后偏 差不宜超出10cm。 柳例 似导向架铺设
[0046] 为确保找桥线型及降低管粧下放时受风浪的影响,在管粧定位下放前应搭设顺桥 向的导向架,该架的搭设必须牢固可靠,钢管粧下放定位及垂直度的控制都需要依托导向 架,同时,钢管粧下放之后潜孔钻的钻孔,W及管粧的嵌岩加固处理都采取利用已有的导向 架作为施工平台的主梁,因此导向架的选材及焊接须牢固可靠。为施工方便,可直接选取Ξ 根12m长HN60型钢采用"凸"字型焊接方式,另可根据施工场地材料便利及结构型式自行选 择。管粧下放时的"井"字导向架主要作用是控制管粧垂直度,该架可根据经验自行选择。
[0047] 做钢管粧下放
[0048] 离岸无掩护外海码头一般地形睹峭,且海况较为不利,钢管粧下放在施工作业时 应避免选择天文大潮及涨落潮剧烈时间区段。尽量利用平潮及平潮前后潮势较缓时间段进 行施工,确保施工安全及质量,下放前应先量测所需管粧高度,浅覆盖层下粧时还应用振动 键振实。钢管粧与导向架应采用加强钢板进行对焊,即在管粧侧壁靠近导向架的位置加焊 一块钢板,钢板厚度不宜小于6mm。因钢管粧与导向架接触面仅为一点,采用钢板可增大焊 接面积,使管粧与导向架的连接更加牢固可靠。
[0049] (4)水平撑焊接
[0050] 水平撑分为纵向和横向两种,无论哪种都应尽可能的靠近管粧底部,一般在最低 潮位时进行焊接,是"抢时间"的焊接作业,须提前测量实际跨距,准备好相应材料,受风浪 及涌潮影响,水平撑材料不宜小于125工字钢,必要时应设置两道。焊接时因水平撑不可能 按理论长度与管粧完美焊接,在端头长度不足处可采用钢板进行补焊,钢板须双面,即在工 字钢每侧都补焊一块。
[0051] (5)混凝±装袋下放
[0052] 混凝±宜选用强度等级>C35的海工混凝±,考虑海水的冲刷性应渗加高比例速 凝剂,在施工前要对混凝±做配合比试验,验证抢在初凝时所达到的强度,一般W不小于 12~14MPa为宜。装混凝±的袋子选用普通吨袋,袋体直径根据钢管粧大小确定,袋体直 径宜大于管粧直径1. 5倍W上,长度不小于Im。利用吨袋原有吊耳,采用粗麻绳穿设,下放 至管粧底部时注意速度控制,落底后将麻绳抽出。抢初凝后搭设简易操作平台,即可进行取 忍。 阳化引 (6)操作平台铺设
[0054] 在搭好的导向架及初步稳定的管粧上可搭设简易操作平台,此时分配梁及面板无 须焊接,仅为潜孔钻取忍提供操作平台,待取忍完成后再重新拆除导向架,搭设找桥主梁后 再焊接分配梁及面板。 阳
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