一种带有润滑结构的装载机摇臂及装载机的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种带有润滑结构的装载机摇臂及装载机，包括两个对称设置的摇臂板，摇臂板的两端均设有连接孔，在两个摇臂板安装销轴的位置设有销轴座，所述的销轴座将两个摇臂板连接为一体，在所述的销轴座上设有对销轴润滑的润滑孔，所述的润滑孔通过通油管与外界连通。本发明采用成本较低的箱式摇臂结构形式同时，改变润滑点设计解决销轴油道加工工艺困难的问题以及销轴可靠性问题，能同时满足成本低、工艺简单和可靠性高三方面要求。
【专利说明】
-种带有润滑结构的装载机摇臂及装载机
技术领域
[0001 ]本发明公开了一种带有润滑结构的装载机摇臂及装载机。
【背景技术】
[0002] 目前装载机摇臂有单板式和箱式两种结构，而箱式结构凭借自重轻和可靠性高比 单板摇臂有一定优势。但箱式摇臂的较接润滑点基本都设置在较接销轴端面上，因摇臂销 轴较长，从端面加工至销轴中间的润滑油孔非常深，加工工艺非常困难，运一点也是箱式摇 臂劣势于单板摇臂的地方。所W，研究开发一种箱式摇臂且不在其较接销轴端面上开润滑 孔，解决现有技术成本、工艺性不能兼得的问题，有着一定的经济效益。
[0003] 目前市场装载机摇臂有单板和箱式两种结构形式，摇臂的润滑方式有两种结构形 式A部位润滑和B部位润滑。其中单板式摇臂有A部位和B部位两种润滑方式，而箱式摇臂只 有B部位一种润滑方式(附图1、2所示）；运种摇摆的润滑方式存在W下缺陷：
[0004] 1)单板式摇臂:虽然A部位润滑能解决B部位润滑所导致销轴油道加工工艺困难的 问题，但单板式摇臂结构其设计比箱式摇臂重量大、成本也较高；
[0005] 2)箱式摇臂:虽然比单板式摇臂自重轻、成本低，但是润滑必须是从B部位(较接销 轴端面），存在油道加工工艺困难W及带油道销轴可靠性降低的问题。
【发明内容】
[0006] 本发明主要是针对现有技术的缺点，公开了一种带有润滑结构的装载机摇臂，采 用成本较低的箱式摇臂结构形式同时，改变润滑点设计解决销轴油道加工工艺困难的问题 W及销轴可靠性问题，能同时满足成本低、工艺简单和可靠性高=方面要求。
[0007] 本发明采用的技术方案如下：
[000引一种带有润滑结构的装载机摇臂，包括两个对称设置的摇臂板，摇臂板的两端均 设有连接孔，在两个摇臂板安装销轴的位置设有销轴座，所述的销轴座将两个摇臂板连接 为一体，在所述的销轴座上设有对销轴润滑的润滑孔，所述的润滑孔通过通油管与外界连 通。
[0009] 进一步的，在所述的两个摇臂板之间还安装有加强板，加强板焊接在两个摇臂板 上。
[0010] 进一步的，所述的加强板绕所述的销轴座一圈，形成一个封闭结构。
[0011] 进一步的，所述的加强板上设有通油孔，通油管与外界连通的一端设置在所述的 通油孔内。
[0012] 进一步的，在所述的加强板上还设有对通油管的管口进行保护的元件。
[0013] 进一步的，所述的保护元件为一个内凹的球状板，其焊接在加强板上。
[0014] 进一步的，所述的销轴座的两端焊接在两个摇臂板上。
[0015] -种装载机，其摇臂采用前面所述的摇臂，在对摇臂销轴进行润滑时，通过通油管 来实现即可。
[0016] 本发明技术方案带来的有益效果：
[0017] 本发明采用成本较低的箱式摇臂结构形式同时，通过在销轴座上设置润滑点，改 变了现有的润滑点位置，该发明解决了销轴油道加工工艺困难的问题W及销轴可靠性问 题，能同时满足成本低、工艺简单和可靠性高=方面要求。与现有结构比其有益效果非常明 显，W目前已经批量生产的某50装载机摇臂为例：
[001 引
【附图说明】
[0019] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明 的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可W根据 运些附图获得其他的附图。
[0020] 图1目前的单板式摇臂的润滑位置示意图；
[0021 ]图2目前的箱式摇臂的润滑位置示意图；
[0022] 图3-1、3-2本发明的结构图；
[0023] 图中：1摇臂板，2保护元件，3圆贴板件，4通油管，5销轴座，6加强板，7加强板，A、B 现有装置的润滑位置。
【具体实施方式】
[0024] 下面结合附图对本发明进行详细说明：
[0025] 正如【背景技术】部分所描述的，目前的单板式摇臂和箱式摇臂各自均存在一些缺陷 (如图1、2所示），本发明公开了一种带有润滑结构的装载机摇臂，采用成本较低的箱式摇臂 结构形式同时，改变润滑点设计解决销轴油道加工工艺困难的问题W及销轴可靠性问题， 能同时满足成本低、工艺简单和可靠性高=方面要求;具体结构如下：
[00%] 实施例1
[0027] 如图3-1、3-2所示，本发明的摇臂结构主要由两个对称安装的摇臂板1、在两个摇 臂板1中安装销轴的位置设有销轴座5,所述的销轴座5将两个摇臂板1连接为一体，构成箱 式摇臂的主体；
[0028] 在销轴座5设计有润滑孔，润滑孔通过通油管4与外界连通，润滑孔和通油管4的内 孔相通，用于通油，实现对销轴的润滑；
[0029] 在加强板6上设计有通油孔，用于通油管4外端面露出到摇臂外面，作为润滑点;通 油孔设置在离销轴座5的润滑孔最近的位置，可W使得通油管4的长度最短，达到最佳的润 滑效果。
[0030] 通油管4与销轴座5、加强板6上对应孔相连接，完成通油功能；同时在通油管4外露 润滑点上方设计有保护防止磕碰的保护元件2;
[0031] 进一步的，保护元件2为一个内凹的球状板，其焊接在加强板6上。
[0032] 进一步的，加强板6和7绕所述的销轴座5-圈，形成一个封闭结构，且加强板6和7 焊接在两个摇臂板1上。
[0033] 在使用时，销轴座5内安装销轴，两端通过轴承固定;且在摇臂板1上还设有安装 孔，在安装孔的位置还设有圆贴板件3,运部分结构与现有技术相同，在此就不寶述了。
[0034] 实施例2
[0035] -种装载机，其摇臂结构采用实施例1所述的摇臂结构。
[0036] 实施例1、2中的摇臂销轴需要润滑时，通过通油管4外漏的端部通入润滑油，即可 实现对销轴的润滑。
[0037] 上述虽然结合附图对本发明的【具体实施方式】进行了描述，但并非对本发明保护范 围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不 需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围W内。
【主权项】
1. 一种带有润滑结构的装载机摇臂，包括两个对称设置的摇臂板，摇臂板的两端均设 有连接孔，其特征在于，在两个摇臂板安装销轴的位置设有销轴座，所述的销轴座将两个摇 臂板连接为一体，在所述的销轴座上设有对销轴润滑的润滑孔，所述的润滑孔通过通油管 与外界连通。2. 如权利要求1所述的带有润滑结构的装载机摇臂，其特征在于，在所述的两个摇臂板 之间还安装有加强板，加强板焊接在两个摇臂板上。3. 如权利要求2所述的带有润滑结构的装载机摇臂，其特征在于，所述的加强板绕所述 的轴座一圈，形成一个封闭结构。4. 如权利要求2所述的带有润滑结构的装载机摇臂，其特征在于，所述的加强板上设有 通油孔，通油管与外界连通的一端设置在所述的通油孔内。5. 如权利要求4所述的带有润滑结构的装载机摇臂，其特征在于，在所述的加强板上还 设有对通油管的管口进行保护的元件。6. 如权利要求5所述的带有润滑结构的装载机摇臂，其特征在于，所述的保护元件为一 个内凹的球状板，其焊接在加强板上。7. 如权利要求1所述的带有润滑结构的装载机摇臂，其特征在于，所述的销轴座的两端 焊接在两个摇臂板上。8. -种装载机，其特征在于，其摇臂采用如权利要求1-5任一所述的带有润滑结构的装 载机摇臂。
【文档编号】F16N1/00GK106049577SQ201610647573
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年8月9日 公开号201610647573.2, CN 106049577 A, CN 106049577A, CN 201610647573, CN-A-106049577, CN106049577 A, CN106049577A, CN201610647573, CN201610647573.2
【发明人】李明国, 王桂民, 陈维雄, 尤华鹏, 黄秋梅, 陈振, 田野, 王蓉
【申请人】雷沃重工股份有限公司