一种滩涂收油系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于收油装置技术领域，具体涉及一种滩涂收油系统。
【背景技术】
[0002]我国有着18000公里漫长的海岸线，分布着众多的港口与码头。随着国家经济发展重心不断的北移，北方港口与航道的船舶来往数量急剧增加。特别以青岛、烟台、大连、天津、唐山、营口、盘锦、锦州为中心的北方热点货运航道的快速发展，同时也增加了海上溢油的风险。
[0003]在近海潮间带工作的海上石油钻井平台发生漏油时，目前因缺乏收油手段，使得油污难以回收，从而造成污染。因此研制一种适合我国海域的溢油回收系统是有必要的。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于解决上述的技术问题而提供一种滩涂收油系统，其可在滩涂行走进行收油，从而实现了在近海潮间带工作的海上石油钻井平台发生漏油时进行收油操作。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]一种滩涂收油系统，包括行走装置以及设在所述行走装置前端的收油器，所述行走装置包括平台，所述平台上设有操控室，所述操控室内设有动力源以及电控操作台；所述平台下方设有由所述动力源提供动力的可正转或反转的螺旋推进器，包括第一中空滚筒以及第二中空滚筒，所述第一、二中空滚筒的外表面上设有同方向的螺旋叶片；所述第一、二中空滚筒内填充有浮力材料，所述平台的前端两侧具有第一倾斜支撑部以及第二倾斜支撑部，所述平台的后端对应所述第一、二倾斜支撑部设有第一支架、第二支架，所述第一、二中滚筒的两端分别通过轴承组件与所述第一、二支架以及所述第一、二倾斜支撑部转动连接；所述收油器包括倾斜设置的支架，设在所述支架上的收油刷及位于所述收油刷两侧面的护罩、带动所述收油刷的传动辊及设在所述收油刷的高端处的集油槽以及输油装置；所述集油槽中设有刮油片以及滤网。
[0007]所述收油器搭放在所述第一、二倾斜支撑部之间。
[0008]所述收油器与所述行走装置为可拆卸连接。
[0009]本实用新型通过在行走装置的平台下方设有由所述动力源提供动力的可正转或反转的螺旋推进器，在所述行走装置前端设收油器，收油器包括收油刷及位于所述收油刷两侧面的护罩、带动所述收油刷的传动辊及设在所述收油刷的高端处的集油槽以及输油装置；所述集油槽中设有刮油片以及滤网，可利用该行走装置在滩涂上行走，由所述收油器进行收油操作，解决了现有收油装置无法在近海潮间带工作的海上石油钻井平台发生漏油时进行收油的技术问题，具有重大的生产实践意义。
【附图说明】
[0010]图1所示为本实用新型实施例提供的行走装置的侧视示意图；
[0011]图2所示为本实用新型实施例提供的行走装置的后视示意图；
[0012]图3所示为本实用新型实施例提供的收油器的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。
[0014]请参阅图1?3，一种滩涂收油系统，包括行走装置以及设在所述行走装置前端的收油器，所述行走装置包括平台，所述平台上设有操控室1，所述操控室内设有动力源以及电控操作台；所述平台下方设有由所述动力源提供动力的可正转或反转的螺旋推进器4，包括第一中空滚筒以及第二中空滚筒，所述第一、二中空滚筒的外表面上设有同方向的螺旋叶片5 ;所述第一、二中空滚筒内填充有浮力材料，所述平台的前端两侧具有第一倾斜支撑部2以及第二倾斜支撑部，所述平台的后端对应所述第一、二倾斜支撑部设有第一支架3、第二支架，所述第一、二中空滚筒的两端分别通过轴承组件与所述第一、二支架以及所述第一、二倾斜支撑部转动连接；所述收油器包括倾斜设置的支架31，设在所述支架上的收油刷32及位于所述收油刷两侧面的护罩33、带动所述收油刷的传动辊34及设在所述收油刷的高端处的集油槽35以及输油装置36 ;所述集油槽中35设有刮油片以及滤网37。
[0015]所述收油器通过挂钩37搭放在所述行走装置的第一、二倾斜支撑部之间。
[0016]所述收油器与所述行走装置为可拆卸连接。当进行收油作业时，将收油器搭载在平台上，当不进行收油作业是将收油器拆除可以作为滩涂车他用。
[0017]需要说明的是，所述收油器搭载至行走装置的平台的前端后，由行走装置行走至作业区，收油器的工作收油刷为亲油材质，可以将油污有沾附在毛刷上，并送到高端处后通过毛刷尾部的刮油片将油刮至集油槽内，并经过滤网过滤后，将集油槽内的油通过输油泵送至另外一台运输滩涂车，收油作业结束。
[0018]需要说明的是，所述的行走装置通过螺旋推进器推进行走适合滩涂、冰区行走，螺旋推进是一种适合在河海滩涂、沼泽、雪地等软土地面行驶的水陆两栖行走机构，其接地压力小，推动力大，通过性能强，可以通过改变左右滚筒不同的旋转方向实现不同方式的前进。
[0019]在流体、半流体地面，螺旋滚筒可以起到滚筒作用，能有效降低接地比压力，采用螺旋推进器作为行走机构的车辆接地比压非常低，仅次于气垫运载工具，是一种在冰雪、滩涂和水上行驶的理想驱动形式。
[0020]本实用新型通过在行走装置的平台下方设有由所述动力源提供动力的可正转或反转的螺旋推进器，在所述行走装置前端设收油器，收油器包括收油刷及位于所述收油刷两侧面的护罩、带动所述收油刷的传动辊及设在所述收油刷的高端处的集油槽以及输油装置；所述集油槽中设有刮油片以及滤网，可利用该行走装置在滩涂上行走，由所述收油器进行收油操作，解决了现有收油装置无法在近海潮间带工作的海上石油钻井平台发生漏油时进行收油的技术问题，具有重大的生产实践意义。
[0021]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种滩涂收油系统，其特征在于，包括行走装置以及设在所述行走装置前端的收油器，所述行走装置包括平台，所述平台上设有操控室，所述操控室内设有动力源以及电控操作台；所述平台下方设有由所述动力源提供动力的可正转或反转的螺旋推进器，包括第一中空滚筒以及第二中空滚筒，所述第一、二中空滚筒的外表面上设有同方向的螺旋叶片；所述第一、二中空滚筒内填充有浮力材料，所述平台的前端两侧具有第一倾斜支撑部以及第二倾斜支撑部，所述平台的后端对应所述第一、二倾斜支撑部设有第一支架、第二支架，所述第一、二中滚筒的两端分别通过轴承组件与所述第一、二支架以及所述第一、二倾斜支撑部转动连接；所述收油器包括倾斜设置的支架，设在所述支架上的收油刷及位于所述收油刷两侧面的护罩、带动所述收油刷的传动辊及设在所述收油刷的高端处的集油槽以及输油装置；所述集油槽中设有刮油片以及滤网。
2.根据权利要求1所述滩涂收油系统，其特征在于，所述收油器搭放在所述第一、二倾斜支撑部之间。
3.根据权利要求2所述滩涂收油系统，其特征在于，所述收油器与所述行走装置为可拆卸连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种滩涂收油系统，包括行走装置以及设在所述行走装置前端的收油器，所述行走装置包括平台，平台上设有操控室，操控室内设有动力源及电控操作台；平台下方设有由所述动力源提供动力的可正转或反转的螺旋推进器，收油器包括倾斜设置的支架，设在支架上的收油刷及位于收油刷两侧面的护罩、带动收油刷的传动辊及设在收油刷的高端处的集油槽以及输油装置；集油槽中设有刮油片以及滤网。本实用新型通过在行走装置的平台下方设有由动力源提供动力的可正转或反转的螺旋推进器，在行走装置前端设收油器行走进行收油，解决了现有收油装置无法在近海潮间带工作的海上石油钻井平台发生漏油时进行收油的问题。
【IPC分类】E02B15-10
【公开号】CN204311421
【申请号】CN201420724111
【发明人】叶华林, 何久菊
【申请人】天津汉海环保设备有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年11月26日