一种水陆两用型耙头的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种水陆两用型耙头，属于挖掘机技术领域。
【背景技术】
[0002]挖掘机在现代化建设中起到了至关重要的作用，挖掘机中的核心部件是动力机构和前端的作用机构；耙头通过连接栓和挖掘机动力构件相连后，形成一个作业整体，通过挖掘机的动力进行施工场地表层的块石清表及水上水下抛石整平施工；现有技术中耙头的耙齿容易磨损，而造成整个耙头需要更换；另外由于现有的耙头的耙齿和耙齿之间是一个非漏空的结构；当进行水下作业时，水流压力对耙齿具有一定的压力，施工效率低。
【实用新型内容】
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]为解决上述问题，本实用新型提出了一种水陆两用型耙头；减少耙头前端的磨损，另外也减少了水流对耙头的压力，可适用于路上及水下的作业。
[0005]( 二)技术方案
[0006]本实用新型的水陆两用型耙头，包括耙体，及设置在耙体两侧的耙体侧板；及设置在耙体前侧的耙齿；及设置于耙齿前侧的附加齿、及设置耙体后侧的耙体背板、及设置耙体背板下侧的耙体加固件；及设置于耙体背板上侧的挖机连接栓。
[0007]进一步地，所述附加齿为可拆卸结构。
[0008]进一步地，所述挖机连接栓与挖掘机动力构件配合安装。
[0009]进一步地，所述耙齿设置有7个。
[0010](三)有益效果
[0011]与现有技术相比，本实用新型的水陆两用型耙头，通过增加附加齿，附加齿对耙齿有一定的保护作用；减少耙齿的磨损；通过使用该型耙头可以高效进行水下块石整平施工，因为该型耙头的耙齿之间的连接板是部分漏空的，水流压力对耙齿基本没有影响，因此施工效率较快。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的整体结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]如图1所示的水陆两用型耙头，包括耙体1，及设置在耙体I两侧的耙体侧板2 ;及设置在耙体I前侧的耙齿3 ;及设置于耙齿3前侧的附加齿4、及设置耙体I后侧的耙体背板5、及设置耙体背板5下侧的耙体加固件6 ;及设置于耙体背板5上侧的挖机连接栓7。
[0014]所述附加齿4为可拆卸结构。
[0015]所述挖机连接栓7与挖掘机动力构件配合安装。
[0016]所述耙齿3设置有7个；附加齿4对耙齿3有一定的保护作用；因为附件齿4直接和所耙的材料相接触，附加齿4的磨损较大，需要定期进行更换新的附加齿4。
[0017]通过使用该型耙头可以高效进行水下块石整平施工，因为该型耙头的耙齿之间的连接板是部分漏空的，水流压力对耙齿基本没有影响，因此施工效率较快。
[0018]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
【主权项】
1.一种水陆两用型耙头，包括耙体，其特征在于:及设置在耙体两侧的耙体侧板；及设置在耙体前侧的耙齿；及设置于耙齿前侧的附加齿、及设置耙体后侧的耙体背板、及设置耙体背板下侧的耙体加固件；及设置于耙体背板上侧的挖机连接栓。
2.根据权利要求1所述的水陆两用型耙头，其特征在于:所述附加齿为可拆卸结构。
3.根据权利要求1所述的水陆两用型耙头，其特征在于:所述挖机连接栓与挖掘机动力构件配合安装。
4.根据权利要求1所述的水陆两用型耙头，其特征在于:所述耙齿设置有7个。
【专利摘要】本实用新型公开了一种水陆两用型耙头，包括耙体，及设置在耙体两侧的耙体侧板；及设置在耙体前侧的耙齿；及设置于耙齿前侧的附加齿、及设置耙体后侧的耙体背板、及设置耙体背板下侧的耙体加固件；及设置于耙体背板上侧的挖机连接栓。本实用新型的水陆两用型耙头，通过增加附加齿，附加齿对耙齿有一定的保护作用；减少耙齿的磨损；通过使用该型耙头可以高效进行水下块石整平施工，因为该型耙头的耙齿之间的连接板是部分漏空的，水流压力对耙齿基本没有影响，因此施工效率较快。
【IPC分类】E02F9-00, E02F9-28, E02F5-28
【公开号】CN204418253
【申请号】CN201420633590
【发明人】曹恒方, 戴稳, 陈飞飞, 孙大伟, 奉黎, 李 瑞, 王岗
【申请人】中交天航南方交通建设有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2014年10月30日