变水位深水斜坡基底护筒的运输支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及水利工程基底护筒埋设技术领域，具体涉及变水位深水斜坡基底护筒的运输支架。
【背景技术】
[0002]在水利工程中变水位深水斜坡基底护筒埋设难度大，存在技术问题多，例如在南水北调丹江口水库小三峡大桥桥梁的粧基施工中，由于I号桥墩粧位位于斜坡水库库底上，水深达25米且水位起伏频繁，这些不可改变的自然条件，给粧基施工造成了很大的困难，尤其是前期护筒的埋设和固定，存在很多技术难题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对现有技术中存在的问题和不足，提供了一种变水位深水斜坡基底护筒的运输支架。
[0004]本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现:一种变水位深水斜坡基底护筒的运输支架，包括两根平行的横梁和两根平行的纵梁固定形成的井字形框架，在井字形框架的八个梁端部分别安装有万向轮；在所述横梁或纵梁内侧壁安装有能与外护筒外表面匹配的弧形支座，并在横梁或纵梁中部外侧安装有支撑滑块，横梁和纵梁中部沿水平线设置有滑槽及调节孔，各支撑滑块上螺纹套装有螺杆，支撑滑块匹配安装在相应滑槽内，螺杆穿过所述调节孔中，螺杆的内端与所述弧形支座焊固为一体，螺杆的外端固定有调节手柄。
[0005]本实用新型的优点是:采用自由伸缩护筒与施工平台之间以万向轮连接，保证护筒位置不移动。便于操作，功效高等特点。
【附图说明】
[0006]图1是用于运输伸缩护筒的支架；
[0007]图2是图1的侧面结构示意图。
[0008]图中标号，21为外护筒，81为横梁，82为纵梁，83为万向轮，84为弧形支座，85为支撑滑块，86为调节手柄。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本实用新型进一步详述。
[0010]用载有25吨汽车吊排水量为300吨的运输船将伸缩钢护筒外护筒运输至施工平台，并用吊车逐一逐节安装伸缩护筒的外护筒21，节与节之间采用焊接连接，外护筒21下端带沿护筒钢板厚度方向45°喇机口的一节安装在最下面，便于内外护筒的套装。
[0011]参见图1和图2，采用变水位深水斜坡基底护筒的运输支架，在距外护筒上端10mm处，用4根10#槽钢做成的井字型框架套在外护筒21上，并与外护筒21牢固焊接，槽钢末端分别安装I个万向轮83，8个万向轮83由施工平台支撑，保证护筒位置不随浮船上的施工平台晃动而移动。其中，两根平行的横梁81和两根平行的纵梁82固定形成的井字形框架，在井字形框架的八个梁端部分别安装有万向轮83。同时在所述横梁81或纵梁82内侧壁安装有能与外护筒21外表面匹配的弧形支座84，并在横梁81或纵梁82中部外侧安装有支撑滑块85，横梁81和纵梁82中部沿水平线设置有滑槽及调节孔，各支撑滑块85上螺纹套装有螺杆，支撑滑块85匹配安装在相应滑槽内，螺杆穿过所述调节孔中，螺杆的内端与所述弧形支座84焊固为一体，螺杆的外端固定有调节手柄86。
【主权项】
1.一种变水位深水斜坡基底护筒的运输支架，包括两根平行的横梁和两根平行的纵梁固定形成的井字形框架，在井字形框架的八个梁端部分别安装有万向轮；其特征在于，在所述横梁或纵梁内侧壁安装有能与外护筒外表面匹配的弧形支座，并在横梁或纵梁中部外侧安装有支撑滑块，横梁和纵梁中部沿水平线设置有滑槽及调节孔，各支撑滑块上螺纹套装有螺杆，支撑滑块匹配安装在相应滑槽内，螺杆穿过所述调节孔中，螺杆的内端与所述弧形支座焊固为一体，螺杆的外端固定有调节手柄。
【专利摘要】本实用新型公开了一种变水位深水斜坡基底护筒的运输支架，在井字形框架的八个梁端部分别安装有万向轮；在所述横梁或纵梁内侧壁安装有能与外护筒外表面匹配的弧形支座，并在横梁或纵梁中部外侧安装有支撑滑块，各支撑滑块上螺纹套装有螺杆，支撑滑块匹配安装在相应滑槽内，螺杆穿过所述调节孔中，螺杆的内端与所述弧形支座焊固为一体，螺杆的外端固定有调节手柄。本实用新型采用抛填卵石、大沙、红土，再浇筑水下混凝土，实现护筒底部在斜坡基底上的安装与固定；2.采用自主研发的自由伸缩护筒，使护筒能够无极升降以适应水位变化；3.采用自由伸缩护筒与施工平台之间以万向轮连接，保证护筒位置不移动；便于操作，功效高。
【IPC分类】E02D7-00
【公开号】CN204510216
【申请号】CN201520187373
【发明人】曹为民, 刘同凯, 杨小东, 尚永立, 王建德, 吕连盛, 佘建国, 白凤兰, 王跃华, 朱学民, 侯高升, 张永利, 焦刘霞
【申请人】黄河建工集团有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年3月31日