一种全长压力型可拆芯抗拔桩锚承载体组件的制作方法

文档序号:10090684阅读:496来源:国知局
一种全长压力型可拆芯抗拔桩锚承载体组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的是一种全长压力型可拆芯抗拔粧锚承载体组件,属于土木建筑工程领域。
【背景技术】
[0002]随着大型地下工程如大型建筑基坑工程、交通隧道工程建设,依靠传统锚杆及竖直抗拔粧进行抗拔锚固设计就凸现出造价高、工期长、抗拔效果不佳和遗留地下废弃物(是后续工程的隐患)等缺点。
[0003]等截面粧锚杆承担竖荷载时,拉拔力主要由粧侧摩擦力以及锚杆体自身强度承担,应力通过锚杆体逐渐将荷载传递到深部土体。此时随着锚杆位移的增加,拉应力逐渐向下部扩展,直到端部为止。锚固体端部与土体相对位移达到临界值时,该处摩阻力已达到极限,则整个粧身的摩擦力也已达到甚至超过了峰值,而后粧的抗拔力将逐渐下降直至失效。
[0004]在地下工程开发建设中,利用粧锚来提供抗拔力是较为常用形式,这种承受上(拉)拔力的粧称为抗拔粧。以下基础就常用抗拔粧来满足工程要求的抗拔力:1)高压输电线塔;2)电视塔等高耸建筑物;3)承受浮托力为主的地下结构,如深水栗房,地下室或其他工业建筑中的深坑;4)在水平荷载作用下出现上拔力的建(构)筑物;5)膨胀土或冻胀土地基上的建筑物;6)海洋石油的钻采平台及洋面或潜水系泊系统的粧基;7)高层建筑物主楼与裙楼连接处的粧基;8)建筑基坑围护工程。
[0005]进入21世纪后,随着高层建筑和基坑工程的大量涌现,抗拔粧锚使用越来越多。到目前为止还没有成熟的有关抗拔粧的计算设计理论。相比于抗压粧,抗拔粧锚在荷载作用下的荷载传递机理及计算方法尚不太成熟。迄今抗拔粧设计方法仍处借鉴抗压粧设计一方法阶段,即以粧的抗压侧摩阻力值导入一个经验折减系数后作为抗拔粧侧摩阻力值以估算抗拔承载力。
[0006]抗拔粧的抗拔承载力由粧侧抗拔力阻力、粧重和粧底部在受到上拔荷载作用时形成的真空吸力三部分组成。但是真空吸力在总抗拔力中占的比例较小,并且往往在受荷后期可能会消失而常常不计。Tomlinson,M.J.认为粘土中粧的短期抗拔侧摩阻力一般与抗压侧摩阻力相等,当为圆柱性粧时,3-4个月后长期抗拔承载力可降低0.5左右。这是拉力向粧锚的固有属性。
[0007]抗压粧的侧摩阻力方向竖直向上,常被称为正摩阻力,而抗拔粧锚侧阻力方向相反,称之为负摩阻力。工程界通常认为抗拔粧侧摩阻力小于抗压粧侧摩阻力。但是实验结果不符,抗拔粧侧摩阻力可以小于、等于甚至大于抗压粧的侧摩阻力。而现行抗拔粧设计中,均认为规定抗拔粧侧摩阻力小于抗压粧侧摩阻力。
[0008]我国对在砂质土层的钻孔粧进行荷载试验得到的实测资料分析后,得出抗拔粧侧摩阻力为抗压粧侧摩阻力的0.16-0.34,入土深度愈浅比值愈小。
[0009]江苏地区淤泥粉质粘土层采用潜水工程电钻施工的钻孔灌注粧(粧径600mm,粧长20m)得到资料显示,拔压侧摩阻力比值为0.6-0.80。从粉沙中的冲吸式等截面钻孔灌注粧(粧径450mm,粧长12m)的抗拔侧摩阻力与抗压侧摩阻力比值为0.9左右。
[0010]我国港口工程技术规范规定了一个从抗压粧侧阻力确定抗拔粧侧阻力的折减系数 0.8o
[0011]上述比值有较大离散性,原因是多方面的(1)抗压粧的粧侧摩阻力有的采用实测值,有的选用经验方法划分的数值,(2)灌注粧施工难以控制,计算粧径与实测粧径有较大出入,而粧侧即使只有不大的突出部分也能使抗拔承载力有明显提高,(3) 土层的多样性等。影响单粧抗拔承载力的因数是多方面的,主要因数有(1)粧的类型及施工方法;(2)粧的长度;⑶地基的类别;⑷土层的形成历史;(5)粧的加载历史;(6)荷载的特性;因此在确定抗拔粧承载力时,首先要区分各种情况,考虑场地岩土特性,盲目用一种方法可能是错误的。
[0012]现有技术至少存在以下缺点:1)成孔与锚杆安插工序分开,费事、费时功效低、成本高;2)由于构成粧锚的材料是水泥土、混凝土,其抗拉力不足其抗压力的1/3,因此承载力低、如果地下水含有对钢筋腐蚀的化学物质,将造成构成严重隐患;3)当锚杆孔所穿越的土层结构松散时,必须借助套管或泥浆护壁成孔,甚至无法成孔锚固;4)拆芯率不到60%,材料留置于地下,成为地下污染物,也将成后来工程建设的障碍。

【发明内容】

[0013]本实用新型提出的是一种全长压力型可拆芯抗拔粧锚承载体组件,其目的:1)提高竖向、斜向、斜向抗拔粧锚施工效率、粧锚的性价比高;2)同条件下,承载力更高;3) 土质适应性广泛;4)环保,不遗留地下工程废弃物。
[0014]本实用新型的技术解决方案:一种全长压力型可拆芯抗拔粧锚承载体组件,其结构包括钻杆(1)、钢绞线及护套(2)、承载板(3)、平面轴承(4)、半月板及导槽(5)、中心孔
(6)、喷浆孔(7);其中钻杆1通过平面轴承(4)与承载板(3)上的中心孔(6)对应设置,钻杆旋喷孔(7)高出半月板及导槽20mm,钢绞线及护套(2)位于半月板导槽(5)内。
[0015]本实用新型的优点:1)承载体模具化、工厂化预制,标准化程度高,质量易控,可大批量工厂制造,大幅度降低现场工人劳动强度;2)施工效率高、可靠性高;3)由于锚杆全长无粘结,故可设计为全长压力型锚杆;4)可拆除,尤其是锚杆出红线时,用完拆除是锚杆应用的先决条件。
【附图说明】
[0016]图1是全长压力型可拆芯抗拔粧锚承载体组件的组装系统图;
[0017]图中的1是钻杆,2是钢绞线及护套,3是承载板,4是平面轴承,5是半月板及导槽,6是中心孔,7是喷浆孔。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
[0019]如图1所示,一种全长压力型可拆芯抗拔粧锚承载体组件,其结构包括钻杆1、钢绞线及护套2、承载板3、平面轴承4、半月板及导槽5、中心孔6、喷浆孔7 ;其中钻杆1通过平面轴承4与承载板3的中心孔6动态连接,钻杆旋喷孔7超出半月板及导槽大于20_,钢绞线及护套2位于半月板导槽5内。
[0020]实施过程:钻孔的同时,承载体组件随钻杆带动钢绞线入孔;钻孔完成后,钻杆1及钻头7退出,承载体组件安装于孔底并随浆液固化后锚固于底端;钢绞线8依设计要求张拉锁定;锚杆拆除:卸除锚具,牵引钢绞线2 —端,拉出钢绞线。
[0021]本实用新型是将粧锚承载体设置在端部,粧锚抗拔力通过全长无粘接锚杆或者锚索传递到端部,拉力(抗拔力)转为由粧锚端部向上(外)的压应力,这个压应力由粧锚端部逐渐向顶部传递,得以充分发挥锚固体的承载力以及土对锚固体的承载力发挥。必要时锚固体还可以设计为竹节状、糖葫芦粧、扩大头粧。
【主权项】
1.一种全长压力型可拆芯抗拔粧锚承载体组件,其特征是包括钻杆(1)、钢绞线及护套(2)、承载板(3)、平面轴承(4)、半月板及导槽(5)、中心孔(6)、喷浆孔(7);其中钻杆1通过平面轴承(4)与承载板(3 )上的中心孔(6 )对应设置,钻杆旋喷孔(7 )高出半月板及导槽20mm,钢绞线及护套(2)位于半月板导槽(5)内。
【专利摘要】本实用新型是一种全长压力型可拆芯抗拔桩锚承载体组件,其结构包括钻杆1、钢绞线及护套2、承载板3、平面轴承4、半月板及导槽5、中心孔6、喷浆孔7;其中钻杆1通过平面轴承4与承载板3上的中心孔6对应设置,钻杆旋喷孔7超出半月板及导槽20mm,钢绞线及护套2位于半月板导槽5内。优点:1)承载体模具化、工厂化预制,标准化程度高,质量易控,可大批量工厂制造,大幅度降低现场工人劳动强度;2)施工效率高、可靠性高;3)由于锚杆全长无粘结,故可设计为全长压力型锚杆;4)可拆除,尤其是锚杆出红线时,用完拆除是锚杆应用的先决条件。
【IPC分类】E02D5/34, E02D5/58, E02D31/12
【公开号】CN205000331
【申请号】CN201520640330
【发明人】刘厚松, 黄继锋
【申请人】江苏卓典钻掘科技有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年8月24日
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