下水道疏通车喷头导送装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及管道疏通作业技术领域，具体涉及一种下水道疏通车喷头导送装置。
【背景技术】
[0002]城市下水管道的疏通车在疏通作业过程中，利用小口径高压水喷头的反冲作用，将下水管道中沉积的污物冲出，再由疏通车的大口径吸污管将污物、污水吸至污泥罐中。在下水道的疏通过程中，通常需要通过操作人员的经验，将软管及喷头送进下水道沉淀井与下水管道的交汇处位置，由于下水道中有淤积沉积或者管道较深等原因，工人需要多次尝试才能将喷头精确的放对位置，费时费力，影响工作效率。
[0003]现有的管道喷头导向装置，多为滚轮形式，不仅造价较高，加工工艺复杂，且在实际的操作过程中一般需要将喷头拆除后，将疏通管缠绕在滚轮上，再在将喷头安装上，操作过程复杂，且疏通下水道时需时常更换井口，这样为操作工人带了更大的工作量。
【实用新型内容】
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种结构设计简单，制作成本低廉，操作使用方便，方便操作人员进行人工投放疏通喷头，利于提高工作效率的下水道疏通车喷头导送装置。
[0005]为实现上述技术目的，本实用新型采用以下的技术方案:下水道疏通车喷头导送装置，包括操作把手，所述操作把手的下端连接有长度可调节的投放杆，所述投放杆的下端设有导送托钩。
[0006]作为优选，所述投放杆包括与所述操作把手固定连接的上支撑杆、与所述导送托钩固定连接的下支撑杆以及连接所述上支撑杆和所述下支撑杆的长度调节杆，其中，长度调节杆的长度有多种规格可以选择，根据井口深度选择使用，也可以根据客户的需求定制，长度调节杆的调节范围为1800-6000_，可以满足各种规格下水道的疏通工作需要。
[0007]作为进一步改进，所述上支撑杆的下端设有螺纹连接套，所述下支撑杆的上端亦设有螺纹连接套，所述长度调节杆的两端分别设有与所述螺纹连接套相配合的螺纹连接柱；所述长度调节杆分别与所述上支撑杆、所述下支撑杆通过螺纹方式连接。
[0008]作为进一步改进，所述操作把手呈三角形，且由无缝钢管弯曲形成，便于工作人员握持操作。
[0009]作为进一步改进，所述操作把手与所述上支撑杆焊接，所述导送托钩与所述下支撑杆焊接。
[0010]作为进一步改进，所述导送托钩包括呈倒置“U “型的连接叉，所述连接叉的两个叉头端分别弯折设有托杆。
[0011]本下水道疏通车喷头导送装置，具有至少以下有益效果:需要疏通管道时，可以根据下水道的深度调节好投放杆的长度，将喷头及疏通管水平放置于导送托钩上，工人手握操作把手将喷头准确送至下水道的合适位置，不仅结构设计简单，而且操作使用方便，利于提高操作人员的工作效率，降低操作人员的劳动强度，适于广泛推广应用。
【附图说明】
[0012]以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中:
[0013]图1是本实用新型实施例的主视结构示意图；
[0014]图2是本实用新型实施例的侧视结构示意图；
[0015]图3是投放杆的剖视结构示意图；
[0016]图4是本实用新型实施例使用时的状态参考图。
[0017]图中:1_操作把手；2_投放杆；21_上支撑杆；22_下支撑杆；23_长度调节杆；24-螺纹连接套；25_螺纹连接柱；3_导送托钩；31_连接叉；32_托杆；4_喷头；5_疏通管；
6-下水道。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
[0019]如图1至图3所示，下水道疏通车喷头导送装置，包括操作把手1，所述操作把手的下端连接有长度可调节的投放杆2，所述投放杆2的下端设有导送托钩3 ;所述导送托钩3包括呈倒置“U “型的连接叉31，所述连接叉31的两个叉头端分别弯折设有托杆32，通过两根托杆32可以将喷头托住。其中，所述投放杆2包括与所述操作把手1固定连接的上支撑杆21、与所述导送托钩3固定连接的下支撑杆22以及连接所述上支撑杆21和所述下支撑杆22的长度调节杆23，长度调节杆23的长度有多种规格可以选择，可以根据下水道沉淀井井口的深度选择使用，也可以根据客户的需求定制，长度调节杆的调节范围为1800-6000_，能够满足各种规格下水道的疏通工作需要。
[0020]本实施例中，所述上支撑杆21的下端设有螺纹连接套24，所述下支撑杆22的上端亦设有螺纹连接套24，螺纹连接套24具有内螺纹，所述长度调节杆23的两端分别设有与所述螺纹连接套24相配合的螺纹连接柱25，螺纹连接柱具有外螺纹；所述长度调节杆23分别与所述上支撑杆21、所述下支撑杆22通过螺纹方式连接，连接固定方便。当然也可以采用插接或卡接等其他连接方式，以实现投放杆2的长度可以调节即可。
[0021]本实施例中，所述操作把手1由无缝钢管弯曲形成三角形结构，可以方便工作人员握持操作，当然操作把手1也可以设计成其他形状，在此不再赘述。
[0022]为结构设计稳固，制作使用方便，最好所述操作把手1与所述上支撑杆21焊接，所述导送托钩3与所述下支撑杆22焊接。
[0023]参考图4，本导送装置的使用方法如下，首先根据下水道6的深度，选择合适规格的长度调节杆调节好投放杆2的长度，将喷头4及疏通管5水平放置于导送托钩3上，工人手握操作把手1将喷头4送至下水道6的合适位置，然后将导送托钩3回抽，当其退至疏通管5时，即可将本导送装置抽出并脱离疏通管5，此时喷头4摆放完成，即可进行冲洗疏通作业，操作使用非常方便。
[0024]以上所述仅为本实用新型示意性的【具体实施方式】，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。
【主权项】
1.下水道疏通车喷头导送装置，其特征在于:包括操作把手(1)，所述操作把手(1)的下端连接有长度可调节的投放杆(2)，所述投放杆(2)的下端设有导送托钩(3)。2.如权利要求1所述的下水道疏通车喷头导送装置，其特征在于:所述投放杆(2)包括与所述操作把手(1)固定连接的上支撑杆(21)、与所述导送托钩(3)固定连接的下支撑杆(22)以及连接所述上支撑杆(21)和所述下支撑杆(22)的长度调节杆(23)。3.如权利要求2所述的下水道疏通车喷头导送装置，其特征在于:所述上支撑杆(21)的下端设有螺纹连接套(24)，所述下支撑杆(22)的上端亦设有螺纹连接套(24)，所述长度调节杆(23)的两端分别设有与所述螺纹连接套(24)相配合的螺纹连接柱(25);所述长度调节杆(23)分别与所述上支撑杆(21)、所述下支撑杆(22)通过螺纹方式连接。4.如权利要求2所述的下水道疏通车喷头导送装置，其特征在于:所述操作把手(1)呈三角形，且由无缝钢管弯曲形成。5.如权利要求4所述的下水道疏通车喷头导送装置，其特征在于:所述操作把手(1)与所述上支撑杆(21)焊接，所述导送托钩(3)与所述下支撑杆(22)焊接。6.如权利要求1至5任一项所述的下水道疏通车喷头导送装置，其特征在于:所述导送托钩(3)包括呈倒置“U “型的连接叉(31)，所述连接叉(31)的两个叉头端分别弯折设有托杆(32)。
【专利摘要】本实用新型涉及管道疏通技术领域，具体涉及一种下水道疏通车喷头导送装置。所述下水道疏通车喷头导送装置包括操作把手，所述操作把手的下端连接有长度可调节的投放杆，所述投放杆的下端设有导送托钩。本实用新型可以根据下水道的深度调节好投放杆的长度，方便将喷头及疏通管准确送至下水道的合适位置，不仅结构设计简单，而且操作使用方便，利于提高操作人员的工作效率，降低操作人员的劳动强度，特别适于管道的疏通清理作业。
【IPC分类】E03F7/10
【公开号】CN205063018
【申请号】CN201520764350
【发明人】陈桂兰, 郑智灵
【申请人】南京南汽畅通公路机械有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月29日