具有自动锁止功能的装载机工作液压系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种工程机械液压系统，具体是一种具有自动锁止功能的装载机工作液压系统。
【背景技术】
[0002]工程机械用途极其广泛，不同的用途和复杂的工况决定了其液压系统工作的复杂性。在某些要求高可靠性、高安全性的工况下，须确保工作装置的沉降量尽可能小，并具有安全锁止功能。
[0003]现有装载机的工作液压系统多采用滑阀控制，滑阀的中位泄漏不可能避免，而且受液压油温度、油缸压力的影响。当用户将装载机用于插装工况时，由于泄露的存在，工作装置中位保持效果较差，不能满足使用要求。而且由于阀杆在使用过程的磨损，泄漏量会越来越大。如果使用过程中出现软管或硬管漏油，或者出现误操作，工作装置会处于失控状态，造成意外安全事故。
[0004]现有技术方案多采用液压锁来实现工作装置保持功能，但是普通液压锁能量损失较大，不利于系统节能。
【发明内容】
[0005]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种具有自动锁止功能的装载机工作液压系统，防止管路爆破或分配阀泄漏导致的工作装置沉降，止误碰先导手柄导致的误动作，提高整机工作的安全性。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型一种具有自动锁止功能的装载机工作液压系统，包括液压油箱、回油滤芯、散热器、节流孔、双联栗、分配阀、翻斗油缸、翻斗锁止阀、动臂油缸、动臂锁止阀、单向阀、先导阀、球阀、压力选择阀；所述双联栗吸油口与液压油箱相连，双联栗第一出油口与分配阀P1油口相连，双联栗第二出油口经单向阀与压力选择阀的第二进油口相连，双联栗的泄漏油口与液压油箱相连；所述分配阀的A1油口与先导阀的al油口相连，A2油口与先导阀的a2油口相连，B1油口与先导阀的bl油口相连，B2油口与先导阀的b2油口相连，C2油口与先导阀的2C油口相连，D1油口与翻斗锁止阀的D3油口相连，D2油口与翻斗油缸的有杆腔相连，E1油口与动臂锁止阀的E3油口相连，E2油口与动臂油缸的有杆腔相连，T1油口与散热器的进油口相连；所述散热器的出油口经回油滤芯与液压油箱相连；所述节流孔与散热器并联；所述翻斗锁止阀的控制油口与分配阀的B1油口相连，泄漏油口 D5与液压油箱相连，D4油口与翻斗油缸的无杆腔相连；所述动臂锁止阀的控制油口与分配阀的B2油口相连，泄漏油口 E5与液压油箱相连，E4油口与动臂油缸的无杆腔相连；所述压力选择阀的泄漏油口与液压油箱相连；所述先导阀的泄漏油口与液压油箱相连。
[0007]作为本实用新型进一步的，所述翻斗锁止阀、动臂锁止阀采用液压先导控制，并采用插装式结构，压力损失小，同时密封效果好。
[0008]作为本实用新型进一步的，采用翻斗联先导压力油和动臂下降联先导压力油控制所述翻斗锁止阀、动臂锁止阀的开启。
[0009]作为本实用新型进一步的，所述压力选择阀的第一进油口堵住。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的优点是:
[0011](1)本实用新型采用在工作装置的动臂油缸及翻斗油缸无杆腔增加液控的锁止阀，防止管路爆破或分配阀泄漏导致的工作装置沉降；
[0012](2)锁止阀采用液压先导控制，并采用插装式结构，压力损失小，同时减少泄漏；
[0013](3)采用外部先导油路控制，发动机熄火时具有自动锁止功能，防止误操作；
[0014](4)该系统采用先导锁止球阀来防止误碰先导手柄导致的误动作，提高整机工作的安全性。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的液压系统原理图；
[0016]图中:1、液压油箱2、回油滤芯，3、散热器，4、节流孔，5、双联栗，6、分配阀，7、翻斗油缸，8、翻斗锁止阀，9、动臂油缸，10、动臂锁止阀，11、单向阀，12、先导阀，13、球阀，14、压力选择阀。
【具体实施方式】
[0017]为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细说明。
[0018]如图1所示，本实用新型具有自动锁止功能的装载机工作液压系统，包括液压油箱1、回油滤芯2、散热器3、节流孔4、双联栗5、分配阀6、翻斗油缸7、翻斗锁止阀8、动臂油缸9、动臂锁止阀10、单向阀11、先导阀12、球阀13、压力选择阀14 ;双联栗5吸油口与液压油箱1相连，双联栗5第一出油口与分配阀6P1油口相连，双联栗5第二出油口经单向阀11与压力选择阀14的第二进油口相连，双联栗5的泄漏油口与液压油箱1相连；分配阀6的A1油口与先导阀12的al油口相连，A2油口与先导阀12的a2油口相连，Bl油口与先导阀12的bl油口相连，B2油口与先导阀12的b2油口相连，C2油口与先导阀12的2C油口相连，D1油口与翻斗锁止阀8的D3油口相连，D2油口与翻斗油缸7的有杆腔相连，E1油口与动臂锁止阀10的E3油口相连，E2油口与动臂油缸9的有杆腔相连，T1油口与散热器3的进油口相连；散热器3的出油口经回油滤芯2与液压油箱1相连；节流孔4与散热器3并联；翻斗锁止阀8的控制油口与分配阀6的B1油口相连，泄漏油口 D5与液压油箱1相连，D4油口与翻斗油缸7的无杆腔相连；动臂锁止阀10的控制油口与分配阀6的B2油口相连，泄漏油口 E5与液压油箱1相连，E4油口与动臂油缸9的无杆腔相连；压力选择阀14的泄漏油口与液压油箱1相连；所述先导阀12的泄漏油口与液压油箱1相连。
[0019]在上述结构基础上，本实用新型翻斗锁止阀8、动臂锁止阀10采用液压先导控制，并采用插装式结构，压力损失小，同时密封效果好。采用翻斗联先导压力油和动臂下降联先导压力油控制所述翻斗锁止阀8、动臂锁止阀10的开启。将压力选择阀14的第一进油口堵住。
[0020]该液压系统具体工作步骤如下:
[0021]1)熄火自动保护功能的实现:当整机处于熄火状态时，双联栗5的第二出油口无压力油输出，此时即使球阀13处于闭合状态，先导阀12没有压力信号输出，翻斗锁止阀8、动臂锁止阀10处于锁止状态，整机无动作。
[0022]2)先导锁止功能实现:无论整机处于熄火还是发动状态，此时断开球阀13，先导阀12没有压力油输入，所以没有信号输出，翻斗锁止阀8、动臂锁止阀10处于锁止状态，整机无动作。
[0023]3)举升过程中的自锁保护:在举升过程中，先导阀12的a2油口出油，对应分配阀6的A2油口进油，然后分配阀6的E1油口出油，液压油进入动臂锁止阀10的E3 口，此时动臂锁止阀10能自动开启，油液从动臂锁止阀10的E4 口流出，进入动臂油缸9的无杆腔。当先导阀12无信号输出时，动臂锁止阀10处于锁止状态，此时动臂无法落下或者沉降，即使动臂油缸管路爆破，动臂锁止阀10仍能将油缸锁止。下降过程中，先导阀12的b2油口出油，动臂锁止阀10的控制油口进油，将动臂锁止阀10解除锁止，动臂开始下降。翻斗联动作过程与动臂联动作过程相似。
[0024]4)翻斗过程中的自锁保护:在收斗过程中，先导阀12的al油口出油，对应分配阀6的A1油口进油，然后分配阀6的D1油口出油，液压油进入翻斗锁止阀8的D3 口，此时翻斗锁止阀8能自动开启，油液从翻斗锁止阀8的D4 口流出，进入翻斗油缸7的无杆腔。当先导阀12无信号输出时，翻斗锁止阀8处于锁止状态，此时铲斗无法卸料或者收斗，即使翻斗油缸管路爆破，翻斗锁止阀8仍能将油缸锁止。卸料过程中，先导阀12的bl油口出油，翻斗锁止阀8的控制油口进油，将翻斗锁止阀8解除锁止，铲斗开始卸料。
[0025]当然，上述实施例仅是本实用新型的优选方案，具体并不局限于此，在此基础上可根据实际需要作出具有针对性的调整，从而得到不同的实施方式。由于可能实现的方式较多，这里就不再一一举例说明。
【主权项】
1.一种具有自动锁止功能的装载机工作液压系统，其特征在于，包括液压油箱(1)、回油滤芯(2)、散热器(3)、节流孔(4)、双联栗(5)、分配阀(6)、翻斗油缸(7)、翻斗锁止阀(8 )、动臂油缸(9 )、动臂锁止阀(10 )、单向阀(11)、先导阀(12 )、球阀(13 )、压力选择阀(14)； 所述双联栗(5 )吸油口与液压油箱(1)相连，双联栗(5 )第一出油口与分配阀(6 ) P1油口相连，双联栗(5)第二出油口经单向阀(11)与压力选择阀(14)的第二进油口相连，双联栗(5)的泄漏油口与液压油箱(1)相连；所述分配阀(6)的A1油口与先导阀(12)的al油口相连，A2油口与先导阀(12)的a2油口相连，B1油口与先导阀(12)的bl油口相连，B2油口与先导阀(12)的b2油口相连，C2油口与先导阀(12)的2C油口相连，D1油口与翻斗锁止阀(8)的D3油口相连，D2油口与翻斗油缸(7)的有杆腔相连，E1油口与动臂锁止阀(10)的E3油口相连，E2油口与动臂油缸(9)的有杆腔相连，T1油口与散热器(3)的进油口相连；所述散热器(3)的出油口经回油滤芯(2)与液压油箱(1)相连；所述节流孔(4)与散热器(3)并联；所述翻斗锁止阀(8)的控制油口与分配阀(6)的B1油口相连，泄漏油口 D5与液压油箱(1)相连，D4油口与翻斗油缸(7)的无杆腔相连；所述动臂锁止阀(10)的控制油口与分配阀(6)的B2油口相连，泄漏油口 E5与液压油箱(1)相连，E4油口与动臂油缸(9)的无杆腔相连；所述压力选择阀(14)的泄漏油口与液压油箱(1)相连；所述先导阀(12)的泄漏油口与液压油箱(1)相连。2.根据权利要求1所述的具有自动锁止功能的装载机工作液压系统，其特征在于，所述翻斗锁止阀(8)、动臂锁止阀(10)采用液压先导控制，并采用插装式结构。3.根据权利要求2所述的具有自动锁止功能的装载机工作液压系统，其特征在于，采用翻斗联先导压力油和动臂下降联先导压力油控制所述翻斗锁止阀(8)、动臂锁止阀(10)的开启。4.根据权利要求1所述的具有自动锁止功能的装载机工作液压系统，其特征在于，所述压力选择阀(14)的第一进油口堵住。
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有自动锁止功能的装载机工作液压系统，包括液压油箱、回油滤芯、散热器、节流孔、双联泵、分配阀、翻斗油缸、翻斗锁止阀、动臂油缸、动臂锁止阀、单向阀、先导阀、球阀和压力选择阀；本实用新型采用在工作装置的动臂油缸及翻斗油缸无杆腔增加液控的锁止阀，防止管路爆破或分配阀泄漏导致的工作装置沉降；锁止阀采用液压先导控制，并采用插装式结构，压力损失小，同时减少泄漏；采用外部先导油路控制，发动机熄火时具有自动锁止功能，防止误操作；该系统采用先导锁止球阀来防止误碰先导手柄导致的误动作，提高整机工作的安全性。
【IPC分类】E02F9/22
【公开号】CN205134412
【申请号】CN201520755085
【发明人】谢朝阳, 朱信强, 任大明, 陈冉, 肖雅方, 束鹏程, 陶海龙, 王苏东
【申请人】徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年9月28日