一种滑移装载机转向调节装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其涉及一种滑移装载机转向调节装置。
【背景技术】
[0002]滑移式装载机由于其体型小、结构简单被广泛应用于道路、建筑工地、码头等地，同时滑移装载机能够实现原地转向，可在狭小空间完成作业，现有的滑移装载机都是通过全液压转向系统完成转向，通过流量控制阀体控制进入转向系统的油量从而控制两侧车轮的转速完成转向，但是现行的流量控制阀体结构复杂，转向不灵活，容易受到液压油粘度和温度的影响，粘度较大或温度较低时容易堵塞控制阀，从而影响车辆的转向。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、转向灵活不受外界因素影响的滑移装载机转向调节装置。
[0004]为解决上述问题，本实用新型所述的一种滑移装载机转向调节装置，包括方向盘、转向轴、输油管、油量控制器、油管和马达变速油缸，其特征在于:所述转向轴一端设有所述方向盘，其另一端与所述油量控制器的顶端相连接;所述油量控制器两侧均连接所述油管，该油管上与连接所述油量控制器处等距离相对应设有两个支座;所述油管两端分别连接有所述马达变速油缸;所述油量控制器后端连接有所述输油管，该输油管另一端设有输油栗；所述油量控制器内部设有泄油阀，该泄油阀一侧设有油孔。
[0005]所述输油管与所述油管在所述油量控制器上相垂直设置。
[0006]所述泄油阀顶部与所述转向轴螺纹连接。
[0007]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0008]本实用新型的油量控制阀通过转动转向轴带动泄油阀上升或下降来控制油量的大小，使得设置在油管两端的马达变速油缸有不同的变速，能够简单有效地完成装载机的转向，且结构简单、转向灵活，不受外界因素的控制。
【附图说明】
[0009]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型中油量控制器的结构示意图。
[0012]图中:1.方向盘，2.转向轴，3.输油管，4.油量控制器，5.油管，6.马达变速油缸，7.支座，8.泄油阀，9.输油栗，1.油孔。
【具体实施方式】
[0013]如图1、2所示，一种滑移装载机转向调节装置，包括方向盘1、转向轴2、输油管3、油量控制器4、油管5和马达变速油缸6。转向轴2—端设有方向盘1，其另一端与油量控制器4的顶端相连接；油量控制器4两侧均连接油管5，该油管5上与连接油量控制器4处等距离相对应设有两个支座7 ；油管5两端分别连接有马达变速油缸6;油量控制器4后端连接有输油管3，该输油管3另一端设有输油栗9;油量控制器4内部设有泄油阀8，该泄油阀8—侧设有油孔10。
[0014]使用时，输油栗9内输入的液压油由输油管3进入油量控制器4，转动方向盘I使油量控制器4中的泄油阀8上升或下降，泄油阀8上升或下降的过程控制了进入油管5内的油量大小，使油管5两端的马达变速油缸6有不同的变速，继而有效地完成装载机的转向。
【主权项】
1.一种滑移装载机转向调节装置，包括方向盘(I)、转向轴(2)、输油管(3)、油量控制器(4)、油管(5)和马达变速油缸(6)，其特征在于:所述转向轴(2)—端设有所述方向盘(I)，其另一端与所述油量控制器(4)的顶端相连接;所述油量控制器(4)两侧均连接所述油管(5)，该油管(5)上与连接所述油量控制器(4)处等距离相对应设有两个支座(7);所述油管(5)两端分别连接有所述马达变速油缸(6);所述油量控制器(4)后端连接有所述输油管(3)，该输油管(3)另一端设有输油栗(9);所述油量控制器(4)内部设有泄油阀(8)，该泄油阀(8)—侧设有油孔(10)。2.根据权利要求1所述的一种滑移装载机转向调节装置，其特征在于:所述输油管(3)与所述油管(5)在所述油量控制器(4)上相垂直设置。3.根据权利要求1所述的一种滑移装载机转向调节装置，其特征在于:所述泄油阀(8)顶部与所述转向轴(2 )螺纹连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种滑移装载机转向调节装置，包括方向盘、转向轴、输油管、油量控制器、油管和马达变速油缸，其特征在于：所述转向轴一端设有所述方向盘，其另一端与所述油量控制器的顶端相连接；所述油量控制器两侧均连接所述油管，该油管上与连接所述油量控制器处等距离相对应设有两个支座；所述油管两端分别连接有所述马达变速油缸；所述油量控制器后端连接有所述输油管，该输油管另一端设有输油泵；所述油量控制器内部设有泄油阀，该泄油阀一侧设有油孔。本实用新型通过转动抽配合泄油阀工作来控制液压油流量的大小，从而完成装载机的转向，且结构简单、转向灵活，不受外界因素的控制。
【IPC分类】E02F9/22
【公开号】CN205242487
【申请号】CN201521083958
【发明人】王云超, 王宏睿
【申请人】甘肃宝龙重工有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月23日