一种预制n型桩板式挡土墙的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种挡土墙，尤其涉及一种预制N型粧板式挡土墙。
【背景技术】
[0002]路基支挡结构是用来保持人工或天然边坡稳定性，使其不致坍塌的构筑物，主要用于承受土体侧向土压力。在公路路基工程中，支挡结构被广泛应用于稳定路堤、路堑以及桥梁两段的路基边坡等。
[0003]对于高填深挖工程的支挡结构，国外工程设计可能比较注重环保，一般建议采用桥梁或其它小开挖的工程结构型式。随着国内建设的不断开展，高填深挖的支挡结构越来越被需要，对此国内进行了一些研究，目前短卸荷板式挡土墙、锚杆挡土墙、土钉墙、抗滑粧、粧板挡土墙、预应力描索等路基支挡结构形式得到了应用。
[0004]短卸荷板式挡土墙仅适用于地基强度较大，小于等于12m的挡墙;土钉墙，用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段，当地下水较发育或边坡土质松散时，不宜采用;预应力描索，可用于土质、岩质地层的边坡及地基加固，其锚固段必须置于稳定岩层内，不易施工。
[0005]由此可见，现有技术有待于进一步的改进和提尚。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型为避免上述现有技术存在的不足之处，提供了一种受力合理、支挡效果好且能够提高支挡高度的预制N型粧板式挡土墙。
[0007]本实用新型所采用的技术方案为:
[0008]—种预制N型粧板式挡土墙，包括设置在路基左侧的多个左锚固粧以及设置在路基右侧且与左锚固粧数量相等的右锚固粧，左锚固粧与右锚固粧两两相对，每根左锚固粧分别通过一个斜撑和与其位置相对的右锚固粧相连，通过同一根斜撑相连的左锚固粧、右锚固粧及用于连接两者的斜撑配合形成支撑结构，各支撑结构的截面均呈N型。
[0009]各所述斜撑的顶端面上均设置有加强筋板，加强筋板与斜撑固连，加强筋板的上部开设有第一竖向槽，加强筋板的下部开设有第二竖向槽。
[0010]所述加强筋板的中部呈尖锥状隆起。
[0011]相邻两个所述左锚固粧之间以及相连两个所述右锚固粧之间均设置有挡土板。
[0012]所述左锚固粧、右锚固粧及斜撑均采用钢筋混凝土结构，各支撑结构通过钢筋连为一个整体。
[0013]由于采用了上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为:
[0014]1、与现有短卸荷板式挡土墙、锚杆挡土墙、土钉墙、抗滑粧、粧板挡土墙、预应力描索等路基支挡结构形式相比，本实用新型采用N型粧挡墙结构，可以克服普通挡墙结构(如重力式挡土墙、衡重式挡土墙)的地基承载力不够和基地摩擦系数不够等问题，实现了水平土压力荷载向竖向土压力荷载的转换，更好地发挥了粧基的综合承载能力，造价更经济。
[0015]2、与现有粧板式挡土墙相比，本实用新型突破了普通粧板式挡土墙粧自由悬臂段不宜大于15m的规定，采用了设置斜撑的框架形式，用N型结构取代I型结构，可较好改善粧的受力条件，更好的约束粧顶位移，使支挡粧的受力更为合理。
[0016]3、本实用新型结构可确保高边坡支挡结构的安全、稳定，解决了土质地基粧板墙难以支护到堑顶的问题，在城市建设中应用能最大限度减少挖方，节约土地，减少拆迀，以满足城市或特殊条件下的建筑要求，扩大了粧板挡土墙的使用范围，对类似的工程设置有很强的借鉴和推广意义。
[0017]4、与粧基挡墙相比，本实用新型能够将挡墙、底板、粧基连接成整体，充分发挥了钢筋混凝土的抗压、抗弯、抗剪性能，克服了粧基挡墙的笨重承台和粧基造价高的缺点，受力更合理，造价更经济。
[0018]5、本实用新型结构简单，制作成本较低，适合大范围推广应用。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型的侧视图。
[0020]图2为本实用新型的俯视图。
[0021]其中，
[0022]1、左锚固粧2、右锚固粧3、斜撑4、加强筋板41、第一竖向槽42、第二竖向槽
5、挡土板
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0024]如图1和图2所示，一种预制N型粧板式挡土墙，包括设置在路基左侧的多个左锚固粧I以及设置在路基右侧且与左锚固粧I数量相等的右锚固粧2，左锚固粧I与右锚固粧2两两相对，相邻两个所述左锚固粧I之间以及相连两个所述右锚固粧2之间均设置有挡土板5;每根左锚固粧I分别通过一个斜撑3和与其位置相对的右锚固粧2相连，各所述斜撑3的顶端面上均设置有加强筋板4，加强筋板4与斜撑3固连，加强筋板4的上部开设有第一竖向槽41，加强筋板4的下部开设有第二竖向槽42，加强筋板4的中部呈尖锥状隆起;通过同一根斜撑3相连的左锚固粧1、右锚固粧2及用于连接两者的斜撑3配合形成支撑结构，各支撑结构的截面均呈N型。
[0025]所述左锚固粧1、右锚固粧2及斜撑3均采用钢筋混凝土结构，各支撑结构通过钢筋连为一个整体。
[0026]本实用新型中的预制粧板式挡土墙在工程中应用时，先进行路基两侧左、右锚固粧的开挖，粧开挖的过程中同时完成预留斜撑段、加强筋板段的开挖，左、右锚固粧完成施工后开挖路堑，边开挖边安装挡土板5，期间需要在粧顶设置防止产生过大位移的防范措施，左锚固粧1、右锚固粧2及斜撑采3用预制钢筋、现浇混凝土完成连接，最终形成稳定的支撑框架结构。
[0027]本实用新型中未述及的部分采用或借鉴已有技术即可实现。
[0028]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的精神所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种预制N型粧板式挡土墙，其特征在于，包括设置在路基左侧的多个左锚固粧以及设置在路基右侧且与左锚固粧数量相等的右锚固粧，左锚固粧与右锚固粧两两相对，每根左锚固粧分别通过一个斜撑和与其位置相对的右锚固粧相连，通过同一根斜撑相连的左锚固粧、右锚固粧及用于连接两者的斜撑配合形成支撑结构，各支撑结构的截面均呈N型。2.根据权利要求1所述的一种预制N型粧板式挡土墙，其特征在于，各所述斜撑的顶端面上均设置有加强筋板，加强筋板与斜撑固连，加强筋板的上部开设有第一竖向槽，加强筋板的下部开设有第二竖向槽。3.根据权利要求2所述的一种预制N型粧板式挡土墙，其特征在于，所述加强筋板的中部呈尖锥状隆起。4.根据权利要求1所述的一种预制N型粧板式挡土墙，其特征在于，相邻两个所述左锚固粧之间以及相连两个所述右锚固粧之间均设置有挡土板。5.根据权利要求1至4任一项权利要求所述的一种预制N型粧板式挡土墙，其特征在于，所述左锚固粧、右锚固粧及斜撑均采用钢筋混凝土结构，各支撑结构通过钢筋连为一个整体。
【专利摘要】本实用新型公开了一种预制N型桩板式挡土墙，包括设置在路基左侧的多个左锚固桩以及设置在路基右侧且与左锚固桩数量相等的右锚固桩，左锚固桩与右锚固桩两两相对，每根左锚固桩分别通过一个斜撑和与其位置相对的右锚固桩相连，通过同一根斜撑相连的左锚固桩、右锚固桩及用于连接两者的斜撑配合形成支撑结构，各支撑结构的截面均呈N型。本实用新型可确保高边坡支挡结构的稳定、安全可靠，解决了土质地基支挡结构难以支护到堑顶的问题，在城市道路建设中应用可以最大限度减少挖方，减少拆迁，节约土地。
【IPC分类】E02D5/10, E02D29/02
【公开号】CN205369298
【申请号】CN201620102137
【发明人】李治, 戴倩东, 韩亮, 王泽民, 隋群
【申请人】山东科技大学
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年2月1日