松散沙层路堑加固结构的制作方法
【专利摘要】松散沙层路堑加固结构，以优化松散沙层路堑加固及路堑开挖面外形，克服松散沙层加固施工困难问题。它包括：钻孔灌注桩，连续设置在路堑坡脚，其下部穿过松散沙层进入稳定地层；连接钢筋，从上至下间隔钻孔植入钻孔灌注桩中；混凝土面层，立模浇筑在钻孔灌注桩路堑外侧，通过连接钢筋与钻孔灌注桩形成固定连接。
【专利说明】
松散沙层路堑加固结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及岩土工程，特别涉及一种松散沙层路堑加固结构。
【背景技术】
[0002]当在松散沙层中开挖形成路堑结构时，由于松散沙层强度低，呈散粒状，直接放坡开挖则需要把开挖的边坡坡率放得很缓，很多情况下是难以实现的，故一般需要设置加固结构后再对松散沙层路堑进行开挖。松散沙层由于其强度低且没有粘聚力，故工程中加固效果较好的挖孔粧结构难以实施，钻孔灌注粧可以满足加固施工要求，但由于钻孔灌注粧施工后，其形成的粧体外形会呈现出不规则及粧间会形成凹槽形，在路堑开挖后外观较差，故需要一种加固结构来解决此类问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种松散沙层路堑加固结构，以优化松散沙层路堑加固及路堑开挖面外形，克服松散沙层加固施工困难问题。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]本实用新型的松散沙层路堑加固结构，其特征是它包括:钻孔灌注粧，连续设置在路堑坡脚，其下部穿过松散沙层进入稳定地层;连接钢筋，从上至下间隔钻孔植入钻孔灌注粧中；混凝土面层，立模浇筑在钻孔灌注粧路堑外侧，通过连接钢筋与钻孔灌注粧形成固定连接。
[0006]本实用新型的有益效果是有效解决了松散沙层路堑加固及路堑开挖面外观优化问题，具有经济、施工方便、环保等特点，具有广阔推广应用前景。
【附图说明】
[0007]本说明书包括如下两幅附图:
[0008]图1是本实用新型松散沙层路堑加固结构的横断面示意图。
[0009]图2是本实用新型松散沙层路堑加固结构的平面示意图。
[0010]图中示出构件名称及所对应的标记:钻孔灌注粧1、连接钢筋2、混凝土面层3、松散沙层A、稳定地层B。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0012]参照图1和图2，本实用新型的松散沙层路堑加固结构包括:钻孔灌注粧I，连续设置在路堑坡脚，其下部穿过松散沙层A进入稳定地层B;连接钢筋2，从上至下间隔钻孔植入钻孔灌注粧I中；混凝土面层3，立模浇筑在钻孔灌注粧I路堑外侧，通过连接钢筋2与钻孔灌注粧I形成固定连接。采用用钻孔灌注粧I作为松沙层的加固结构，可以解决松散沙层加固施工困难的问题。连接钢筋2从上至下间隔钻孔植入钻孔灌注粧I中，用于稳定混凝土面层3。利用立模现浇混凝土面层3，解决钻孔灌注粧I粧体外形的不规则以及填平粧间凹槽，使路堑开挖加固后具有较好的外观形态。该结构有效解决了松散沙层路堑加固及路堑开挖面外形优化问题，具有经济、施工方便、环保等特点，具有广阔推广应用前景。
[0013]所述钻孔灌注粧I中相邻两粧空距宜小于0.2m，粧径根据松散沙层土压力计算确定。所述混凝土面层3采用立模浇注，其厚度一般为8?15cm，通常纵向每隔15?20m留一道伸缩缝，也可根据情况在面层中设一层钢丝网。所述连接钢筋2在钻孔灌注粧I达到设计强度的80%以后采用钻孔注浆的形式间隔植入钻孔灌注粧I中，植入深度一般为20?30cm，植入间距为50?100cm，出露部分根据混凝土面层3厚度确定，弯折长度为5?8cm。
[0014]以上所述只是用图解说明本实用新型松散沙层路堑加固结构的一些原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。
【主权项】
1.松散沙层路堑加固结构，其特征是它包括:钻孔灌注粧(I)，连续设置在路堑坡脚，其下部穿过松散沙层(A)进入稳定地层(B);连接钢筋(2)，从上至下间隔钻孔植入钻孔灌注粧(I)中；混凝土面层(3)，立模浇筑在钻孔灌注粧(I)路堑外侧，通过连接钢筋(2)与钻孔灌注粧(I)形成固定连接。2.如权利要求1所述的松散沙层路堑加固结构，其特征是:所述钻孔灌注粧(I)中相邻两粧空距小于0.2m。3.如权利要求1所述的松散沙层路堑加固结构，其特征是:所述混凝土面层(3)采用立模浇注，其厚度为8?15cm，纵向每隔15?20m留一道伸缩缝。4.如权利要求1所述的松散沙层路堑加固结构，其特征是:所述连接钢筋(2)在钻孔灌注粧(I)植入深度为20?30cm，植入间距为50?10cm0
【文档编号】E02D17/20GK205421324SQ201521063530
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年12月17日
【发明人】姚裕春, 叶世斌, 龚建辉, 葛学军, 袁碧玉
【申请人】中铁二院工程集团有限责任公司