一种水陆两用挖机的制作方法
【专利摘要】一种水陆两用挖机。主要解决现有水陆两用挖机漂浮在水面上时，稳定性差，影响挖掘工作的问题。其特征在于：所述浮箱共设有4个，分别对称设置在底盘左右两侧的前后端，并与底盘可旋转连接；浮箱与上车之间还设有液压缸，所述液压缸一端与上车铰接，另一端与浮箱铰接。其优点在于当在水中作业时，水陆两用挖机可通过浮箱漂浮在水面上，同时通过液压缸带动浮箱转动，使浮箱的一端能与水底接触，实现固定支撑，确保在挖掘作业时，能够快速稳定的进行，更加有利于挖掘工作。
【专利说明】
_种水陆两用挖机
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种挖机，具体涉及一种水陆两用挖机。
【背景技术】
[0002]水陆两用挖机是一种可自行出入泥沼、水域及陆地、坡岸的挖掘和装载机械。主要用于沟渠清淤、湖泊分割、围堤加固、滩涂开发等工程。
[0003]履带加浮箱式的水陆两用挖机是比较常见的一种水陆两用挖机，浮箱设置在左右两侧，履带设置在浮箱外，在陆地上靠履带行走，在水中靠浮箱的浮力使挖机在水中浮渡。
[0004]但是常规的履带加浮箱式水陆两用挖机在水中工作时，是整个机器漂浮在水面上，并没有一个很好的支撑，挖掘时，稳定性差，影响挖掘工作。
【实用新型内容】
[0005]为了克服【背景技术】的不足，本实用新型提供一种水陆两用挖机，解决现有水陆两用挖机漂浮在水面上时，稳定性差，影响挖掘工作的问题。
[0006]本实用新型所采用的技术方案:一种水陆两用挖机，包括底盘、设置在底盘上的上车、设置在底盘两侧的浮箱，浮箱外设置驱动链轮及链条，并包覆一层履带;所述浮箱共设有4个，分别对称设置在底盘左右两侧的前后端，并与底盘可旋转连接；
[0007]浮箱与上车之间还设有液压缸，所述液压缸一端与上车铰接，另一端与浮箱铰接。
[0008]所述上车包括中间支架、旋转平台、操作室、挖掘组件;所述中间支架固定在底盘上，所述旋转平台设置在中间支架上，所述操作室与挖掘组件设置在旋转平台上;所述液压缸的一端与中间支架铰接。
[0009]所述浮箱内侧固定设置有一连接杆，所述液压缸的另一端与连接杆的端部铰接。
[0010]前后两个浮箱之间的夹角最小能达到90°。
[0011 ]四个浮箱外的驱动链轮由四个分别独立的驱动马达带动。
[0012]所述驱动马达为液压驱动马达。
[0013]本实用新型的有益效果是:采用以上方案，当在水中作业时，水陆两用挖机可通过浮箱漂浮在水面上，同时通过液压缸带动浮箱转动，使浮箱的一端能与水底接触，实现固定支撑，确保在挖掘作业时，能够快速稳定的进行，更加有利于挖掘工作。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型水陆两用挖机一实施例的结构示意图。
[0015]图2为本实用新型水陆两用挖机在水中支撑时的状态示意图。
[0016]图3为本实用新型水陆两用挖机上下岸时的状态示意图。
[0017]图4为本实用新型水陆两用挖机另一视图的结构不意图。
[0018]图中1-底盘，2-上车，21-中间支架，22-旋转平台，23-操作室，24-挖掘组件，3-浮箱，4-驱动链轮，5-链条，6-履带，7-液压缸，8-连接杆。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明:
[0020]如图1-4所示，一种水陆两用挖机，包括底盘1、设置在底盘I上的上车2、设置在底盘I两侧的浮箱3，浮箱3外设置驱动链轮4及链条5，并包覆一层履带6;所述浮箱3共设有4个，分别对称设置在底盘I左右两侧的前后端，并与底盘I可旋转连接;浮箱3与上车2之间还设有液压缸7，所述液压缸7—端与上车2铰接，另一端与浮箱3铰接。
[0021 ] 如图2所示，当在水中作业时，水陆两用挖机可通过浮箱3漂浮在水面上，同时通过液压缸7带动浮箱3转动，使浮箱3的一端能与水底接触，实现固定支撑，确保在挖掘作业时，能够快速稳定的进行，更加有利于挖掘工作。
[0022]除此之外，还可以如图3所示，在水陆两用挖机进入水中或离开水中时，通过液压缸7对浮箱3角度的调整，使其能够适应岸边堤坝的角度，避免在上下岸时对堤坝造成损坏。
[0023]如图所示，所述上车2包括中间支架21、旋转平台22、操作室23、挖掘组件24;所述中间支架21固定在底盘I上，所述旋转平台22设置在中间支架21上，所述操作室23与挖掘组件24设置在旋转平台22上，旋转平台22能够带动操作室23与挖掘组件24实现360度旋转，进一步提高挖掘工作效率。
[0024]如图所示，所述浮箱3内侧固定设置有一连接杆8，所述液压缸7的一端与中间支架21铰接，所述液压缸7的另一端与连接杆8的端部铰接，这种结构的设计能够提高浮箱3能够调整的角度大小，同时提高力矩，使调整角度时更加轻松。
[0025]其中，前后两个浮箱3之间的夹角最小能达到90°。
[0026]另外，所述四个浮箱3外的驱动链轮4由四个分别独立的驱动马达带动，这样灵活性更好，更容易操控，其中所述驱动马达为液压驱动马达。
[0027]实施例不应视为对实用新型的限制，但任何基于本实用新型的精神所作的改进，都应在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种水陆两用挖机，包括底盘(I)、设置在底盘(I)上的上车(2)、设置在底盘(I)两侧的浮箱(3)，浮箱(3)外设置驱动链轮(4)及链条(5)，并包覆一层履带(6); 其特征在于:所述浮箱(3)共设有4个，分别对称设置在底盘(I)左右两侧的前后端，并与底盘(I)可旋转连接； 浮箱(3)与上车(2)之间还设有液压缸(7)，所述液压缸(7)—端与上车(2)铰接，另一端与浮箱(3)铰接。2.根据权利要求1所述的一种水陆两用挖机，其特征在于:所述上车(2)包括中间支架(21)、旋转平台(22)、操作室(23)、挖掘组件(24); 所述中间支架(21)固定在底盘(I)上，所述旋转平台(22)设置在中间支架(21)上，所述操作室(23)与挖掘组件(24)设置在旋转平台(22)上； 所述液压缸(7 )的一端与中间支架(21)铰接。3.根据权利要求2所述的一种水陆两用挖机，其特征在于:所述浮箱(3)内侧固定设置有一连接杆(8 )，所述液压缸(7 )的另一端与连接杆(8 )的端部铰接。4.根据权利要求3所述的一种水陆两用挖机，其特征在于:前后两个浮箱(3)之间的夹角最小能达到90°。5.根据权利要求1所述的一种水陆两用挖机，其特征在于:四个浮箱(3)外的驱动链轮(4)由四个分别独立的驱动马达带动。6.根据权利要求5所述的一种水陆两用挖机，其特征在于:所述驱动马达为液压驱动马达。
【文档编号】E02F9/06GK205444287SQ201620200743
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月16日
【发明人】罗伟良
【申请人】罗伟良