坝顶用作交通桥的闸坝结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种坝顶用作交通桥的闸坝结构，包括坝顶用作交通桥的闸墩、以及用于消能的消力池；所述消力池连接在所述闸墩下游，并且，所述消力池的上游端位于所述闸墩内。本实用新型的坝顶用作交通桥的闸坝结构，消力池的上游端位于闸墩内，在水闸泄流时，泄流能够很快进入消力池，形成稳定的底流消能，达到消力池设计的消能目的，同时降低水闸泄流时的闸下回流引起的闸门激流振动问题。
【专利说明】
坝顶用作交通桥的闸坝结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及水力学大坝消能技术领域，尤其涉及一种坝顶用作交通桥的闸坝结构。
【背景技术】
[0002]对于坝顶用于交通桥的闸坝结构来说，闸墩段的设计长度通常较常规闸坝有所增加。在闸门位置布置时，为保证正常运行条件下，充分利用闸墩混凝土的抗压性能，一般将闸门设置在闸墩段的上游端。
[0003]常规的闸门设置在闸墩中部或中下部的闸坝结构，出闸水流能够很快进入消力池，形成稳定的底流消能，达到消力池设计的消能目的。而对于闸门12设置在闸墩11上游端的闸坝结构来讲，如图1所示，出闸水流在经过一定长度的闸墩段后再进入消力池13，若下游水位相对较低，则在消力池13内形成底流消能;若设计下游水位相对较高，则在闸门12出流较大推力作用下，泄流顶部形成较大回流区，回流间歇性的拍打闸门12，形成闸门12泄流激流振动，易造成闸门12损坏。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种改进的坝顶用作交通桥的闸坝结构。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种坝顶用作交通桥的闸坝结构，包括坝顶用作交通桥的闸墩、以及用于消能的消力池;所述消力池连接在所述闸墩下游，并且，所述消力池的上游端位于所述闸墩内。
[0006]优选地，该闸坝结构还包括设置在所述闸墩上游端的检修门槽和工作门槽；
[0007]所述检修门槽和工作门槽相平行间隔，并且，所述检修门槽位于所述工作门槽的上游。
[0008]优选地，该闸坝结构还包括设置在所述检修门槽底部的第一闸门、以及设置在所述工作门槽底部的第二闸门。
[0009]优选地，所述第一闸门和第二闸门位于所述闸墩的上游端。
[0010]优选地，所述检修门槽和所述工作门槽位于所述交通桥的外侧。
[0011]优选地，所述消力池上游端的底面为斜面。
[0012]优选地，优选地，该闸坝结构还包括海漫，所述海漫铺设连接所述消力池的下游端。
[0013]优选地，所述海漫为混凝土海漫或浆砌石海漫。
[0014]本实用新型的坝顶用作交通桥的闸坝结构，消力池的上游端位于闸墩内，在水闸泄流时，泄流能够很快进入消力池，形成稳定的底流消能，达到消力池设计的消能目的，同时降低水闸泄流时的闸下回流引起的闸门激流振动问题。
【附图说明】
[0015]下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中:
[0016]图1是现有技术中闸坝结构的剖面结构示意图；
[0017]图2是本实用新型一实施例的闸坝结构的剖面结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0019]如图2所示，本实用新型一实施例的坝顶用作交通桥的闸坝结构，包括坝顶用作交通桥21的闸墩2、以及用于消能的消力池3。
[0020]其中，消力池3连接在闸墩2下游，并且，消力池3的上游端位于闸墩2内，使得出闸水流经过闸墩段后很快进入消力池3。对于闸门设置在闸墩2上游的情况，在水闸泄流时，泄流能够很快进入消力池3，形成稳定的底流消能，达到消力池3设计的消能目的，同时降低水闸泄流时的闸下回流引起的闸门激流振动问题。
[0021]本实施例中，消力池3上游端的底面31为斜面，该斜面与闸墩2的下游底面连接。消力池3的底板通常为混凝土结构，底板上的底面31结构强度高。
[0022]该闸坝结构还包括设置在闸墩2上游端的检修门槽4和工作门槽5。检修门槽4和工作门槽5相平行间隔，并且，检修门槽4位于工作门槽5的上游，S卩:检修门槽4位于工作门槽5远离消力池3的一侧。
[0023]在闸墩2上，检修门槽4和工作门槽5位于作为交通桥21的外侧。如图2中所示，交通桥21对应在消力池3的上游端的上方。
[0024]此外，该闸坝结构还包括设置在检修门槽4底部的第一闸门6、以及设置在工作门槽5底部的第二闸门7。第一闸门6和第二闸门7均位于闸墩2上游端。第二闸门7打开泄流时，泄流能够很快进入消力池3。
[0025]进一步地，该闸坝结构还可包括海漫8，海漫8铺设连接消力池3的下游端。海漫8主要用作消能防冲措施，其作用是进一步消能，保护河床。作为选择，海漫8可为混凝土海漫或浆砌石海漫。
[0026]可以理解地，上述的各门槽、闸门及海漫8等均可通过现有技术实现。
[0027]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种坝顶用作交通桥的闸坝结构，其特征在于，包括坝顶用作交通桥(21)的闸墩(2)、以及用于消能的消力池(3);所述消力池(3)连接在所述闸墩(2)下游，并且，所述消力池(3 )的上游端位于所述闸墩(2 )内。2.根据权利要求1所述的闸坝结构，其特征在于，该闸坝结构还包括设置在所述闸墩(2)上游端的检修门槽(4)和工作门槽(5); 所述检修门槽(4)和工作门槽(5)相平行间隔，并且，所述检修门槽(4)位于所述工作门槽(5)的上游。3.根据权利要求2所述的闸坝结构，其特征在于，该闸坝结构还包括设置在所述检修门槽(4)底部的第一闸门(6)、以及设置在所述工作门槽(5)底部的第二闸门(7)。4.根据权利要求3所述的闸坝结构，其特征在于，所述第一闸门(6)和第二闸门(7)位于所述闸墩(2)的上游端。5.根据权利要求2所述的闸坝结构，其特征在于，所述检修门槽(4)和所述工作门槽(5)位于所述交通桥(21)的外侧。6.根据权利要求1所述的闸坝结构，其特征在于，所述消力池(3)上游端的底面(31)为斜面。7.根据权利要求1-6任一项所述的闸坝结构，其特征在于，该闸坝结构还包括海漫(8)，所述海漫(8)铺设连接所述消力池(3)的下游端。8.根据权利要求7所述的闸坝结构，其特征在于，所述海漫(8)为混凝土海漫或浆砌石海漫。
【文档编号】E02B8/06GK205576860SQ201620359049
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月25日
【发明人】张金明, 何贞俊, 王建平, 苏波, 吕文斌, 张艳艳, 杨聿
【申请人】珠江水利委员会珠江水利科学研究院