一种多功能混合动力装载机铲斗的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种多功能混合动力装载机铲斗，所述的铲斗上部和铲斗下部为可分离设置，耙齿固结在可移动推铲上，可移动推铲安装在铲斗下部的内部，可移动推铲的两侧分别连接有小伸缩杆的一端，铲斗下部的两侧分别连接有小伸缩杆的另一端，小伸缩杆带动可移动推铲在铲斗下部内运动。本实用新型通过液压推杆使分开的铲斗上下部可以自由移动，铲斗的上部通过数根大小一样的导向杆嵌入到下部对应的导向孔中作为自由移动的轨道，从而可以增加斗容量且对于运输的物料还有筛分作用，提高工作效率减少资源浪费。自由推拉可移动推铲，具有二次推铲的能力，可以有效的转移物料，并且能够增加斗容量，提高转移效率。
【专利说明】
一种多功能混合动力装载机铲斗
技术领域
[0001]本实用新型属于工程机械领域，涉及混合动力装载机，具体涉及一种多功能混合动力装载机铲斗。
【背景技术】
[0002]随着石油等资源日益短缺，混合动力转载机能量系统的研究日趋成熟，这有效的降低了能源的消耗，为了更加有效地提高混合动力转载机的工作效率降低能耗，我们设计了一种多功能混合动力装载机铲斗。众所周知，多功能铲斗是一种广泛应用的实现物料转移的具体动作的执行装置，在林业、造纸业、石油业、钢铁业、建筑业、交通等各种重要领域均有应用。传统的混合动力装载机铲斗大多都是针对某种工况进行设计的，其功能单一且主要应用于特定对应的工况，并且大多数铲斗的斗容量都是固定不变的，这就有可能降低工作效率浪费大量资源，一般情况下特定的铲斗仅仅对于特定特定散装物料的铲装转移效率较高，但是对于工况以外的适应性比较差。因此，设计一种工作效率高的多功能混合动力装载机铲斗，对于提高工业效率减少资源的浪费具有重要意义。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于，提供一种多功能混合动力装载机铲斗，能够拓宽装载机铲斗的使用范围。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案予以实现:
[0005]—种多功能混合动力装载机铲斗，包括铲斗上部、铲斗下部和耙齿，所述的铲斗上部和铲斗下部为可分离设置，铲斗上部的两侧分别连接有大伸缩杆的一端，铲斗下部的两侧分别连接有大伸缩杆的另一端，大伸缩杆带动铲斗上部和铲斗下部分离或合并；
[0006]所述的耙齿固结在可移动推铲上，可移动推铲安装在铲斗下部的内部，可移动推铲的两侧分别连接有小伸缩杆的一端，铲斗下部的两侧分别连接有小伸缩杆的另一端，小伸缩杆带动可移动推铲在铲斗下部内运动。
[0007]本实用新型还具有如下区别技术特征:
[0008]所述的铲斗上部的底端均匀设置有多个导向杆，铲斗下部的顶端均匀设置有与导向杆对应的导向孔，导向杆安装在导向孔中。
[0009]所述的多个导向杆中每两个相邻的导向杆之间形成一个筛孔。
[0010]所述的可移动推铲的两侧外壁上固结有导向耳板，铲斗下部的两侧侧壁上加工有贯通侧壁内外的导向槽，导向耳板安装在导向槽内，可移动推铲的两侧分别通过导向耳板与小伸缩杆的一端相连，导向耳板在小伸缩杆的带动下在导向槽内运动。
[0011 ]所述的大伸缩杆和小伸缩杆均米用液压推杆。
[0012]所述的耙齿通过固定螺栓固结在可移动推铲上。
[0013]本实用新型与现有技术相比，具有如下技术效果:
[0014](I)本实用新型通过液压推杆使分开的铲斗上下部可以自由移动，铲斗的上部通过数根大小一样的导向杆嵌入到下部对应的导向孔中作为自由移动的轨道，从而可以增加斗容量且对于运输的物料还有筛分作用，提高工作效率减少资源浪费。
[0015]( Π )本实用新型具有一个液压推杆可控的自由推拉可移动推铲，具有二次推铲的能力，可以有效的转移物料，并且能够增加斗容量，提高转移效率。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的整体三维结构示意图。
[0017]图2是本实用新型的正视结构示意图。
[0018]图3是本实用新型的俯视结构不意图。
[0019]图4是铲斗上部和铲斗下部分离的状态示意图。
[0020]图5是可移动推铲移动后的状态示意图。
[0021 ]图6是铲斗上部和铲斗下部分离，以及可移动推铲移动后的状态示意图。
[0022]图中各个标号的含义为:1-铲斗上部，2-铲斗下部，3-耙齿，4-大伸缩杆，5-可移动推伊^，6-小伸缩杆，7-导向杆，8-导向孔，9-筛孔，I O-导向耳板，11-导向槽，12-固定螺栓。
[0023]以下结合实施例对本实用新型的具体内容作进一步详细解释说明。
【具体实施方式】
[0024]以下给出本实用新型的具体实施例，需要说明的是本实用新型并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本实用新型的保护范围。
[0025]实施例:
[0026]遵从上述技术方案，如图1至图6所示，本实施例给出一种多功能混合动力装载机铲斗，包括铲斗上部1、铲斗下部2和耙齿3，其特征在于:所述的铲斗上部I和铲斗下部2为可分离设置，铲斗上部I的两侧分别连接有大伸缩杆4的一端，铲斗下部2的两侧分别连接有大伸缩杆4的另一端，大伸缩杆4带动铲斗上部I和铲斗下部2分离或合并；
[0027]所述的耙齿3固结在可移动推铲5上，可移动推铲5安装在铲斗下部2的内部，可移动推铲5的两侧分别连接有小伸缩杆6的一端，铲斗下部2的两侧分别连接有小伸缩杆6的另一端，小伸缩杆6带动可移动推铲5在铲斗下部2内运动。
[0028]铲斗上部I的底端均匀设置有多个导向杆7，铲斗下部2的顶端均匀设置有与导向杆7 对应的导向孔8，导向杆7安装在导向孔8中。多个导向杆7中每两个相邻的导向杆7之间形成一个筛孔9。根据物料的多少进行铲斗容量的调节，最大限度增加其效率，并且导向杆7之间的筛孔9可以进行物料之间的分离，减少无用功和资源浪费。
[0029]可移动推铲5的两侧外壁上固结有导向耳板10，铲斗下部2的两侧侧壁上加工有贯通侧壁内外的导向槽11，导向耳板1安装在导向槽11内，可移动推铲5的两侧分别通过导向耳板10与小伸缩杆6的一端相连，导向耳板10在小伸缩杆6的带动下在导向槽11内运动。可移动推铲5在移动的过程中可以调节移动距离增加铲斗容量，并且在装载物料的同时可以进行二次或重复移动，有效的把散落的物料聚集起来，便于装载和转移。
[0030]大伸缩杆4和小伸缩杆6均米用液压推杆。
[0031]耙齿3通过固定螺栓12固结在可移动推铲5上。所述的耙齿3能够适应复杂的工况，也能够高效装载或清理难度较的物料。
[0032]本实用新型的多功能装载机铲斗，其具体工作过程种具有如下四种工作状态:
[0033]A)当遇到普通物料装载的时候，它和大多数装载机的铲斗一样，如图2所示，完成较为特定或者简单工况下的物料转移。
[0034]B)当遇到土与石块混在一起的工况时，会出现如图4的铲斗示意图，这时候大伸缩杆4开始进行工作，使铲斗上部I和铲斗下部2进行有效分离，增加一定的斗容量，转载过程中通过调节铲斗的角度来达到土与石块的有效分离，这不仅增加了工作效率而且增加减少了资源浪费。
[0035]C)当散落的大范围物料不需要转移，仅仅需要收集在一起时候，会出现如图5的铲斗示意图，仅仅通过可移动推铲5自由重复移动就可以进行物料的收集聚堆。
[0036]D)当遇到散落的大范围的物料且需要分离时，会出现如图6的铲斗示意图，这时候不仅仅是铲斗上部I和铲斗下部2进行有效分离而且可移动推铲5也会通过小伸缩杆6使其自由重复自由移动进行物料的收集聚堆，提高装载过程中的效率，这时候的斗容量会增加其平时的一倍，减少工作次数，通过适当的角度调节可以进行物料与石碴的分离。
【主权项】
1.一种多功能混合动力装载机铲斗，包括铲斗上部(I)、铲斗下部(2)和耙齿(3)，其特征在于:所述的铲斗上部(I)和铲斗下部(2)为可分离设置，铲斗上部(I)的两侧分别连接有大伸缩杆(4)的一端，铲斗下部(2)的两侧分别连接有大伸缩杆(4)的另一端，大伸缩杆(4)带动铲斗上部(I)和铲斗下部(2)分离或合并； 所述的耙齿(3)固结在可移动推铲(5)上，可移动推铲(5)安装在铲斗下部(2)的内部，可移动推铲(5)的两侧分别连接有小伸缩杆(6)的一端，铲斗下部(2)的两侧分别连接有小伸缩杆(6)的另一端，小伸缩杆(6)带动可移动推铲(5)在铲斗下部(2)内运动。2.如权利要求1所述的多功能混合动力装载机铲斗，其特征在于:所述的铲斗上部(I)的底端均匀设置有多个导向杆(7)，铲斗下部(2)的顶端均匀设置有与导向杆(7)—一对应的导向孔(8)，导向杆(7)安装在导向孔(8)中。3.如权利要求2所述的多功能混合动力装载机铲斗，其特征在于:所述的多个导向杆(7)中每两个相邻的导向杆(7)之间形成一个筛孔(9)。4.如权利要求1所述的多功能混合动力装载机铲斗，其特征在于:所述的可移动推铲(5)的两侧外壁上固结有导向耳板(10)，铲斗下部(2)的两侧侧壁上加工有贯通侧壁内外的导向槽(11)，导向耳板(10)安装在导向槽(11)内，可移动推铲(5)的两侧分别通过导向耳板(10)与小伸缩杆(6)的一端相连，导向耳板(10)在小伸缩杆(6)的带动下在导向槽(11)内运动。5.如权利要求1所述的多功能混合动力装载机铲斗，其特征在于:所述的大伸缩杆(4)和小伸缩杆(6)均采用液压推杆。6.如权利要求1所述的多功能混合动力装载机铲斗，其特征在于:所述的耙齿(3)通过固定螺栓(12)固结在可移动推铲(5)上。
【文档编号】E02F7/06GK205604322SQ201620348872
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月24日
【发明人】赵勇, 宁源源, 殷帅, 古玉锋, 王昌, 董鑫涛
【申请人】长安大学