平石雨水口的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种平石雨水口，包括位于道路侧边缘的立缘石、位于立缘石内侧且覆盖在雨水排水沟上的沿道路纵坡方向连续开有多个收水孔洞的平石、雨水排水沟和雨水排水沟下游的雨水口管。本实用新型可以解决提高下凹桥区坡道范围地面径流雨水的收集效率，减少地面雨水汇流到下凹桥区低点的雨水流量，减小桥区低点雨水口的设置数量，进而降低桥区低点积水概率的技术问题。
【专利说明】
平石雨水口
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种城市道路排水系统，特别是涉及城市道路排水的雨水口技术。
【背景技术】
[0002]随着城市硬化面积增加，以及全球变暖造成极端天气情况的频繁发生，加之城市排水系统所存在的诸多问题，城市积水与内涝现象频发。城市道路雨水口作为整个排水系统的进水端，是地面雨水转变为管渠排水的连接点，其有效服务面积及雨水收集能力直接影响管网系统的排水能力。雨水口的设计、布置和管理问题逐渐受到重视。
[0003 ]标准图集《雨水口》05S518中列出的雨水口型式有平箅式、偏沟式、联合式、立箅式四种，按箅数分为单箅、双箅、多箅，按雨水口箅子的箅条布置分为顺条和横条。随着我国经济和人民生活水平的提高，以及城镇居民对雨水口设置美观的要求，出现了线型雨水口、窄箅雨水口等多种型式的雨水口。
[0004]城市下凹桥区低点为城市立交桥区域的最低点，容易发生积水，导致整条道路交通大面积瘫痪。下凹桥区的坡道纵坡较大，地面径流雨水流速较大，桥区坡道上设置雨水口较少，一般均在下凹桥区低点设多箅雨水口或横截沟集中收集，因此桥区低点设置雨水口数量较多，不容易清掏，也影响美观，横截沟更是对道路行车安全及舒适度产生一定影响。另外整个立交桥桥区范围的降雨均汇流到下凹桥区低点，形成桥区坡道上雨水漫流，大量地面径流雨水汇流到桥区低点集中收集，也容易造成桥区低点积水。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种平石雨水口，以解决提高下凹桥区坡道范围地面径流雨水的收集效率，减少地面雨水汇流到下凹桥区低点的雨水流量，减小桥区低点雨水口的设置数量，进而降低桥区低点积水概率的技术问题。
[0006]为了实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案如下:
[0007]平石雨水口，包括位于道路侧边缘的立缘石、位于立缘石内侧且覆盖在雨水排水沟上的沿道路纵坡方向连续开有多个收水孔洞的平石、雨水排水沟和雨水排水沟下游的雨水口管;所述收水孔洞位于立缘石与平石的相交处;所述立缘石上端高出平石。
[0008]所述每个收水孔洞的沿道路纵坡方向长10?15cm，沿道路横向坡度方向宽5cm;相邻收水孔洞间距宜为1?15Cm;每组收水孔洞组成的雨水口的长度为13?20m。
[0009]所述雨水排水沟沿道路纵坡方向宽度变大。
[0010]本实用新型的优点如下:
[0011]1、平石雨水口沿下凹桥区坡道范围收集地面径流雨水，降低汇流到桥区低点的雨水量，可以减少桥区低点雨水口的布置数量。有效解决下凹桥区低点长度不够布置雨水口的问题，提高桥区低点的美观性和安全性。
[0012]2、平石雨水口充分利用桥区坡道范围地面径流雨水沿路缘石边流量大的特点，主要收集沿道路路缘石边的雨水，平石雨水口较传统雨水口长，沿路缘石逐步收集地面径流雨水，达到全面收水的目的，减少道路下游低点的径流雨水量，降低积水概率。彻底解决下凹桥区等纵坡较大道路范围收水效果较差的问题。
[0013]3、平石雨水口长度较长，孔洞数量较大，城市道路上树叶等杂物随水流流动到雨水口孔洞后，一般会堵塞雨水口的部分孔洞，堵塞全部雨水孔洞概率较低，雨水口的堵塞率降低，提高雨水口的收水率。有效解决了树叶等杂物完全堵塞雨水口的问题。
[0014]4、平石雨水口采用在平石开孔洞，不仅有利于改善雨水口结构强度，也避免雨水口和道路立缘石的损坏，提高了雨水口的结构安全性。平石雨水口孔洞尺寸较小，可有效保护自行车及行人安全，防止随身物品掉入雨水口内。
[0015]5、平石雨水口采用工厂化生产加工制作，批量生产，就地取材，制作成本低。模块化的雨水口采用现场拼接安装，不需要现场制作，施工速度快。
[0016]6、平石雨水口可以根据现况道路平石、立缘石的要求，在工厂采用与现况道路相同材质进行加工制作，使平石雨水口与现况城市道路平石、立缘石完美结合，保证城市道路的整体美观性。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型的平面结构示意图。
[0018]图2是图1的沿A-A方向的剖视图。
[0019]图3是图1的沿B-B方向的剖视图。
【具体实施方式】
[0020]本实用新型的具体结构参见图1、2、3所示。所述平石雨水口，包括位于道路侧边缘的立缘石1、位于立缘石内侧且覆盖在雨水排水沟上的沿道路纵坡方向连续开有多个收水孔洞的平石3、雨水排水沟6和雨水排水沟下游的雨水口管5;所述收水孔洞2位于立缘石I与平石3的相交处;所述立缘石I上端高出平石2。
[0021 ]所述收水孔洞2的沿道路纵坡方向长10?15cm，沿道路横向坡度方向宽5cm;相邻收水孔洞间距宜为1?15cm;每组收水孔洞2组成的雨水口的长度约为13?20m。
[0022]所述雨水排水沟6沿道路纵坡方向宽度变大。参见图3，雨水排水沟6上游较窄，下游较宽。
[0023]图1中，4是城市道路。
[0024]降雨落到地面形成地面雨水径流后，径流雨水受道路横坡、纵坡的作用，汇流到道路路缘石边，沿路缘石边向下流动。下凹桥区纵坡坡度较大，径流雨水流速较快，在雨水量一定的条件下，纵坡坡度越大，径流雨水流速越大，水面宽度越窄，水深越小，沿道路路缘石边的单位宽度流量也相对越大。平石雨水口结合下凹桥区等纵坡较大城市道路地面径流雨水流动特点，在道路路缘石边设置收水孔洞。
[0025]每个收水孔洞长度根据径流雨水收水量、结构安全、自行车及行人安全等确定。地面径流雨水通过孔洞时，孔洞上游前端雨水流入孔内，大部分雨水被孔洞收集;孔洞侧向径流雨水由于流速较大，小部分雨水被孔洞收集，大部分侧向径流雨水由于惯性作用，跨越到孔洞下游。平石雨水口孔洞主要收集孔洞前端雨水，为减少孔洞前端雨水跳跃过雨水口水量，孔洞长度宜为10?15cm。孔洞长度较短，前端径流雨水容易跳跃过雨水口，孔洞长度较长，自行车车轮容易掉入孔洞内，影响自行车行车安全，另外孔洞太长也影响结构安全和美观。孔洞宽度根据地面径流雨水收水量、行人安全确定，孔洞宽度宜为5cm。孔洞宽度较窄，孔洞前段水量较小，孔洞泄水量较小，孔洞收水率减小;但孔洞宽度较宽，容易引起行人安全及随身物品的掉下。通过综合考虑，孔洞尺寸L X W = 1?15cm X 5cm ο
[0026]平石雨水口孔洞间距根据地面雨水径流特征、孔洞收水特点、雨水口结构安全等因素确定。地面径流雨水通过第一个孔洞收集后，孔洞前端雨水大部分被收集，小部分雨水跳跃到下游孔洞，孔洞侧向径流雨水小部分被孔洞收集后，大部分跨越到下游孔洞。另外雨水孔洞宽仅为5cm，孔洞宽度较地面径流雨水水面宽度窄很多，因此大部分地面跨越雨水从洞口侧向流向下游洞口。下游孔洞与上游孔洞距离应满足侧向流雨水重新整合汇流到路缘石边距离要求，通过试验模拟及计算，从孔洞侧向跨越的地面径流雨水需要经过10?15cm即可完全整流到路缘石边，因此平石雨水口孔洞间距宜为10?15cm。相邻孔洞间距太小，结构不安全，侧向跨越地面雨水没有完全整流到路缘石边;距离太大，雨水口较长，既不经济也不美观。
[0027]平石雨水口孔洞数量应满足全部收集服务面积内汇流雨水量的要求，地面径流雨水通过第I个雨水孔洞收集后，未被收集地面径流雨水依次通过下游雨水孔洞收集，随着孔洞数量的增加，雨水口孔洞收水量越来越大，跨越径流雨水逐渐减少，最终全部地面径流雨水被雨水口孔洞完全收集。根据试验模拟及计算，单个雨水口的孔洞数量不宜小于50个。孔洞数量太少，不能完全收集径流雨水量;孔洞数量太大多，单个雨水口较长，不经济。
【主权项】
1.平石雨水口，其特征在于，包括位于道路侧边缘的立缘石、位于立缘石内侧且覆盖在雨水排水沟上的沿道路纵坡方向连续开有多个收水孔洞的平石、雨水排水沟和雨水排水沟下游的雨水口管;所述收水孔洞位于立缘石与平石的相交处;所述立缘石上端高出平石。2.根据权利要求1所述的平石雨水口，其特征在于，所述每个收水孔洞的沿道路纵坡方向长10?15cm，沿道路横向坡度方向宽5cm;相邻收水孔洞间距宜为10?15cm;每组收水孔洞组成的雨水口的长度为13?20m。3.根据权利要求1所述的平石雨水口，其特征在于，所述雨水排水沟沿道路纵坡方向宽度变大。
【文档编号】E03F1/00GK205604401SQ201620078185
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年1月27日
【发明人】刘雷斌, 黄鸥, 梁林华, 郭磊, 臧金萍, 赵志军, 李萍, 赵亮, 姚双龙
【申请人】北京市市政工程设计研究总院有限公司, 北京四方如钢混凝土制品有限公司