专利名称：公路标线放(划)线激光控制系统的制作方法
技术领域：
交通标线施工领域。
“公路标线放(划)线控制系统”设计思路新频，科技含量较高，测量距离准确(误差2MM)，显示清晰直观，数据、图形并存，使划线施工者能较好的掌握。该“系统”参考了GE5768-1999《道路交通标志和标线》、JTJ 071-94《公路工程质量检验评定标准》、《MCM-51系列单片机实用接口技术》、《液晶显示器件应用技术》、《智能仪器》等科技资料，把当前世界上最先进的激光技术、微电脑技术和摄像技术，结合运用到高速公路标线划线施工上，经由湖北省科学技术情报研究所情报检索中心查新鉴定填补了国内标线划线施工中的空白。
该系统研制的目的解决我国高速公路标线施工用人工放线的落后状态，把高科技技术运用到公路标线施工领域中，使高速公路标线的划线施工自动化程度大大提高。
系统原理简单描述该系统使用了Disto型测距仪，用汇编语言编制控制程序，把激光测距仪上的测量数据取出，将其数据显示在大屏幕图形液晶显示器上，在大屏幕液晶显示器屏幕的顶上设有一横向坐标，正中间的基准为0，左偏差设为-2CM，右偏差为+2CM，满屏偏差为±15CM，在基准0与±2CM处各有一个固定光标，-2、0、+2，在屏幕中部有一活动光标I，当选好基准距离(以高速公路中央隔离带左缘石、或防撞护拦钢板为基准)，并按确认键后，活动光标I停在中间0光标下面，当划线车行驶时，若与基准0有偏差，活动光标随之移动，当偏差不超过2CM时，活动光标I在-2、+2之间来回移动，当超过2CM时，则在2CM-15CM之间移动，司机可以根据活动光标的左右移动来控制划线车行驶的方向。以保证划线的正确。屏幕底部有两排数据，一是从划线车到测量基准的实际距离，二是实际距离与所测距离的偏差，两种数据都有汉字提示。在实际运用中，数字只是一种参考，主要还是依据光标的变化来控制划线车前进的方向。使标线施工人员容易掌握该项技术。
“系统”实用效果
1、减轻了劳动强度，减少了用工数量，每个作业组减少了3-4人，提高了施工和行车的安全保证系数，特别是在高速公路正常开通情况下的复线施工，其安全性能更为突出。
2、由于减掉了放线工序，标线施工再不受手工放线质量和进度的影响，划线车持续均衡进行划线作业，日划线量由以前的平均1000M2/天直线上升到5000M2/天。
3、由于公路标线放(划)线系统在夜晚也是可视的，且能保证划线质量，能将以前只能在白天进行的作业放在夜晚进行，可以避开常规高温季节进行公路建设施工作业时的炎炎烈日，也能为新建高速公路开通前，划线施工追赶工期创造了良好的条件，争取了时间。
4、按原方法划线，需划水线，在车辆开通后一段时间内路面比较花，影响了路面的美观。现在由于使用了划线车“标线放(划)线激光控制”系统，不需要划水线，因此路面十分的干净美观。
5、应用“公路标线放(划)线激光控制”系统后，每个作业组3-4个放线工人，在工作量饱满的前提下，每个作业组每个工作日将增加产值200％-400％，增加利润200％-300％，经济效益非常可观。
6、应用该系统后的标线质量明显提高。线型误差比用人工放线提高80％(误差减少率)。
图一是本发明安装在公路标线划线车上的具体位置。图二是本发明测距仪的外观。图三是本发明显示仪的外观。图四是本发明显示的指示原理。
图五是本发明的工作原理流程。
权利要求
本发明使用了世界上最先进的激光技术、微电脑技术和摄像技术，结合运用到高速公路标线划线施工上，使高速公路标线划线施工自动化程度大大提高。它填补了国内标线划线施工中的空白。该系统使用了Disto型激光测距仪，用汇编语言编制控制程序，把激光测距仪上的测量数据取出，将其数据显示在大屏幕图形液晶显示器上，在大屏幕液晶显示器屏幕的顶上设有一横向坐标，正中间的基准为0，左偏差设为-2CM，右偏差为+2CM，满屏偏差为±15CM，在基准0与±2CM处各有一个固定光标，-2、0、+2，在屏幕中部有一活动光标I，当选好基准距离(以高速公路中央隔离带左缘石、或防撞护拦钢板为基准)，并按确认键后，活动光标I停在中间0光标下面，当划线车行驶时，若与基准0有偏差，活动光标随之移动，当偏差不超过2CM时，活动光标I在-2、+2之间来回移动，当超过2CM时，则在2CM-15CM之间移动，司机可以根据活动光标的左右移动来控制划线车行驶的方向。是标线施工人员容易掌握一项高新技术。
全文摘要
本发明简单描述:使用了Disto型测距仪,在液晶显示器的屏幕上设有一横向坐标,中间的基准为0,左偏差设为一2CM,右偏差为+2CM,满屏偏差为±15CM,在基准0与±2CM处各有一个固定光标,－2、0、+2,在屏幕中部有一活动光标I,当选好基准距离并按确认键后,活动光标I停在中间0光标下面,当划线车行驶时,若与基准0有偏差,活动光标随之移动,当偏差不超过2CM时,活动光标I在－2、+2之间来回移动,当超过2CM时,则在2CM－15CM之间移动,以保证划线的正确。
文档编号E01C23/20GK1351214SQ0013110
公开日2002年5月29日 申请日期2000年10月30日 优先权日2000年10月30日
发明者孙汉生, 郑先楝 申请人:湖北省高等级公路实业开发公司