专利名称：可控风盖式道岔防雪器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安装在铁路车站道岔沟上的防雪装置，特别是一种可控风盖式道岔防雪器。
背景技术：
冬季严寒地带，由于降雪造成铁路车站的道岔不能灵活转动，致使接发列车工作受阻，出现列车晚点、憋车、堵塞等现象，严重时还会造成接不进、开不出的运输瘫痪局面，为此冬季严寒地带铁路道岔除雪成为一个非常重要的问题。多年来，道岔除雪工作一直用人工清扫，也采用过风吹及电热的办法，但这些办法也只能解决局部小范围的道岔或者是中、小雪的情况下的问题，遇到大风雪的恶劣天气效果也不大。
发明内容
为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种能在任何恶劣天气时都能确保铁路运输不憋不堵畅通无阻的可控风盖式道岔防雪器。它可有效防止雪进入道岔沟内，确保道岔灵活转动。
具体技术方案如下一种可控风盖式道岔防雪器，包括电动机、减速机、传动轴、连接杆、齿轮箱、防雪盖板、吹风管；电动机与减速机连接，电动机由进路信号、轨道电路控制转动，减速机通过传动轴带动齿轮箱内的齿轮，齿轮上、下分别与固定在连接杆上的齿条啮合，齿条设在齿轮箱内，连接杆分别与两侧防雪盖板连接，防雪盖板下端设有吹风管。
本实用新型由于采用上述结构，使雪无法进入或在道岔沟内停留，不仅结构简单，而且防雪可靠性好，不论多大的风雪都能保证道岔灵活转动，经济耐用，一次性投资、运营支出都少，与电热比较，不但效果好，而且支出要节省60-70％；该产品适用范围广，可应用于大站、小站，只要有电动转辙机的地方都可以使用，小站无风源的地方使用吹风机代替；该产品基本设置在明处，再加上结构简单，因而维修非常方便。
图1为可控风盖式道岔防雪器的上视图。
图2为齿轮箱、盖板正视图。
具体实施方式
如图1-图2所示，一种可控风盖式道岔防雪器，包括电动机6、减速机5、传动轴4、防雪盖板1、连接杆3、齿轮箱2，电动机6与减速机5连接，电动机6由进路信号、轨道电路控制转动，减速机5通过传动轴4带动齿轮箱2内的齿轮8，齿轮8上、下分别与固定在连接杆3上的齿条11啮合，齿条11设在齿轮箱2内，连接杆3分别与两侧防雪盖板1连接，防雪盖板1下端设有吹风管7，防雪盖板1设置在基本轨9和尖轨10上。
通电后，电动机转动经减速机转动进而带动传动轴，再带动齿轮箱内的齿轮转动从而带动齿条拉动防雪盖板连接杆动作，进而使防雪盖板根据齿轮的正、反转而拉动防雪盖板的定反位动作，(定位盖住，反位打开)，从而达到防雪的目的；当防雪盖板打开时，风管路内的风在道岔沟内吹出(间隙吹)，以达到道岔灵活转动的目的，防雪盖板的定反位，由信号控制，当进路上的信号显示进行时，防雪盖板打开，置于反位，当进路道岔的轨道电路解锁时，防雪盖板自动关闭置于定位，达到防雪的目的，确保道岔能灵活转动。
权利要求1.一种可控风盖式道岔防雪器，其特征在于包括电动机、减速机、传动轴、连接杆、齿轮箱、防雪盖板、吹风管；电动机与减速机连接，电动机由进路信号、轨道电路控制转动，减速机通过传动轴带动齿轮箱内的齿轮，齿轮上、下分别与固定在连接杆上的齿条啮合，齿条设在齿轮箱内，连接杆分别与两侧防雪盖板连接，防雪盖板下端设有吹风管。
专利摘要一种可控风盖式道岔防雪器，包括电动机、减速机、传动轴、连接杆、齿轮箱、防雪盖板、吹风管；电动机与减速机连接，电动机由进路信号、轨道电路控制转动，减速机通过传动轴带动齿轮箱内的齿轮，齿轮上、下分别与固定在连接杆上的齿条啮合，齿条设在齿轮箱内，连接杆分别与两侧防雪盖板连接，防雪盖板下端设有吹风管，防雪盖板受进路信号及轨道电路的控制自动开、闭，本实用新型是一种能在任何恶劣天气时都能确保铁路运输不憋不堵畅通无阻的可控风盖式道岔防雪器；它可有效防止雪进入道岔沟内，确保道岔灵活转动。
文档编号E01H8/00GK2603814SQ03211808
公开日2004年2月18日 申请日期2003年3月11日 优先权日2003年3月11日
发明者姚俊德 申请人:姚俊德