一种再生集料全透水混凝土路面结构的制作方法
专利名称:一种再生集料全透水混凝土路面结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种再生集料全透水混凝土路面结构，包括路面主体和耐磨层，所述路面主体两侧安装有侧面隔水层，所述耐磨层下表面设置有防滑层，所述防滑层下表面设置有空气净化层，所述空气净化层下表面设置有再生集料全透水混凝土层，所述再生集料全透水混凝土层下表面设置有粉煤灰层，所述粉煤灰层下表面设置有水泥稳定混凝土层，所述水泥稳定混凝土层下表面设置有基础封层，所述基础封层下表面设置有底部基层。本实用新型，再生集料全透水混凝土路面结构应用于住宅小区道路、人行道、停车场等区域和场所，可以有效降低地面积水，方便行人通行，改善地表植物生长环境，降低热岛效应；充分利用再生集料，变废为宝，降低能耗，节能减排。
【专利说明】
一种再生集料全透水混凝土路面结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及混凝土路面技术领域，具体为一种再生集料全透水混凝土路面结构。
【背景技术】
[0002]目前，绿色建筑节地与室外环境中道路工程优选采用透水混凝土。城市建设过程中，存在大量既有小区改造或拆除重建，随之带来产生大量建筑垃圾的处置问题。有关建筑垃圾的再生利用，特别是拆除构件中混凝土的再生利用具有很好的社会与经济效益。在设计与施工实践中，综合考虑废弃混凝土的再生利用，将建筑拆除中的废弃混凝土经过分解破碎加工，得到建筑再生集料(粗细骨料)可以代替传统混凝土中的砂石，配置再生混凝土，在此基础上，通过混凝土内部预留空隙，形成连续通道，配置再生集料透水混凝土，则可以综合利用再生混凝土和透水混凝土的技术交叉优势，所配置的再生集料透水混凝土，应用于住宅小区道路、人行道路、停车场等区域和场所，具有很好的社会与经济效益。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种再生集料全透水混凝土路面结构，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种再生集料全透水混凝土路面结构，包括路面主体、耐磨层和再生集料全透水混凝土层，所述路面主体两侧安装有侧面隔水层，所述耐磨层下表面设置有防滑层，所述防滑层下表面设置有空气净化层，所述空气净化层下表面设置有再生集料全透水混凝土层，所述再生集料全透水混凝土层下表面设置有粉煤灰层，所述粉煤灰层下表面设置有水泥稳定混凝土层，所述水泥稳定混凝土层下表面设置有基础封层，所述基础封层下表面设置有底部基层。
[0005]优选的，所述再生集料全透水混凝土层的厚度为100mm。
[0006]优选的，所述路面主体两侧安装有路缘石。
[0007]优选的，所述路面主体上表面设置有防滑纹和切割槽。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置再生集料全透水混凝土层，下雨天雨水能快速进入地下，地面积水明显减少，渗入的雨水补充了地下水，从而便于雨天行人通行，降低城市排洪压力，补充地下水开采;再生集料全透水混凝土路面结构应用于住宅小区道路、人行道、停车场等区域和场所，可以有效降低地面积水;充分利用再生集料，变废为宝，降低能耗，节能减排;通过设置空气净化层可以净化空气，对人们的健康有利，通过设置防滑层和防滑纹，可以避免打滑，减少事故率。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的剖面结构示意图；
[0010]图2为本实用新型的结构示意图；[0011 ]图中:1-路面主体;2-耐磨层;3-防滑层;4-空气净化层;5-再生集料全透水混凝土层;6-粉煤灰层;7-水泥稳定混凝土层;8-基础封层;9-底部基层；10-侧面隔水层；11-路缘石;12-防滑纹;13-切割槽。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例:一种再生集料全透水混凝土路面结构，包括路面主体1、耐磨层2和再生集料全透水混凝土层5，路面主体I两侧安装有侧面隔水层10，耐磨层2下表面设置有防滑层3，防滑层3下表面设置有空气净化层4，空气净化层4下表面设置有再生集料全透水混凝土层5，再生集料全透水混凝土层5下表面设置有粉煤灰层6，粉煤灰层6下表面设置有水泥稳定混凝土层7，水泥稳定混凝土层7下表面设置有基础封层8，基础封层8下表面设置有底部基层9，再生集料全透水混凝土层5的厚度为100mm，路面主体I两侧安装有路缘石11，路面主体I上表面设置有防滑纹12和切割槽13。
[0014]具体使用方式:本实用新型工作中，下雨天时，雨水通过再生集料全透水混凝土层5能快速进入地下，地面积水明显减少，渗入的雨水补充了地下水，通过空气净化层4可以净化空气，对人们的健康有利，通过防滑层3和防滑纹12，可以避免打滑，减少事故率，水泥稳定混凝土层7使该路面的稳固性更好;且该路面便于雨天行人通行，降低城市排洪压力，且可补充地下水开采;再生集料全透水混凝土路面结构应用于住宅小区道路、人行道、停车场等区域和场所，可以有效降低地面积水。
[0015]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
【主权项】
1.一种再生集料全透水混凝土路面结构，包括路面主体(I)、耐磨层(2)和再生集料全透水混凝土层(5)，其特征在于:所述路面主体(I)两侧安装有侧面隔水层(10)，所述耐磨层(2)下表面设置有防滑层(3)，所述防滑层(3)下表面设置有空气净化层(4)，所述空气净化层(4)下表面设置有再生集料全透水混凝土层(5)，所述再生集料全透水混凝土层(5)下表面设置有粉煤灰层(6)，所述粉煤灰层(6)下表面设置有水泥稳定混凝土层(7)，所述水泥稳定混凝土层(7)下表面设置有基础封层(8)，所述基础封层(8)下表面设置有底部基层(9)。2.根据权利要求1所述的一种再生集料全透水混凝土路面结构，其特征在于:所述再生集料全透水混凝土层(5)的厚度为I OOmm。3.根据权利要求1所述的一种再生集料全透水混凝土路面结构，其特征在于:所述路面主体(I)两侧安装有路缘石(11)。4.根据权利要求1所述的一种再生集料全透水混凝土路面结构，其特征在于:所述路面主体(I)上表面设置有防滑纹(12)和切割槽(13)。
【文档编号】E01C11/22GK205711618SQ201620341190
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月22日
【发明人】徐克香, 李永斌, 杨磊, 王会峰
【申请人】徐克香, 李永斌, 曲凯元, 杨磊, 王会峰
【专利摘要】本实用新型公开了一种再生集料全透水混凝土路面结构，包括路面主体和耐磨层，所述路面主体两侧安装有侧面隔水层，所述耐磨层下表面设置有防滑层，所述防滑层下表面设置有空气净化层，所述空气净化层下表面设置有再生集料全透水混凝土层，所述再生集料全透水混凝土层下表面设置有粉煤灰层，所述粉煤灰层下表面设置有水泥稳定混凝土层，所述水泥稳定混凝土层下表面设置有基础封层，所述基础封层下表面设置有底部基层。本实用新型，再生集料全透水混凝土路面结构应用于住宅小区道路、人行道、停车场等区域和场所，可以有效降低地面积水，方便行人通行，改善地表植物生长环境，降低热岛效应；充分利用再生集料，变废为宝，降低能耗，节能减排。
【专利说明】
一种再生集料全透水混凝土路面结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及混凝土路面技术领域，具体为一种再生集料全透水混凝土路面结构。
【背景技术】
[0002]目前，绿色建筑节地与室外环境中道路工程优选采用透水混凝土。城市建设过程中，存在大量既有小区改造或拆除重建，随之带来产生大量建筑垃圾的处置问题。有关建筑垃圾的再生利用，特别是拆除构件中混凝土的再生利用具有很好的社会与经济效益。在设计与施工实践中，综合考虑废弃混凝土的再生利用，将建筑拆除中的废弃混凝土经过分解破碎加工，得到建筑再生集料(粗细骨料)可以代替传统混凝土中的砂石，配置再生混凝土，在此基础上，通过混凝土内部预留空隙，形成连续通道，配置再生集料透水混凝土，则可以综合利用再生混凝土和透水混凝土的技术交叉优势，所配置的再生集料透水混凝土，应用于住宅小区道路、人行道路、停车场等区域和场所，具有很好的社会与经济效益。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种再生集料全透水混凝土路面结构，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种再生集料全透水混凝土路面结构，包括路面主体、耐磨层和再生集料全透水混凝土层，所述路面主体两侧安装有侧面隔水层，所述耐磨层下表面设置有防滑层，所述防滑层下表面设置有空气净化层，所述空气净化层下表面设置有再生集料全透水混凝土层，所述再生集料全透水混凝土层下表面设置有粉煤灰层，所述粉煤灰层下表面设置有水泥稳定混凝土层，所述水泥稳定混凝土层下表面设置有基础封层，所述基础封层下表面设置有底部基层。
[0005]优选的，所述再生集料全透水混凝土层的厚度为100mm。
[0006]优选的，所述路面主体两侧安装有路缘石。
[0007]优选的，所述路面主体上表面设置有防滑纹和切割槽。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置再生集料全透水混凝土层，下雨天雨水能快速进入地下，地面积水明显减少，渗入的雨水补充了地下水，从而便于雨天行人通行，降低城市排洪压力，补充地下水开采;再生集料全透水混凝土路面结构应用于住宅小区道路、人行道、停车场等区域和场所，可以有效降低地面积水;充分利用再生集料，变废为宝，降低能耗，节能减排;通过设置空气净化层可以净化空气，对人们的健康有利，通过设置防滑层和防滑纹，可以避免打滑，减少事故率。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的剖面结构示意图；
[0010]图2为本实用新型的结构示意图；[0011 ]图中:1-路面主体;2-耐磨层;3-防滑层;4-空气净化层;5-再生集料全透水混凝土层;6-粉煤灰层;7-水泥稳定混凝土层;8-基础封层;9-底部基层；10-侧面隔水层；11-路缘石;12-防滑纹;13-切割槽。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例:一种再生集料全透水混凝土路面结构，包括路面主体1、耐磨层2和再生集料全透水混凝土层5，路面主体I两侧安装有侧面隔水层10，耐磨层2下表面设置有防滑层3，防滑层3下表面设置有空气净化层4，空气净化层4下表面设置有再生集料全透水混凝土层5，再生集料全透水混凝土层5下表面设置有粉煤灰层6，粉煤灰层6下表面设置有水泥稳定混凝土层7，水泥稳定混凝土层7下表面设置有基础封层8，基础封层8下表面设置有底部基层9，再生集料全透水混凝土层5的厚度为100mm，路面主体I两侧安装有路缘石11，路面主体I上表面设置有防滑纹12和切割槽13。
[0014]具体使用方式:本实用新型工作中，下雨天时，雨水通过再生集料全透水混凝土层5能快速进入地下，地面积水明显减少，渗入的雨水补充了地下水，通过空气净化层4可以净化空气，对人们的健康有利，通过防滑层3和防滑纹12，可以避免打滑，减少事故率，水泥稳定混凝土层7使该路面的稳固性更好;且该路面便于雨天行人通行，降低城市排洪压力，且可补充地下水开采;再生集料全透水混凝土路面结构应用于住宅小区道路、人行道、停车场等区域和场所，可以有效降低地面积水。
[0015]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
【主权项】
1.一种再生集料全透水混凝土路面结构，包括路面主体(I)、耐磨层(2)和再生集料全透水混凝土层(5)，其特征在于:所述路面主体(I)两侧安装有侧面隔水层(10)，所述耐磨层(2)下表面设置有防滑层(3)，所述防滑层(3)下表面设置有空气净化层(4)，所述空气净化层(4)下表面设置有再生集料全透水混凝土层(5)，所述再生集料全透水混凝土层(5)下表面设置有粉煤灰层(6)，所述粉煤灰层(6)下表面设置有水泥稳定混凝土层(7)，所述水泥稳定混凝土层(7)下表面设置有基础封层(8)，所述基础封层(8)下表面设置有底部基层(9)。2.根据权利要求1所述的一种再生集料全透水混凝土路面结构，其特征在于:所述再生集料全透水混凝土层(5)的厚度为I OOmm。3.根据权利要求1所述的一种再生集料全透水混凝土路面结构，其特征在于:所述路面主体(I)两侧安装有路缘石(11)。4.根据权利要求1所述的一种再生集料全透水混凝土路面结构，其特征在于:所述路面主体(I)上表面设置有防滑纹(12)和切割槽(13)。
【文档编号】E01C11/22GK205711618SQ201620341190
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月22日
【发明人】徐克香, 李永斌, 杨磊, 王会峰
【申请人】徐克香, 李永斌, 曲凯元, 杨磊, 王会峰
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