组合式道闸机箱的制作方法

文档序号:2268275阅读:206来源:国知局
专利名称:组合式道闸机箱的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种组合式道闸机箱,它属于机械道闸领域,特别是一种机械道闸的机箱。
背景技术
现有技术中的道闸是一种用于控制车辆出入的挡车器,配用各种不同规格的闸杆,可适用于户内外的出入口等场所。现有道闸机箱的制作多采用框架式焊接连接成一个自由分离的整体,箱体蒙皮也采用焊接或铆接的方式连接,结构复杂,制造繁琐,制作周期长,而且维护及维修时装拆多有不便。

发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单,利于维修和拆装的组合式道闸机箱。
本实用新型的目的是这样实现的一种组合式道闸机箱,它包括顶盖、机架、筒体、底座及箱门,所述的顶盖、机架、筒体、底座及箱门均为独立部件,在所述的顶盖与机架上设有连接孔,所述的顶盖与机架通过紧固件连接;所述的箱门上设有铰链;箱门与筒体、底座之间由铰链连接;所述的机架与筒体之间由紧固件连接。在所述的箱门上还设有锁具安装孔,所述的筒体与箱门之间由锁具连接。所述的顶盖、机架、底座为一次压铸成型件,筒体和箱门为拉拔成型件。
本实用新型生产工艺简单,安装和拆卸方便,降低了生产运作成本,生产周期短,有利于日常的维护和修理,而且运输方便,可以实现现场组装。


附图1为本实用新型的结构示意图附图2为本实用新型的内部结构示意图附图3为本实用新型的底座的结构示意图附图4为本实用新型的机架的结构示意图附图5为本实用新型的立体分解结构示意图具体实施方式
下面以附图1、2、3、4、5为本实用新型的实施例,对本实用新型进行进一步的说明在本实施例中,本实用新型由顶盖1、机架2、筒体3、底座4及箱门6组成,所述的顶盖1、机架2、筒体3、底座4及箱门6均为独立部件。其中顶盖1、机架2、底座4为一次性压铸成型件,筒体3和箱门6为拉拔成型件。所述的顶盖1、机架2、筒体3、底座4及箱门6均以铝合金为制作材料。在所述的顶盖1与机架2上设有连接孔,所述的顶盖1与机架2通过紧固件连接,本实施例中采用了螺钉和螺栓作为紧固件。为了实现箱门6与筒体、底座之间的连接,在所述的箱门6上设有铰链,使得箱门6与筒体3、底座4之间由铰链连接。为了保证本实用新型的安全使用,在所述的箱门6上还可以设一锁具安装孔,在所述的筒体上也设有相对应的锁具安装孔,以便使得所述的筒体与箱门6之间实现锁具连接。如附图4中所示,所述的机架2是由机芯支撑架与减速机箱体压铸成一体。所述的机架2与筒体3之间由紧固件连接,在本实施例中也采用螺钉和螺栓连接。
权利要求1.一种组合式道闸机箱,它包括顶盖(1)、机架(2)、筒体(3)、底座(4)及箱门(6),其特征在于所述的顶盖(1)、机架(2)、筒体(3)、底座(4)及箱门(6)均为独立部件,在所述的顶盖(1)与机架(2)上设有连接孔,所述的顶盖(1)与机架(2)通过紧固件连接;所述的箱门(6)上设有铰链;箱门(6)与筒体、底座之间由铰链连接;所述的机架(2)与筒体(3)之间由紧固件连接。
2.如权利要求1中所述的组合式道闸机箱,其特征在于在所述的箱门(6)上还设有锁具安装孔(7),所述的机架与箱门(6)之间由锁具连接。
3.如权利要求1或2中所述的组合式道闸机箱,其特征在于顶盖(1)、机架(2)、底座(4)为一次压铸成型件,筒体(3)和箱门(6)为拉拔成型件。
4.如权利要求3中所述的组合式道闸机箱,其特征在于顶盖(1)、机架(2)、底座(4)为一次压铸铝合金成型件,筒体(3)和箱门(6)为铝合金拉拔成型件。
专利摘要一种组合式道闸机箱,它属于机械道闸领域,特别是一种机械道闸的机箱,它包括顶盖、机架、筒体、底座及箱门,其特征在于所述的顶盖、机架、筒体、底座及箱门均为独立部件,在所述的顶盖与机架上设有连接孔,所述的顶盖与机架通过紧固件连接;所述的箱门上设有铰链;箱门与筒体、底座之间由铰链连接;在所述的箱门上还设有锁具安装孔,筒体与箱门之间由锁具连接;所述的顶盖、机架、底座为一次压铸成型件,筒体和箱门为拉拔成型件。本实用新型生产工艺简单,安装和拆卸方便,降低了生产运作成本,生产周期短,有利于日常的维护和修理,而且运输方便,可以实现现场组装。
文档编号E01F13/00GK2656489SQ20032011743
公开日2004年11月17日 申请日期2003年10月22日 优先权日2003年10月22日
发明者唐健, 杨继明 申请人:深圳市捷顺科技实业有限公司
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