专利名称：一种扫路车的辅助排风散热装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种扫路车的辅助排风散热装置，尤其是由二类汽车底盘、副发动机、液压油泵、液压阀集成块、液压马达、风机、水泵、排风道、扫刷、吸盘组成的扫路车辅助排风散热装置。
背景技术：
一种用二类汽车底盘改装的扫路车，副发动机装在车架上，在扫路车工作时副发动机处于不迎风的位置，副发动机水箱的散热冷却效果差，水箱易产生过热“开锅”现象，易造成副发动机损伤。而且驱动扫刷等装置的液压油泵、液压油箱均安装于副发动机旁边，驱动扫刷等装置的液压马达工作时引起液压油升温，液压油回流时将热量带回液压油箱内积聚，液压油泵工作时也引起液压油升温，副发动机工作时副发动机的机体和排气管也引起周围环境升温。由于液压系统周围环境温度升高和液压油温度升高使控制液压系统工作的液压电磁阀及液压油泵、液压马达温度升高，各种液压元件、零部件的热膨胀不一致，液压阀集成块的电磁装置在高温工作环境中也不适应等等原因都可能造成液压系统的故障，扫路车液压装置往往工作在不稳定状态。
在先申请的CN2175783公开了一种扫路车副发动机的散热装置。该装置的特征是将副发动机的水箱置于高压离心风机的前端，并用进水管和出水管分别与水箱和副发动机的进水孔和出水孔连通。该装置仅仅做到了利用高压离心风机吹出的气流冷却副发动机水箱达到改善副发动机工况的效果，而对副发动机、副发动机排气管产生的热量未能散热，对液压系统工作时产生的热量未能散热，未能改善液压油温升高的状况，不能保证液压系统可靠稳定地工作。
发明内容
本实用新型的目的，是提供一种使用二类汽车底盘改装的，由副发动机、液压油泵、液压阀集成块、液压油箱、液压马达、风机等组成，采用加装辅助排风装置为副发动机及液压系统散热，使液压油降温，使液压系统能可靠、稳定工作的一种扫路车排风散热装置。
本实用新型的扫路车由二类汽车底盘改装，由副发动机、液压油泵、液压阀集成块、液压马达、风机、排风道、扫刷、吸盘等组成。副发动机通过联轴器驱动液压油泵工作，液压油泵通过液压油，经过管道、液压阀集成块，再通过液压马达驱动风机工作。风机悬挂式安装在扫路车顶部，风机排出的风通过排风道、出风口在垃圾箱前面的下部排出。在排风道的上方安装一辅助排风口，辅助排风口排风吹向下方的副发动机、液压油泵、液压阀集成块、液压油箱散热，副发动机及其排气管产生的热量随着辅助排风向扫路车下方散去，液压油箱内液压油也得到降温，使液压阀集成块、液压油泵、液压马达工作在稳定状态。
其具体技术方案如下一种扫路车的辅助排风散热装置，是用二类汽车底盘改装，由副发动机、液压油泵、液压阀集成块、液压马达、风机、排风道、扫刷、吸盘等组成。由副发动机13通过联轴器14传动液压油泵15，液压马达5驱动的风机6悬挂式安装于扫路车的顶部，通过排风道4在垃圾箱8前面的下部开设出风口，在排风道4的上部开设有辅助排风口3，下方安装有副发动机13、液压油泵15、液压阀集成块2和液压油箱1。
本扫路车的辅助排风散热装置通过辅助排风口3的排风，使副发动机13及其排气管产生的热量向扫路车的下方散去，排风吹向液压油箱及其它液压元件、液压管道也使液压油箱内液压油得到降温，液压阀集成块2、液压油泵15、液压马达5、11工作稳定可靠。
图1是本实用新型实施例的主视图。
图2是本实用新型实施例的俯视图。
具体实施方式
如图1至图2所示一种扫路车的辅助排风散热装置，是用二类汽车底盘改装，副发动机13安装在车架12上，副发动机13用联轴器14传动液压油泵15，液压油泵15通过液压油经过管道、液压阀集成块2、液压马达11、液压马达5分别驱动扫刷10和风机6工作，在垃圾箱8的前面安装有排风道4，排风道4出风口设在垃圾箱8前面的下部，风机6将扫刷10扫起的灰尘、垃圾混和部分空气在吸盘9前一并吸入垃圾箱8，并通过滤网7的阻拦将垃圾留置于垃圾箱8内，将过滤后的空气通过排风道4排向垃圾箱8外。在排风道4的上方安装有一辅助排风口3，在风机6排风时一并排出部份过滤的空气吹向下方的副发动机13和液压油泵15、液压阀集成块2、液压油箱1，使得副发动机13及其排气管产生的热量和液压系统产生的热量随风向扫路车底部散去，辅助排风使液压油箱1内液压油温降低，使液压阀集成块2和液压油泵15、液压马达5、11工作稳定可靠。本扫路车辅助排风散热装置结构简单、成本低、散热性能好。
权利要求1.一种扫路车的辅助排风散热装置，是由二类汽车底盘改装，由副发动机、液压油泵、液压阀集成块、液压马达、风机、扫刷、吸盘等组成，其特征在于在排风道(4)的上部开有一辅助排风口(3)，下方安装有副发动机(13)和液压油箱(1)、液压阀集成块(2)、液压油泵(15)。
专利摘要本实用新型公开了一种由车架12、副发动机13、液压油泵15、液压马达5、风机6、扫刷10、吸盘9组成的扫路车排风散热装置。风机6安装在扫路车顶部，出风口通过排风道4开在垃圾箱8前面的下部实现排出过滤后的空气，在排风道4上方安装一个辅助排风口3，为副发动机13、液压油箱1、液压阀集成块2、液压油泵15排风散热。该设计使得扫路车副发动机及液压系统散热性能好、液压油温降低、液压系统工作稳定可靠。
文档编号E01H1/00GK2670434SQ20032012461
公开日2005年1月12日 申请日期2003年11月28日 优先权日2003年11月28日
发明者赵国贵 申请人:赵国贵