专利名称：赛道沥青混凝土路面施工工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种沥青混凝土路面的施工方法，特别涉及一种赛道沥青混凝土路面施工工艺。
背景技术：
现有技术赛道路面的沥青混凝土施工工艺，一般是采用常规施工的路基，对路基进行基层乳化沥青喷洒处理后，进行沥青混凝土摊铺施工。施工中采用铝合金导轨作为路面底层摊铺的找平手段，摊铺机型号无需统一，只需满足施工要求；对于中、面层沥青混凝土的摊铺，则采用平衡基准梁进行找平；特殊地形路段基本采用人工摊铺方式进行；碾压采用常规型号的轻、中、重型压路机进行碾压；质量检测根据现行国家公路施工验收标准验收，运用常规的检测手段及仪器进行检测。
在国际汽车比赛中，由于车速极快，对赛车场赛道的平整度和密实度要求极高。其面层的平整度要求平均值≤2mm(4米直尺)，极大值≤3mm，每1000米长度超过2mm的点数不大于三个；面层的密实度必须≥98％。因此，现有技术赛道路面的沥青混凝土施工工艺无法满足这一要求，必须采用新的施工工艺。
发明内容
本发明的目的，在于提供一种赛道沥青混凝土路面施工工艺，以满足赛车场赛道对路面的质量要求。
为了实现上述目的，本发明采用了以下技术方案一种赛道沥青混凝土路面施工工艺，包括以下步骤a、路基的上基层处理采用摊铺机施工，重型压路机碾压，控制平整度达到4米直尺10mm，密实度达到100％，板压实验的结果达到EV2≥102MPa；
b、沥青混凝土底层摊铺路两侧架设钢丝绳作为找平基准线，用三台同一型号的摊铺机成”品”字形排列、前后间隔10米并以相同的速度进行拼幅施工，控制摊铺厚度为10cm，平整度达到4米直尺6mm；c、沥青混凝土底层碾压采用常规的轻、中、重型压路机按轻、中、重的顺序施工，并用一台带锥轮的有差速分轮装置的轻型压路机进行赛道两侧边缘路面的压实及半径较小的弯道碾压，控制密实度≥95％，平整度达到4米直尺6mm；d、沥青混凝土中层摊铺采用非接触式平衡基准梁结合激光找平仪作为找平手段，用三台同一型号的摊铺机成”品”字形排列、前后间隔10米并以相同的速度进行拼幅施工；控制摊铺厚度为4cm，平整度达到4米直尺4mm；e、沥青混凝土中层碾压采用常规的轻、中、重型压路机按轻、中、重的顺序施工，并用一台带锥轮的有差速分轮装置的轻型压路机进行赛道两侧边缘路面压实及半径较小的弯道碾压，控制密实度≥95％，平整度达到4米直尺4mm；f、沥青混凝土上层摊铺采用3米及7米的长管靴作为找平手段，用三台同一型号的摊铺机成”品”字形排列、前后间隔10米并以相同的速度进行拼幅施工；控制摊铺厚度为4cm，平整度达到4米直尺2mm；g、沥青混凝土上层碾压采用同一型号的重量不大于8吨的轻型压路机进行振动式碾压，控制密实度≥98％，平整度达到4米直尺2mm。
上述赛道沥青混凝土路面施工工艺，其中，所述的路面各结构层之间喷洒粘层油粘结。
上述赛道沥青混凝土路面施工工艺，其中，所述的步骤b、步骤d和步骤f的摊铺施工中，对于小半径弯道增加一台同型号的摊铺机进行四机联合施工。
上述赛道沥青混凝土路面施工工艺，其中，所述的步骤b、步骤d和步骤f的摊铺施工中，对于坡度变化大的路段采用垫高运输车辆单侧轮胎高度使其处于同一水平面，确保摊铺平稳向前移动。
上述赛道沥青混凝土路面施工工艺，其中，所述的步骤f的摊铺施工中，采用二等精密测量，运用三维坐标控制摊铺厚度及轴线。
上述赛道沥青混凝土路面施工工艺，其中，所述的步骤g中，对于特殊线型的路段采用小型的手扶式压路机进行整平压实。
上述赛道沥青混凝土路面施工工艺，其中，所述的步骤f中，在弯道和纵横坡变化段作出明显标识，指导摊铺施工。
上述赛道沥青混凝土路面施工工艺，其中，所述的步骤b至步骤g的摊铺和碾压施工中，运用核子密度仪及4米直尺对施工路面进行即时监控。
采用本发明的赛道沥青混凝土路面施工工艺筑成的沥青混凝土路面，其面层的平整度4米直尺平均≤2mm，每1000米长度超过2mm的点数小于三个；面层的压实度≥98％。可以满足国际赛车赛道对路面的质量要求。
具体实施例方式
本发明赛道沥青混凝土路面施工工艺已应用于修建上海F1国际赛车场主赛道、缓冲区、短接道、Dragster及卡丁车赛道。上海F1国际赛车场的主赛道长5450米，宽度介于14-25米，标准横坡为2.5％，最大横坡为12％。整个赛车道具有14个不同转弯半径和9个不同长度的直道，赛道一侧没有形状各异的缓冲区和短接道，赛道的最小转弯半径为2.75米，最大的上坡坡度为3％，最大的下坡坡度为8％，赛车在最长直线段上的最高时速为327公里，转弯时速为88公里。整个赛道的路面结构层为10cm厚的沥青混凝土承重层，4cm厚的沥青混凝土粘结层及4cm厚的沥青磨耗层。
本发明针对以上结构特点，采用了以下的施工工艺首先采用ABG423型摊铺机对路基的上基层进行摊铺作业，并用BMW213型双钢轮重型压路机碾压密实，使其平整度达到4米直尺10mm，密实度达到100％，板压实验的结果达到EV2≥120MPa。接着进行沥青混凝土底层摊铺作业，在施工道路的两侧架设钢丝绳作为找平基准线，用三台DYNAPAC F141型的摊铺机成”品”字形排列、前后间隔10米并以相同的速度匀速前进进行拼幅施工，控制摊铺厚度为10cm，平整度达到4米直尺6mm。接着采用型号为BMW141或DYNAPAC232的轻型压路机、型号为BMW160或DYNAPAC332的中型压路机和型号为BMW201的重型压路机按轻、中、重的顺序对摊铺好的沥青混凝土底层进行碾压作业，并用一台带锥轮的有差速分轮装置的轻型压路机DYNAPAC232进行赛道两侧边缘路面的压实及半径较小的弯道碾压，使密实度≥95％的合格率达到100％，平整度4米直尺6mm的合格率达到91％。在碾压好的底层沥青混凝土上喷洒一层粘层油后，接着进行沥青混凝土中层摊铺作业，采用Sup-matic非接触式平衡基准梁结合激光找平仪作为找平手段，用三台DYNAPAC F141型的摊铺机成”品”字形排列、前后间隔10米并以相同的速度进行拼幅施工；控制摊铺厚度为4cm，平整度4米直尺4mm。接着采用型号为BMW141或DYNAPAC232的轻型压路机、型号为BMW160或DYNAPAC332的中型压路机和型号为BMW201的重型压路机按轻、中、重的顺序对摊铺好的沥青混凝土中层进行碾压作业，并用一台带锥轮的有差速分轮装置的轻型压路机DYNAPAC232进行赛道两侧边缘路面的压实及半径较小的弯道碾压，使密实度≥95％的合格率达到100％，平整度4米直尺4mm的合格率达到97％。在碾压好的中层沥青混凝土上喷洒一层粘层油后，接着进行沥青混凝土上层摊铺作业，采用3米及7米的长管靴作为找平手段，用三台DYNAPAC F141型的摊铺机成”品”字形排列、前后间隔10米并以相同的速度进行拼幅施工，施工时采用二等精密测量，运用三维坐标控制摊铺厚度及轴线，在弯道和纵横坡变化段作出明显标识，指导摊铺施工，控制摊铺厚度为4cm，平整度达到4米直尺2mm。接着进行沥青混凝土上层碾压作业，采用同一型号的重量不大于8吨的轻型压路机BMW141和BMW160进行振动式碾压，使密实度≥98％的合格率达到100％，平整度4米直尺2mm的合格率达到100％。完成整个沥青混凝土路面的施工作业。
在上述的摊铺施工中，对于小半径弯道增加一台同型号的摊铺机进行四机联合施工；对于坡度变化大的路段采用垫高运输车辆单侧轮胎高度使其处于同一水平面，确保摊铺平稳向前移动。
在上述的上层碾压施工中，对于特殊线型的路段采用小型的手扶式压路机DVH703进行整平压实。
在上述的摊铺和碾压施工中，均运用核子密度仪Troxler-4640-B及4米直尺对施工路面进行即时监控。
权利要求
1.一种赛道沥青混凝土路面施工工艺，其特征在于包括以下步骤a、路基的上基层处理采用摊铺机施工，重型压路机碾压，控制平整度达到4米直尺10mm，密实度达到100％，板压实验的结果达到EV2≥102MPa；b、沥青混凝土底层摊铺路两侧架设钢丝绳作为找平基准线，用三台同一型号的摊铺机成”品”字形排列、前后间隔10米并以相同的速度进行拼幅施工，控制摊铺厚度为10cm，平整度达到4米直尺6mmc、沥青混凝土底层碾压采用常规的轻、中、重型压路机按轻、中、重的顺序施工，并用一台带锥轮的有差速分轮装置的轻型压路机进行赛道两侧边缘路面的压实及半径较小的弯道碾压，控制密实度≥95％，平整度达到4米直尺6mm；d、沥青混凝土中层摊铺采用非接触式平衡基准梁结合激光找平仪作为找平手段，用三台同一型号的摊铺机成”品”字形排列、前后间隔10米并以相同的速度进行拼幅施工；控制摊铺厚度为4cm，平整度达到4米直尺4mm；e、沥青混凝土中层碾压采用常规的轻、中、重型压路机按轻、中、重的顺序施工，并用一台带锥轮的有差速分轮装置的轻型压路机进行赛道两侧边缘路面压实及半径较小的弯道碾压，控制密实度≥95％，平整度达到4米直尺4mm；f、沥青混凝土上层摊铺采用3米及7米的长管靴作为找平手段，用三台同一型号的摊铺机成”品”字形排列、前后间隔10米并以相同的速度进行拼幅施工；控制摊铺厚度为4cm，平整度达到4米直尺2mm；g、沥青混凝土上层碾压采用同一型号的重量不大于8吨的轻型压路机进行振动式碾压，控制密实度≥98％，平整度达到4米直尺2mm。
2.根据权利要求1所述的赛道沥青混凝土路面施工工艺，其特征在于所述的路面各结构层之间喷洒粘层油粘结。
3.根据权利要求1所述的赛道沥青混凝土路面施工工艺，其特征在于所述的步骤b、步骤d和步骤f的摊铺施工中，对于小半径弯道增加一台同型号的摊铺机进行四机联合施工。
4.根据权利要求1所述的赛道沥青混凝土路面施工工艺，其特征在于所述的步骤b、步骤d和步骤f的摊铺施工中，对于坡度变化大的路段采用垫高运输车辆单侧轮胎高度使其处于同一水平面，确保摊铺平稳向前移动。
5.根据权利要求1所述的赛道沥青混凝土路面施工工艺，其特征在于所述的步骤f的摊铺施工中，采用二等精密测量，运用三维坐标控制摊铺厚度及轴线。
6.根据权利要求1所述的赛道沥青混凝土路面施工工艺，其特征在于所述的步骤g中，对于特殊线型的路段采用小型的手扶式压路机进行整平压实。
7.根据权利要求1所述的赛道沥青混凝土路面施工工艺，其特征在于所述的步骤f中，在弯道和纵横坡变化段作出明显标识，指导摊铺施工。
8.根据权利要求1所述的赛道沥青混凝土路面施工工艺，其特征在于所述的步骤b至步骤g的摊铺和碾压施工中，运用核子密度仪及4米直尺对施工路面进行即时监控。
全文摘要
本发明提供了一种赛道沥青混凝土路面施工工艺，它包括路基的上基层处理、沥青混凝土底层摊铺及碾压、沥青混凝土中层摊铺及碾压、沥青混凝土上层摊铺及碾压等步骤，根据不同的层次采用不同的施工设备和工艺，筑成的沥青混凝土路面的平整度4米直尺平均≤2mm，面层的密实度≥98％。可以满足国际赛车赛道对路面的质量要求。
文档编号E01C13/00GK1760452SQ200410067029
公开日2006年4月19日 申请日期2004年10月11日 优先权日2004年10月11日
发明者吴伟三, 潘震, 高云飞, 姚界春 申请人:上海诚建道路机械施工有限公司