跨海高速公路浮桥的制作方法

文档序号:2271450阅读:761来源:国知局
专利名称:跨海高速公路浮桥的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种不随波浪晃动的海上浮桥,具体涉及一种跨海高速公路浮桥,属于国际专利分类E01D15/14“浮桥”技术领域。
背景技术
常见的浮桥一般只在风平浪静的河流、湖泊的水面上使用,而在风大浪急的海上架设浮桥,对浮桥的设计本身,以及对浮桥的架设技术方面都是一个新的考验和课题。因此,在现有技术中尚未见到过。

发明内容
本实用新型的目的,是克服现有技术的不足,而提供一种设计稳定合理、不随波浪晃动的跨海高速公路浮桥。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。
一种跨海高速公路浮桥,它是由桥基(1)、桥面(2)、发电机(3)、重物(4)、排水孔(5)、风力发电装置(6)、支杆(7)、钢丝绳(8)、固定桩(9)、海浪发电装置(10)、支撑物(11)组成的;在桥面(2)的中央立有支杆(7),在支杆(7)上设有风力发电装置(6),在桥基(1)的下方设有支撑物(11),在桥基(1)的两端设有重物(4),通过钢丝绳(8)连接到固定桩(9)上。
所述的桥基(1)是由两端呈高起的防浪墙,和中间呈水平的桥面(2)形成的凹型桥基。
在桥面(2)的两侧倾斜设有排水孔(5)。
在浮桥两侧设有海浪发电装置(10)与桥基(1)连接,其另一端连接到钢丝绳(8)的下部。
在桥基(1)与海浪发电装置(10)之间设有安全网(12)。
本实用新型提供了一种新型浮桥,它可以保证在汽车正常行驶的情况下,各种船只顺利通行,整个桥体稳定,不会被风浪打翻。增强了浮桥的安全性。凹型桥基的设计,高起的两端为防浪墙,可防止海浪冲上桥面,保护其不受海水的腐蚀。


图1为本实用新型跨海高速公路浮桥的结构示意图。
图中1、桥基,2、桥面,3、发电机,4、重物,5、排水孔,6、风力发电装置,7、支杆,8、钢丝绳,9、固定桩,10、海浪发电装置,11、支撑物,12、安全网。
具体实施方式
一种跨海高速公路浮桥,它是由桥基(1)、桥面(2)、发电机(3)、重物(4)、排水孔(5)、风力发电装置(6)、支杆(7)、钢丝绳(8)、固定桩(9)、海浪发电装置(10)、支撑物(11)组成的;在桥面(2)的中央立有支杆(7),在支杆(7)上设有风力发电装置(6),在桥基(1)的下方设有支撑物(11),在桥基(1)的两端设有重物(4),通过钢丝绳(8)连接到固定桩(9)上。桥基(1)由两端呈高起的防浪墙,和中间呈水平的桥面(2)形成的凹型桥基。桥面(2)的两侧倾斜设有排水孔(5)以便及时排出路面积水,防止海水对桥面的侵蚀。浮桥两侧设有海浪发电装置(10)与桥基(1)连接,其另一端连接到钢丝绳(8)的下部。桥基(1)与海浪发电装置(10)之间设有安全网(12)。
权利要求1.一种跨海高速公路浮桥,其特征在于它是由桥基(1)、桥面(2)、发电机(3)、重物(4)、排水孔(5)、风力发电装置(6)、支杆(7)、钢丝绳(8)、固定桩(9)、海浪发电装置(10)、支撑物(11)组成的;在桥面(2)的中央立有支杆(7),在支杆(7)上设有风力发电装置(6),在桥基(1)的下方设有支撑物(11),在桥基(1)的两端设有重物(4),通过钢丝绳(8)连接到固定桩(9)上。
2.根据权利要求1所述的跨海高速公路浮桥,其特征在于所述的桥基(1)是由两端呈高起的防浪墙,和中间呈水平的桥面(2)形成的凹型桥基。
3.根据权利要求1所述的跨海高速公路浮桥,其特征在于在桥面(2)的两侧倾斜设有排水孔(5)。
4.根据权利要求1所述的跨海高速公路浮桥,其特征在于在浮桥两侧设有海浪发电装置(10)与桥基(1)连接,其另一端连接到钢丝绳(8)的下部。
5.根据权利要求1所述的跨海高速公路浮桥,其特征在于在桥基(1)与海浪发电装置(10)之间设有安全网(12)。
专利摘要一种跨海高速公路浮桥,由桥基、桥面、发电机、重物、排水孔、风力发电装置、支杆、钢丝绳、固定桩、海浪发电装置、支撑物组成的。在桥面的中央立有支杆,在支杆上设有风力发电装置,在桥基的下方设有支撑物,在桥基的两端设有重物,通过钢丝绳连接到固定桩上。桥基是由两端呈高起的防浪墙和中间呈水平的桥面形成的凹型桥基。桥面的两侧倾斜设有排水孔以便及时排出路面积水,防止海水对桥面的侵蚀。浮桥两侧设有海浪发电装置与桥基连接,其另一端连接到钢丝绳的下部。桥基与海浪发电装置之间设有安全网。
文档编号E01D15/14GK2709507SQ200420007699
公开日2005年7月13日 申请日期2004年4月1日 优先权日2004年4月1日
发明者陈付岭 申请人:陈付岭
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