专利名称：一种混凝土防撞护栏的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及公路防撞护栏，尤其是一种新型的混凝土防撞护栏。
背景技术：
在我国，每年发生的交通事故都在急剧增加，尤其是公路事故更甚。公路缺乏良好的护栏设施是发生公路事故的重要原因之一，尤其是对于那些路况较差(如弯度大且带有坡度的山区道路)和载重较大的大型车辆，其防撞设施少之又少，且防护效果收效甚微。所以开发一种实用、防撞能力强的公路护栏成为很迫切的事情。
我国有众多的公路，提供一种防撞能力高、结构美观、占地面积小、造价低、施工速度快的混凝土护栏，既能满足安全性、美观性需要，又节约了成本。
实用新型内容本实用新型的目的提供一种新型的公路防撞混凝土护栏，该混凝土护栏能有效阻止失控车辆越出道路。
为实现此目的，本实用新型采用如下的技术方案该公路防撞混凝土护栏包括护栏基础和护栏墙体，其特征在于，在地面上预制安装护栏墙体；预制构件为有孔的混凝土板；预制混凝土板两侧留有预留钢筋；预制混凝土板通过现浇段连接成为整个护栏墙体；护栏墙体迎撞面为单坡面的。护栏墙体通过护栏基础与基础连接；护栏基础为锚固钢筋，护栏基础也可以为锚固钢管桩。锚固钢筋和锚固钢管桩的下部置于基础内，与基础连接。
按本实用新型实施的防撞护栏，护栏墙体通过护栏基础与基础连接。一种实施例中，护栏基础为下部置于基础内的锚固钢筋，另一种实施例中护栏墙体为下部置于基础内的锚固钢管桩，两种实施例都增强了护栏的防撞能力和提高了防护效果。
本实用新型结构设计合理、简捷，可以达到防止失控车辆越出护栏的目的，而且造价低、施工速度快、外形美观，实为一种效果显著和有益的改进设计。
图1为本实用新型一种实施例的立面结构示意图；图2为另一种实施例的立面结构示意图；图3为本实用新型的截面图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进一步说明。
在如图1所示的实施例中，由混凝土浇筑的墙体6由现浇段1和预制段2组成，预制段为有孔4的混凝土板，护栏墙体通过锚固钢筋3与基础5连接，锚固钢筋3称为护栏基础。
在如图2所示的实施例中，由混凝土浇筑的墙体6由现浇段1和预制段2组成，预制段为有孔4的混凝土板，护栏墙体通过锚固钢管桩3与基础5连接，锚固钢管桩3称为护栏基础。
上述两种实施例中墙体断面如图3所示，其中，有一边为垂直边，垂直边一侧为非应撞面。迎撞面为单坡面由1、2和3三个面组成，其中1和3为非必需的，2为必需的。
整个护栏的结构最好以下述方式形成首先预制带孔的混凝土板，然后在基础中埋入锚固钢筋或锚固钢管桩作为护栏基础，并使护栏基础与基础稳固连接。最后在锚固钢筋和锚固钢管桩的位置浇筑现浇段，利用现浇段把预制混凝土块连接成为整个护栏。
权利要求1.一种混凝土防撞护栏，包括护栏基础和护栏墙体，其特征在于，护栏墙体由预制块和现浇段组成，护栏墙体迎撞面为单坡面，预制块有孔，护栏墙体通过护栏基础与基础连接。
2.如权利要求1所述混凝土防撞护栏，其特征在于，护栏基础为下部置于基础内的锚固钢筋。
3.如权利要求1所述混凝土防撞护栏，其特征在于，护栏基础为下部置于基础内的锚固钢管桩。
专利摘要本实用新型涉及一种混凝土防撞护栏。本实用新型的混凝土防撞护栏包括护栏基础和护栏墙体，其特征在于护栏墙体由混凝土浇筑，墙体迎撞面为单坡面，墙体为预制安装的，且墙体上有孔。护栏基础为锚固钢筋或锚固钢桩。护栏墙体通过护栏基础与基础连接。本实用新型结构设计合理、简捷，而且防撞能力高，节约了修路成本。
文档编号E01F15/02GK2727235SQ20042009270
公开日2005年9月21日 申请日期2004年9月15日 优先权日2004年9月15日
发明者梁亚平, 张颖, 白书锋, 丛银霞, 贾日学, 汤文杰, 张绍理 申请人:北京中路安交通科技有限公司