专利名称：破冰辊破冰打击片的制作方法
技术领域：
本实用新型属于清除道路路面冰雪层的破冰机械部件的改进，特别是破冰辊破冰打击片。
背景技术：
目前有一种破碎道路路面冰雪层，破碎效率比较高的破冰辊，其结构是在破冰辊的辊面上均布铰接安装着端部具有折弯刃的冲击破冰刃片。该破冰辊安装在机动车上，通过动力驱动破冰辊主轴，使破冰辊转动。破冰辊转动时，带动安装在圆柱形辊面上的冲击刃片随着转动惯性和冲击破冰刃片的自重，均布的冲击刃片连续不断地冲击破碎道路路面上的冰雪层，将冰雪层破碎。由于冲击刃片通过铰轴分别铰接在破冰辊与主轴相连接的支撑架上，冲击破冰时，铰轴和支座承受的冲击力比较大，铰轴很容易疲劳断裂，使用寿命短，另外，铰接在铰轴上的冲击刃片无法定位，工作时往往出现破冰刃片相互撞击、干涉或与地面顶死，影响了破冰辊正常的破冰工作。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种破冰辊破冰打击片，在进行破冰作业时，自身可以减震和限位。破冰作业时，减少破冰打击片对铰轴和支座的冲击，延长使用寿命，而且避免破冰刃片相互撞击、干涉和与地面顶死，保证破冰辊正常工作。
本实用新型是这样实现的一种破冰辊破冰打击片，包括均布固定在破冰辊支撑架上的支座和支座上铰接的破冰打击片，破冰打击片的头部具有向下折弯的破冰折弯刃，其尾部设置着减震限位装置。
由于在破冰打击片的尾部设置着减震限位装置，破冰打击片打击破碎路面冰雪层时，可以使铰接轴承受的冲击力得到缓冲，从而延长了破冰打击片和铰轴的使用寿命。限位装置还可以防止破冰辊上的破冰打击片转到下降工作半圆周时，不会自由下垂与地面顶死，而且也防止了破冰打击片工作时相互撞击和干涉，保证了破冰辊正常工作。
图1为装有破冰打击片的破冰辊图2为破冰打击片实施例1的立体结构示意图图3为破冰打击片实施例2的立体结构示意图图4为破冰打击片实施例3的立体结构示意图图5为破冰打击片实施例4的立体结构示意图图6为破冰打击片实施例5的立体结构示意图图7为破冰打击片实施例6的立体结构示意图具体实施方式
如图1所示，在破冰辊支撑架上均布的支座1上分别铰接着破冰打击片2。如图2所示的破冰打击片实施例1，破冰打击片2的头部具有向下折弯的破冰折弯刃，在破冰打击片2的尾部设置着减震限位装置，减震限位装置为在破冰打击片2的尾部设置着向轴套4后部延伸的限位片3，限位片3与其相邻的破冰打击片2的铰接支座相配合，使破冰限位片2起到支撑限位作用，轴套4内固定安装着减震套5，在减震套5内安装着具有耐磨套7的铰轴6，耐磨套7与减震套5动配合。通过固接在铰轴6上的减震套5减少了破冰打击片2对铰轴6的冲击，从而起到减震作用。
如图3所示的破冰打击片实施例2，破冰打击片2尾部设置的减震限位装置为在破冰打击片2尾部的轴套4内固定安装着减震套5，在减震套5内安装着具有耐磨套7的铰轴6，在减震套5与轴套4之间安装着扭簧8，扭簧8的一端固定在轴套4的卡口上，其另一端固定在破冰辊支撑架的支座1上。减震套5减少了破冰打击片2对铰轴6的冲击，起到减震作用。扭簧8起到了对破冰打击片2的限位作用。
如图4所示的破冰打击片实施例3，破冰打击片2尾部设置的减震限位装置为在破冰打击片2尾部的轴套4内固定安装着减震套5，在铰轴6上固接着耐磨套7，耐磨套7与减震套5动配合，在破冰打击片2的后部具有向上的折弯，在破冰辊支撑架上均布设置的弹簧座10上分别安装着压簧9，压簧9的顶端与破冰打击片2后部的折弯面相配合，或者在破冰辊支撑架上均布设置着液压减震缸或气压减震缸，液压减震缸或气压减震缸活塞杆的顶端与破冰片2后部的折弯面相配合。本实施例3不仅减震套5减少了破冰打击片2对铰轴6的冲击，而且压簧9对破冰打击片2起到了减震和限位的作用。
如图5所示的破冰打击片实施例4，破冰打击片2尾部设置的减震限位装置为在破冰打击片2的尾部设置着向轴套4后部延伸的限位片3，在轴套4内固定安装着减震套5，在减震套5内动配合安装着具有耐磨套7的铰轴6，在限位片3上端的通孔上连接着拉簧11，拉簧11的另一端固定在破冰辊上均布设置的拉簧座上。拉簧11对破冰打击片2起到了减震限位作用，减震套5减少了破冰打击片2对铰轴6的冲击。
如图6所示的破冰打击片2尾部设置的减震限位装置为破冰打击片2的尾部设置着与破冰打击片2连为一体的蜗卷板簧12，蜗卷板簧12的卷心端部的折弯边与铰轴6上的凹槽相配合。蜗卷板簧12起到了缓解破冰打击片2对铰轴6冲击，蜗卷板簧12卷心端部的折弯边卡在铰轴6上的凹槽中，使破冰打击片2起到了定位的作用。
如图7所示的实施例6，破冰打击片2尾部设置的减震限位装置为破冰打击片2尾部具有向上的折弯，其折弯边的上端固定连接在铰轴6的槽孔内，在破冰辊上均布设置的弹簧座10上分别安装着压簧9，压簧9的顶端与破冰打击片2后部的折弯面相配合。压簧9对破冰打击片2起到了减震和限位作用。
权利要求1.一种破冰辊破冰打击片，包括均布固定在破冰辊支撑架上的支座(1)和支座(1)上铰接的破冰打击片(2)，其特征是破冰打击片(2)的头部具有向下折弯的破冰折弯刃，其尾部设置着减震限位装置。
2.根据权利要求1所述的破冰辊破冰打击片，其特征是减震限位装置为在破冰打击片(2)的尾部设置着向轴套(4)后部延伸的限位片(3)，限位片(3)与其相邻的破冰打击片(2)的铰接支座相配合，在轴套(4)内固定安装着减震套(5)，在减震套(5)内安装着具有耐磨套(7)的铰轴(6)，耐磨套(7)与减震套(5)动配合。
3.根据权利要求1所述的破冰辊破冰打击片，其特征是破冰打击片(2)尾部设置的减震限位装置为在破冰打击片(2)尾部的轴套(4)固定安装着减震套(5)，在减震套(5)内安装着具有耐磨套(7)的铰轴(6)，在减震套(5)与轴套(4)之间安装着扭簧(8)，扭簧(8)的一端固定在轴套(4)的卡扣上，其另一端固定在破冰辊支撑架的支座(1)上。
4.根据权利要求1所述的破冰辊破冰打击片，其特征是减震限位装置为在破冰打击片(2)尾部的轴套(4)内固定安装着减震套(5)，在铰轴(6)上固结的耐磨套(7)与减震套(5)动配合，在破冰打击片(2)的后部具有向上的折弯，在破冰辊上均布设置的弹簧座(10)上安装着压簧(9)，压簧(9)的顶端与破冰打击片(2)后部的折弯面相配合。
5.根据权利要求1所述的破冰辊破冰打击片，其特征是减震限位装置为在破冰打击片(2)的尾部设置着向轴套(4)后部延伸的限位片(3)，在轴套(4)内安装着减震套(5)，在减震套(5)内动配合安装着具有耐磨套(7)的铰轴(6)，在限位片(3)上端的通孔上连接着拉簧(11)，拉簧(11)的另一端固定在破冰辊上均布设置的拉簧座上。
6.根据权利要求1所述的破冰辊破冰打击片，其特征是减震限位装置为破冰打击片(2)的尾部设置着与破冰打击片(2)连为一体的蜗卷板簧(12)，蜗卷板簧(12)的卷心端部的折弯边与铰轴(6)上的凹槽相配合。
7.根据权利要求1所述的破冰辊破冰打击片，其特征是减震限位装置为破冰打击片(2)的尾部具有向上的折弯，其折弯边的上端固定连接在铰轴(6)的槽孔内，在破冰辊上均布设置的弹簧座(10)上安装着压簧(9)，在压簧(9)的顶端与破冰打击片(2)后部的折弯面相配合。
专利摘要本实用新型属于清除道路路面冰雪层的破冰机械部件的改进，特别是破冰辊破冰打击片，包括均布固定在破冰辊支撑架上的支座和铰接在支座上的破冰打击片，破冰打击片的头部具有向下折弯的破冰折弯刃，其尾部设置着减震限位装置，由于在破冰打击片的尾部设置着减震限位装置，破冰打击片打击破碎路面冰雪层时，可以使铰接轴支座承受的冲击力得到缓冲，从而延长了破冰打击片和铰轴的使用寿命；减震限位装置还可以防止破冰辊上的破冰打击片转到下降工作半圆周时，不会自由下垂与地面顶死，而且也防止了破冰打击片工作时的相互撞击和干扰。
文档编号E01H5/12GK2734830SQ20042010440
公开日2005年10月19日 申请日期2004年10月19日 优先权日2004年10月19日
发明者张宇鹏 申请人:张宇鹏