专利名称：通行轿车的立交桥的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种在城市市区内能通行轿车的立交桥。
目前，我国国民经济高速发展，在城市道路建设中，许多道路都建造了大型立交桥，给城市的交通畅通作出了很大贡献。但是随着城市汽车数量的大量增加，特别是轿车大量进入平常市民家庭，会给城市交通，特别是市区交通造成很大的压力。每逢早晚上下班高峰期，市内道路，特别是交叉路口的交通状况阻塞严重。而在城市市区内，建造许多大型立交桥以及扩宽地面道路，由于市区土地资源受到限制，是不可行的。现实情况是一边是目前城市市区内交通阻塞，另一边是车辆特别是轿车数量还会不断增加，现在这个问题是许多城市一时难以解决的矛盾。
为解决这个矛盾，一些城市都采取了很多措施，包括开辟公交车专用道路，限制汽车出行，道路单向通行等，但是从拥挤阻塞的城市道路上，就可看出解决交通阻塞这个问题的效果是不明显。
从城市内各路口及道路上行驶的车辆上就可看出，目前，在城市市区内行驶的车辆中，轿车数量所占比例基本在一半甚至更多，因此解决轿车的通行问题，就可大大缓解和明显改善城市道路的交通阻塞状况。
本发明的目的就是提供一种能通行轿车的立交桥，它能让轿车在城市阻塞的道路路口快速通过，从而缓解改善道路交通的阻塞状况。
本发明的目的是这样实现的通行轿车的立交桥主要有一个只允许轿车通行的特点，是由于轿车具有重量轻、性能好、体积小等特点，因此在立交桥承重，桥梁跨度，上下桥的坡度，建造的材料，比大型立交桥有许多优越性。又由于能让占有一半以上比例数量的轿车通过，明显会缓解和改善城市交通阻塞状况，特别由于建造立交桥的小型化，导致占用地面面积少，很容易实现在城市市区内建造的要求。
下面是本发明的具体结构情况本发明是一个城市市区内能通行轿车的立交桥，它主要让城市市区内行驶的轿车，能快速通过阻塞的道路路口，减轻和缓解交通阻塞状况。该立交桥主要采取设计建造简单小型化，尽量减少占用市区内地面面积。在上下立交桥处，采用限制车辆高度的措施。由于轿车的高度基本在1.5米左右，因此上下桥处采用一定高度的栏杆，使栏杆高度以下轿车，能够通过，再辅助一些其它明显交通标志等措施，禁止其它车辆，特别是大型车辆通过，保证桥体安全。其栏杆高度可设计为2米以下，最好在1.6米-1.8米之间，这样能增加限制其它车辆行驶的效果。
权利要求
1.通行轿车的立交桥，该立交桥的上下桥处有一定高度的栏杆，使车高在栏杆下的轿车通过立交桥。
2.根据权利要求1所述的立交桥，其特征是栏杆下沿距路面距离为2米以内。
3.根据权利要求1所述的立交桥，其特征是栏杆下沿距路面距离为1.6-1.8米。
全文摘要
本发明是一个城市市区能通行轿车的立交桥。本立交桥采用建造小型化，减少占用城市市内地面面积。本立交桥限制车辆高度的办法，主要采取用一定高度的栏杆来限制一定车辆高度以下的车辆通行。它能有效地使轿车快速通过，明显改善和缓解城市道路路口的交通阻塞状况。
文档编号E01D19/00GK1807762SQ200510005488
公开日2006年7月26日 申请日期2005年1月18日 优先权日2005年1月18日
发明者王华生 申请人:王华生