专利名称：模板内装有填充物的桥梁支座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是模板内装有填充物的桥梁支座，它是用于支撑桥梁和高架桥梁端的一种新型支座。
背景技术：
目前支撑桥梁端的支座主要有板式橡胶支座、盆式橡胶支座和钢支座。板式橡胶支座和盆式橡胶支座的上、下模板之间使用橡胶材料；该橡胶材料一方面要承受桥梁的荷载，另一方面还要调节桥梁的位移变形。上述橡胶支座的缺点橡胶材料易老化，长期使用，承载力下降。钢支座包括有弧形支座、摇轴支座、球形支座等，其承载力大，成本高。
实用新型的内容本实用新型的目的是提供一种模板内装有填充物的桥梁支座，它是由金属材料制成的模板，模板内填充有混凝土或环氧树脂砂浆等材料；使其具有抗拉强度大和高抗压性能，其加工简便、造价低，受力性能好、耐久性强。
本实用新型的目的是这样实现的一种模板内装有填充物的桥梁支座，包括有与桥梁端连接的上模板和下模板，其特征在于上模板由金属材料制成的半球形或半圆柱形体，两侧有端板，上模板内有填充物；同样，下模板由金属材料制成的与上模板对应的球形或圆柱形体，填充物填充在下模板内，上模板与下模板之间的接触面为球面或圆柱形面。在上、下模板之间镶嵌有不锈钢板和聚四氟乙烯板。
上模板的下面为球面或圆柱形面，下模板与上模板对应的上面也为球面或圆柱形面。
不锈钢板镶嵌于上模板的下面，聚四氟乙烯板镶嵌在下模板的上面，不锈钢板与聚四氟乙烯板之间为球面或圆柱形面接触。
填充物为混凝土或环氧树脂砂浆等高抗压材料。
本实用新型是利用金属材料加工成半球形或半圆柱形体的模板，它具有金属的抗拉强度大、易成形的特点；同时，在模板内填充有混凝土或环氧树脂砂浆等高承压性能材料，具有高抗压性能，同时混凝土或环氧树脂砂浆造价低。该支座的上模板与桥梁端连接，下模板与桥墩或桥台连接，通过上、下模板之间的接触面的相对转动，调节桥梁受力时梁端所产生的转动变形；利用不锈钢板的光滑表面与聚四氟乙烯板面之间摩擦系数小的特性，减小上、下模板之间的转动摩擦阻力，其受力性能好、耐久性强。
图1——为本实用新型的结构示意图。
其中1、填充物，2、上模板，3、不锈钢板，4、聚四氟乙烯板，5、下模板。
实施例结合附图1对本实用新型的结构加以具体说明一种模板内装有填充物的桥梁支座，包括与桥梁连接的上模板2和下模板5。上模板2由金属材料制成的、如钢材或铸钢浇注而成的半球形或半圆柱形体，在上模板2的两侧有端板，上模板2内设有填充物1。填充物1为混凝土或环氧树脂砂浆等高抗压性能的材料。混凝土是由一定的配比的沙、石子和水泥经搅拌凝固而成的；环氧树脂砂浆是由沙子与环氧树脂胶混合而成的。同样，下模板5由金属材料制成的与上模板2对应的半球形或半圆柱形体，下模板5内设有填充物1，上模板2与下模板5之间的接触面为球面或圆柱形面。该支座利用上、下模板之间接触面的相对转动，调节桥梁受力时梁端所产生的变形。
不锈钢板3镶嵌于上模板2下面，也可将上模板2的下面进行镀铬处理成为镀铬面；聚四氟乙烯板4镶嵌于下模板5上面，不锈钢板3与聚四氟乙烯板4之间也为球面或圆柱形面接触。利用不锈钢板3的光滑表面(或镀铬面)与聚四氟乙烯板4之间摩擦系数小的特性，减少上、下模板之间的转动摩擦阻力。
本实用新型的特点在于，它是由金属材料经制成的上、下模板，在模板内有填充物，填充物为混凝土或环氧树脂砂浆等高抗压性能材料组成的复合支座，它具有抗拉强度大和高抗压性能，其承载能力可与钢支座相比，模板内填充以混凝土或环氧树脂砂浆，造价便宜。
本实用新型与现有支座相比，具有如下优点1.与板式橡胶支座和盆式橡胶支座相比，克服橡胶材料的缺点，使用性能好，安装方便。
2.与钢支座相比，具有金属模板的抗拉强度大、易成形的特点，在模板内填充的混凝土或环氧树脂砂浆，具有高抗压性能，且成本低。
权利要求1.模板内装有填充物的桥梁支座，包括与桥梁端连接的上模板和下模板，其特征在于上模板由金属材料制成的半球形或半圆柱形体，两侧有端板，上模板内有填充物；同样，下模板由金属材料制成与上模板对应的半球形或半圆柱形体，填充物填充在下模板内，上模板与下模板之间的接触面为球面或圆柱形面，在上、下模板之间镶嵌有不锈钢板和聚四氟乙烯板。
2.根据权利要求1所述的模板内装有填充物的桥梁支座，其特征在于上模板的下面和下模板的上面为球面。
3.根据权利要求1所述的模板内装有填充物的桥梁支座，其特征在于上模板的下面和下模板的上面为圆柱形面。
4.根据权利要求1所述的模板内装有填充物的桥梁支座，其特征在于不锈钢板镶嵌于上模板的下面，聚四氟乙烯板镶嵌于下模板的上面，不锈钢板与聚四氟乙烯板之间为球面接触。
5.根据权利要求4所述的模板内装有填充物的桥梁支座，其特征在于不锈钢板与聚四氟乙烯板之间为圆柱形面接触。
6.根据权利要求1所述的模板内装有填充物的桥梁支座，其特征在于填充物为混凝土或环氧树脂砂浆。
专利摘要一种模板内装有填充物的桥梁支座，属于支撑桥梁和高架桥梁端的新型支座。包括有与桥梁连接的上模板和下模板，在上、下模板的金属模板内有填充物，填充物为混凝土或环氧树脂砂浆。它具有金属板材的抗拉强度、易成形的特点和具有高抗压性能。该支座通过上、下模板之间的接触球面或圆柱面的相对转动，调节桥梁受力时转动变形；利用不锈钢板的光滑表面与聚四氟乙烯板面之间摩擦系数小的特性，减小上、下模板之间的转动摩擦阻力，其受力性能好、耐久性强。
文档编号E01D19/04GK2791103SQ200520017118
公开日2006年6月28日 申请日期2005年4月21日 优先权日2005年4月21日
发明者黄茂忠, 李连秀 申请人:李连秀