专利名称：挂篮主桁后锚转换装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及预应力混凝土桥梁箱梁悬臂浇筑挂篮施工设备，特别是关于挂篮主桁后锚转换装置。
背景技术：
预应力混凝土T型刚构和变截面箱型连续梁桥是国内外高速公路桥梁设计中采用最为广泛的桥型之一，而挂篮施工设备是箱梁混凝土悬臂浇筑的必备设备，挂篮主桁锚固转换装置设计是挂篮设备保证高空安全作业的关键。国外锚固转换装置通过在箱梁顶面预埋粗钢筋或预留孔，在主桁尾部设置分配梁通过锚杆进行锚固，转换通过特制的千斤顶和锚固在工字钢轨道上的扣板将反力转换给行走小车，挂篮纵移靠锚固小车前移来克服倾覆力矩。由于需预埋钢筋或预留孔，工序增多，相应的增加了施工成本。国内挂篮种类较多，有些利用了箱梁本身的竖向预应力进行工作状态的锚固，但还需在挂篮尾部设置一些配重来保证安全，因此相应增加了挂篮设备的自重。多数还是通过预埋钢筋或预留孔来解决。锚固转换装置是利用千斤顶将后锚力转给挂篮尾部后钩板，有些在挂篮尾部设置后支点滑道，利用配重或将挂篮横梁及模板系统移到尾部来增加配重，保证抗倾覆安全。这种方法工序较为复杂，在挂篮纵移时容易产生不安全因素。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种挂篮主桁后锚转换装置，它有效的减轻挂篮自重，工序简单，成本低而且使用方便。
本实用新型的技术方案是设计一种挂篮主桁后锚转换装置，其特征是在上分配梁1和主桁后锚板4之间有千斤顶3，锚杆6上套有螺母2，螺母2通过主桁后锚板4与固定承载机构紧固连接，主桁后锚板4通过后锚连接器12与移动承载机构连接。
所述的固定承载机构由主连接器7、下分配梁8、上连接器9、下连接器10、竖向预应力筋11连接构成，主连接器7和下分配梁8通过销钉连接，下分配梁8、上连接器9和下连接器10依次通过销钉连接，下连接器10与竖向预应力筋11丝扣连接，主连接器7与锚杆6通过丝扣连接。
所述的移动承载机构由后锚分配梁13、反扣轮子14、后锚杆5、后锚小车15连接构成；后锚分配梁13上通过销钉连接有一对称的后锚杆5，后锚杆5和后锚小车15通过销钉连接，后锚小车15底部连接有反扣轮子14，反扣轮子14与工字钢轨道16的凹槽滚动连接，后锚分配梁13与后锚连接器12销钉连接。
本实用新型的特点是它充分利用箱梁竖向预应力筋，加载时，用固定承载机构来承载，手动旋紧锚杆6上套的螺母2，螺母2通过主桁后锚板4与固定承载机构紧固连接，既对挂篮尾部通过锚杆与箱梁竖向预应力筋连接进行锚固，空载时，锚杆上方设置的千斤顶进行锚固力的转换并可调整挂篮悬臂端挠度，松开螺母2，主桁后锚板4通过后锚连接器12与移动承载机构连接，在锚杆与箱梁竖向预应力筋连接设计了一种专门的连接器，能较好的适应竖向预应力筋在各个方向产生的误差。挂篮后支点设锚固小车可在工字钢轨道上翼缘底面滚动前移，通过压在轨道上的锚梁与箱梁竖向预应力筋连接而锚固，从而取消挂篮尾部配重，有效的减轻挂篮自重，从而降低工程造价，达到安全可靠、移动方便、经济适用的目的。
以下结合附图对本实用新型做进一步说明。
图1是实施例的正面图；图2是实施例的右侧视图；图3是实施例的左侧视图。
图中1、上分配梁；2、螺母；3、千斤顶；4、主桁后锚板；5、后锚杆；6、锚杆；7、主连接器；8、下分配梁；9、上连接器；10、下连接器；11、竖向预应力筋；12、后锚连接器；13、后锚分配梁；14、反扣轮子；15、后锚小车；16、工字钢轨道。
具体实施方式
实施例如
图1所示在上分配梁1和主桁后锚板4之间有千斤顶3，锚杆6上套有螺母2，加载时，千斤顶3不起作用，螺母2通过主桁后锚板4与固定承载机构紧固连接，固定承载机构承受压力，固定承载机构由锚杆6、主连接器7、下分配梁8、上连接器9、下连接器10、竖向预应力筋11连接构成。
如图2所示，主桁后锚板4通过后锚连接器12与移动承载机构连接。移动承载机构由后锚分配梁13、反扣轮子14、后锚杆5、后锚小车15连接构成。空载时，千斤顶3起了转换作用，此时移动承载机构承受压力。
如图3所示，千斤顶3放在上分配梁1和主桁后锚板4之间，螺母2套在锚杆6上，锚杆6、主连接器7通过丝扣连接，在下分配梁8上对称连接有两个上连接器9，每个上连接器9用销钉连接有一个下连接器10，下连接器10与竖向预应力筋11丝扣连接。
在施工当中1、挂篮浇筑混凝土时的工作状态(浇筑混凝土阶段)在
图1和图3中，下连接器10与竖向预应力筋11螺纹连接，上连接器9与下连接器10销接，主连接器7通过下分配梁8与上连接器9连接，锚杆6、主连接器7通过丝扣连接，通过锚杆6上的螺母2将主桁后锚板4锚固在竖向预应力筋11上以克服工作状态时的上拔力。
2、挂篮空载移动时的工作状态在
图1和图2中，后锚小车15与反扣轮子14也通过销钉连接，反扣轮子14可在工字钢轨道16的凹槽内滚动。后锚杆5两端分别与后锚小车15及后锚分配梁13销接，后锚连接器12将后锚分配梁13与主桁后锚板4连接，传递由于挂篮行走时产生的上拔力，确保挂篮行走时的抗倾覆的稳定性。
3、挂篮后锚转换时的工作状态如
图1、图2、图3所示，挂篮开始纵移前，需将锚固在竖向预应力筋11的上拔力转移到后锚小车15上，由工字钢轨道16承受，具体过程如下普通千斤顶3顶升上分配梁1，松开螺母2适当位置，千斤顶3慢慢回油，后锚板4升高后将上拔力分别传递到后锚连接器12、后锚分配梁13、后锚杆5、后锚小车15、反扣轮子14，最后到工字钢轨道16上，完成挂篮锚固体系转换。
权利要求1.挂篮主桁后锚转换装置，其特征是在上分配梁(1)和主桁后锚板(4)之间有千斤顶(3)，锚杆(6)上套有螺母(2)，螺母(2)通过主桁后锚板(4)与固定承载机构紧固连接，主桁后锚板(4)通过后锚连接器(12)与移动承载机构连接。
2.根据权利要求1所述的挂篮主桁后锚转换装置，其特征是所述的固定承载机构由主连接器(7)、下分配梁(8)、上连接器(9)、下连接器(10)、竖向预应力筋(11)连接构成，主连接器(7)和下分配梁(8)通过销钉连接，下分配梁(8)、上连接器(9)和下连接器(10)依次通过销钉连接，下连接器(10)与竖向预应力筋(11)丝扣连接，主连接器(7)与锚杆(6)通过丝扣连接。
3.根据权利要求1所述的挂篮主桁后锚转换装置，其特征是所述的移动承载机构由后锚分配梁(13)、反扣轮子(14)、后锚杆(5)、后锚小车(15)连接构成；后锚分配梁(13)上通过销钉连接有一对称的后锚杆(5)，后锚杆(5)和后锚小车(15)通过销钉连接，后锚小车(15)底部连接有反扣轮子(14)，反扣轮子(14)与工字钢轨道(16)的凹槽滚动连接，后锚分配梁(13)与后锚连接器(12)销钉连接。
专利摘要本实用新型涉及预应力混凝土桥梁箱梁悬臂浇筑挂篮施工设备，特别是关于挂篮主桁后锚转换装置，其特征是在上分配梁(1)和主桁后锚板(4)之间有千斤顶(3)，锚杆(6)上套有螺母(2)，螺母(2)通过主桁后锚板(4)与固定承载机构紧固连接，主桁后锚板(4)通过后锚连接器(12)与移动承载机构连接。这种挂篮主桁后锚转换装置，它有效的减轻挂篮自重，工序简单，成本低而且使用方便。
文档编号E01D21/00GK2732820SQ200520078649
公开日2005年10月12日 申请日期2005年4月21日 优先权日2005年4月21日
发明者雷波 申请人:路桥集团第二公路工程局